ВАЗ-2106 16V Опции

[ваз-210612]

Да, используя фторопластовые проставки чтоб не помять ее

[turbotroikadrift]

И как,мощности хватает на 0,5 барах?Буст как наркотик-хочется всё больше и больше-по себе знаю.Дунул 0,3-хорошо но мало,0,5-уже ништяк,0,8-б..,страшно,буксует зараза на 2передаче(пассажиры вообще кричат что уже никуда не спешат и хотят выйти) ,но хочется на букса на 3 передаче-а это как минимум 1,5 бара и 350лс,дороговато .

[ваз-210612]

turbotroikadrift машина у меня ездит на 0,7 бара уже год, мне хватает. Без блокировки с парой 3,9 на чуть влажном асфальте буксует на 3 передаче при разгоне. Можно и на средней турбине дунуть 1,5 (такая как у меня тд04л или вф10) получить 30-32 кг момента и около 250 сил и буксовать на 4 передаче

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 1.7.2012, 9:24

[Sekutor]

ваз-210612, привет. Скажи а с гайцами проблем небыло из за таких изменений? или регистрировал както?

Сообщение отредактировал Sekutor - 1.8.2012, 7:00

[_Игорь_]

Sekutor, пролистай тему, там наиподробнейшая инструкция как что делать, всё зарегистрировано.

[Sekutor]

Sekutor, пролистай тему, там наиподробнейшая инструкция как что делать, всё зарегистрировано.

Добро. Благодарствую.

[DJVENOM]

s2dent92 Ну что зделал? Узнал как там с гайцами?

[NNEONN]

Привет. Сколько может дуть TD04L ?
Может лучше IHI VF23 или 24 ?

[ваз-210612]

Немножко новенького ...
Газовая трубка

которая использовалась для слива масла с турбины через 15 тыс км пробега, в результате воздействия на нее высокой температуры, вибрации стала хрупкая и начала лопаться. Если с немного отпотевающими соединениями можно было мериться, то чинить уставшую трубку (я пытался сделать это раз 5) через каждые 200-600 км пробега надоело.
Поэтому были куплены два переходника 1/2"-шланг 16 мм, 0,8 м армированного шланга AN10 и проблема решена, теперь все ок.




Так же были заменены все вакуумные шланчики на силиконовые


установлена термошуба на турбину(капоту будет полегче-особенно краске), термоизоляция на тосольные шланги




(Забыл настроить дату на фотике :) )
Сейчас пробег ДВС с турбокомпрессором 22.600 км


NNEONN TD04L может и 1,5 дунуть. Смотря для каких целей использовать, для дрэга лучше IHI VF23 . Мне TD04L хватает и 0,7 избытка

[NNEONN]

Всё ясно. Для гражданской езды 04L. А где глянуть чем они отличаються? А интересно где училься прошивать могзи?(вернее в настройке прошивки) ? А

Сообщение отредактировал NNEONN - 30.9.2012, 21:51

[NNEONN]

.

Сообщение отредактировал NNEONN - 30.9.2012, 21:51

[lance]

божественно:)
Снимаю шляпу и восхищаюсь проектом)

Скажи иномарки, которые пытаются потягаться в шоке?)

[ваз-210612]

NNEONN по поводу отличий турбин, посмотри турбокарты интересующих турбин, у Коли Моторкрафта много графиков ВСХ (замера мощности ) с различными турбинами и конфигами ДВС.
Я год отработал в гоночной команде. Начинал с прочтения "теория управления ДВС", хелпа чип-тюнинга. Занимался диагностикой ДВС ВАЗ, кое-что расказал мой учитель(директор команды), но в осном изучал все сам.
lanceСпасибо что понравилась машинка! Если честно, то не знаю, наверно да. Один раз в гору довольно затяжную,меня несмогла догнать БМВ Х6М,скорость в конце подъема была больше 190км/ч ,водитель и пассажир спрашивали что я сней сделал :).

Сообщение отредактировал ваз-210612 - 1.10.2012, 15:16

[lance]

вау) а можешь рассказать поподробнее о работе в гоночной команде? Ну, каково это вообще)
Расскажи, если не трудно конечно)

Сообщение отредактировал lance - 1.10.2012, 23:34

[NNEONN]

ваз-210612 Скажи пожалуйста где можно про чип тюнинг прочитать?

[IGORYAN]

ваз-210612 Скажи пожалуйста где можно про чип тюнинг прочитать?

Помогу чтобы если что долго не ждать. Тут

[ваз-210612]

IGORYAN все верно. Самый ценный раздел там документация. Там есть ссылочка на файл "Теория управления автомобильным бензиновым двигателем". Книжка большая и трудная для понимания, я розбрался только после 3го раза прочтения. Зато потом станет немного ясно, что и для чего нужно изменять в прошивке. Все алгоритмы работы системы впрыска основываются на матиматике (от начальной до высшей).
lance какие именно моменты интересны?

[Shosha]

класс

[П@ш@]

установлена термошуба на турбину(капоту будет полегче-особенно краске), термоизоляция на тосольные шланги

Вот вопрос про термошубу: турбина и так подвержена высокой температуре, не будет ли термошуба способствовать термоудару, т.к. тепло не будет передаваться в окружающую среду. Или просто перед тем как глушить машину теперь нужно больше времени на остужение турбины?

Просто не сильно шарю (только в руках крутил да что делает знаю) в них.

[Господин поручик]

Вот вопрос про термошубу: турбина и так подвержена высокой температуре, не будет ли термошуба способствовать термоудару,

продублирую вопрос.
Для защиты капота -капот и нужно было изолировать