Маслосъемные колпачки, Колпачки и все о них Опции

[1300SL]

у нас про него говорят-40тыс. -гарантия, на 60тыс. поменяете...
я себе взял, одел от руки... на сухую направляйку -видать подделка попалась, выкинул.

[filipp]

Ну да от руки тоже можно одеть и пару раз легонько стукнуть и сядет.

Сообщение отредактировал filipp - 23.7.2012, 12:02

[1300SL]

я ее до упора одел. куда еще садить то?
тоже мысль промелькнула что еще может чуток полезет.
легонько стукнул. слышу-уперта.
еще разок...-деформировал...

[filipp]

Значит зря выбросил, колпачки меняют когда дубеют-твердеют, а этим пофигу даже на перегревы и на деформацию тоже кроме раскола.

Сообщение отредактировал filipp - 23.7.2012, 12:03

[1300SL]

если я деформировал, то деформировал.... она б тока на супер клею бы потом только держалась бы....

[filipp]

Так ты его в заклепк превраил чтоли?

[1300SL]

не, тока 50%
ну все одно не дело когда я колпачок рукой сажу до упора..

[temerbaev75]

!!! я тут вот что подумал - что если новый комплект колпачков прокипятить минут десять в воде??? и посмотреть какие они (колпачки) станут после, задубеют или порепаются??? а если останутся как новые, то и хорошо!!!
кто что думает?

[filipp]

!!! я тут вот что подумал - что если новый комплект колпачков прокипятить минут десять в воде??? и посмотреть какие они (колпачки) станут после, задубеют или порепаются??? а если останутся как новые, то и хорошо!!!
кто что думает?

Непробовал, думаю неполучится. Температура масла до 200 С. Попробуй пожарить на сковородке их.

Сообщение отредактировал filipp - 23.7.2012, 20:47

[super_gut]

прокипятить минут десять в воде??? и посмотреть какие они (колпачки) станут после, задубеют или порепаются???

"Быстро - только кошки рождаються" ©
А Вы вообще в курсе, что температура стержня клапана далеко не равна температуре охлаждающей жидкости и даже результат 10 минутной работы двигателя Вам абсолютно не даст никакой информации о качестве маслосьёмных колпачков?

[temerbaev75]

вот про сковородку понятно и смешно, а про кошек несмешно потому что давно несмешно.
я мысль свою высказал, а не предложил (большим спецам) поёрничать...

[maloi182]

Помогите советом! В общем валит дым из трубы. Заметен он только когда постоишь минуту-две (например пробка или светофор), а потом начинаешь трогаться, и за тобой образуется целое густое облако. Когда едешь, дыма нет. Только после незначительного простоя. Цвет Сизый. Масло поджирается со скоростью приблизительно литр на тысячу-полторы.
1.Что это? Кольца или маслосъемные?
2.И почему дым валит, только при троганье после небольшой стоянки 1-1,5 минуты?
3. Как померить компрессию, и какая она должна быть?

[filipp]

Колпачки ставь новые, пока кольца не залегли.
Можно свечи выкрутить и посмотреть на резьбу, если в масле то точно они.

Сообщение отредактировал filipp - 27.7.2012, 20:05

[maloi182]

Колпачки ставь новые, пока кольца не залегли.
Можно свечи выкрутить и посмотреть на резьбу, если в масле то точно они.

Что значит залегли кольца?

[filipp]

Колпачки ставь новые, пока кольца не залегли.
Можно свечи выкрутить и посмотреть на резьбу, если в масле то точно они.

Что значит залегли кольца?

Залегание колец - кольца не выходят из канавок поршня, в которых они расположены т.е. не прилегают к окружности цилиндра полнотью, т.к. канавки забиты продуктами сгорания. Это приводит к потере компрессии и мощности, неравномерному износу поверхности цилиндра и повышению расхода масла.

Сообщение отредактировал filipp - 27.7.2012, 20:29

[КашМар]

Помогите советом! В общем валит дым из трубы. Заметен он только когда постоишь минуту-две (например пробка или светофор), а потом начинаешь трогаться, и за тобой образуется целое густое облако. Когда едешь, дыма нет. Только после незначительного простоя. Цвет Сизый. Масло поджирается со скоростью приблизительно литр на тысячу-полторы.
1.Что это? Кольца или маслосъемные?
2.И почему дым валит, только при троганье после небольшой стоянки 1-1,5 минуты?
3. Как померить компрессию, и какая она должна быть?

Та же проблема была и у меня, замена маслосъемных колпачков ничего не дала, все оказалось сложнее, на двух поршнях были сломаны перегородки между кольцами. При перегазовке был слышен тонкий металлический звук похожий на детонацию, но при измене уоз не пропадал.

[maloi182]

Помогите советом! В общем валит дым из трубы. Заметен он только когда постоишь минуту-две (например пробка или светофор), а потом начинаешь трогаться, и за тобой образуется целое густое облако. Когда едешь, дыма нет. Только после незначительного простоя. Цвет Сизый. Масло поджирается со скоростью приблизительно литр на тысячу-полторы.
1.Что это? Кольца или маслосъемные?
2.И почему дым валит, только при троганье после небольшой стоянки 1-1,5 минуты?
3. Как померить компрессию, и какая она должна быть?

Та же проблема была и у меня, замена маслосъемных колпачков ничего не дала, все оказалось сложнее, на двух поршнях были сломаны перегородки между кольцами. При перегазовке был слышен тонкий металлический звук похожий на детонацию, но при измене уоз не пропадал.

А компресию мерил? какая была?

[КашМар]

Компрессию не мерил, да и не к чему, если из трубы валит дым-значит масло в цилиндрах, а это либо колпачки либо кольца или как у меня поршни.

[vitalii777]

Компрессию не мерил, да и не к чему, если из трубы валит дым-значит масло в цилиндрах, а это либо колпачки либо кольца или как у меня поршни.

Компресию помериешь и узнаешь точно, что это. Если компрессия будет меньше 10 значит кольца, или поршня, или блок. Если нормальная (8 уже норма в народе считается для 2106, а по книжке норма 10), то колпачки.

Сообщение отредактировал vitalii777 - 28.7.2012, 14:00

[maloi182]

Сегодня начал менять колпачки! в общем снял распредвал. Естественно поставив за ранее 1 и 4 в ВМТ. Короч у меня не получается сжать пружину, так как рассухариватель постоянно слетает в том месте где держится за гайку. А еще мне кажется пружина не доконца сжимается и сухарик не высвобождается. Что делать, может мне в магазе рассухариватель от другой машины продали? Он вообще как-то криво встает. А для чего в отверстие свечи вставлять прутик, это правильно, что он туда не до конца заходит?

Внимательно осмотрел съемник... Он гнутый, т.е. две его части (та что в пружину упирается и та что за гайку) они в раскос если смотреть вдоль. Это нормально?
http://saveimg.ru/show-image.php?id=2e4a21...8f779ebcf514e5c
http://saveimg.ru/show-image.php?id=ca5eaf...2615ba698d57c57

Сообщение отредактировал maloi182 - 1.8.2012, 21:11