Моя ласточка, критика принимается, только давайте без фанатизма!)))) Опции

[R&M]

Подключишь параллельно, немного зачистив +. ..

это выковыривать прикуриватель надо?
и как к габаритам подключиться?

Сообщение отредактировал R&M - 21.7.2012, 23:15

[rabbit 03]

Возьми отдельным предом с коробки предохранителей... там запасные должны оставаться)

Точно! Я и забыл уже, что преды в салоне... Делай от преда конечно же!

[R&M]

Возьми отдельным предом с коробки предохранителей... там запасные должны оставаться)
Заводская обшивка (которая толи против линейки, толи от влаги) не мешает почти, я её вроде руть подрезал и всё, штоб не закусавало стеклоподъёмником.

ок Паш! спс.

[rabbit 03]

Подключишь параллельно, немного зачистив +. ..

это выковыривать прикуриватель надо?
и как к габаритам подключиться?

Снимешь накладку с прикуривателем-там и провода увидишь.
К габаритам- на предохранитель.

[R&M]

Возьми отдельным предом с коробки предохранителей... там запасные должны оставаться)

Точно! Я и забыл уже, что преды в салоне... Делай от преда конечно же!

от какого запитаться? у меня щас евро блок стоит.

[П@ш@]

от какого запитаться? у меня щас евро блок стоит.

Находи пустой или незадействованый пред, кидай не его вывод перемачку от толстого провода питающего, на нём +12 постоянно (я брал после замка зажигания, чтоб без ключа не работали так же ставя отдельный пред), ставишь пред на 16А и после него уже уводишь на кнопки. Раз евро блок, то не знаю какой там на габариты, с помощью тестера можно найти.

[rabbit 03]

Или методом тыка...

[R&M]

Или методом тыка...

скорее всего так и будет)))

К габаритам- на предохранитель.

"+" ещё я думаю найду где запитать, а на какой номер преда подключить синий провод от габаритов на евро блоке?

Сообщение отредактировал R&M - 22.7.2012, 0:10

[rabbit 03]

Посмотри по схеме-я уже не помню... И это, там 2 преда(по диагонали габариты)-цепляй на любой.

[R&M]

ладно, что гадать. на месте оно будет понятнее я думаю. да и схема предов в машине есть.))

[oledg]

"+" ещё я думаю найду где запитать, а на какой номер преда подключить синий провод от габаритов на евро блоке?

габариты на 7-м и 8-м предохранитнлях от двери

[1300SL]

отражательная шторка на лобовик - 30 грн..

25грн. не обанюй...
кстати как бенз, машина преть? или есть потеря мощности? у меня просто под 95-й отстроен...
на бугор если "тапак" давануть долго "пальцы" звенят?
или у тя "зажигалка" под 80-й заточена?

[RatBoy]

Рассмотрим вариант № 2, который успешно использовали некоторые соклубники, и который я впервые увидел именно в этой теме.

Этот вариант мне уже больше нравится, тем более к прикуривателю всё равно подключать надо и удобно достать как водителю, так и пассажиру. Но всё же у этого варианта есть один небольшой недостаток: для нажатия кнопки всё таки нужно тянуться и отрывать глаза от дороги, т.е. отвлекаться, что в движении уже не есть хорошо.((

У меня заводские стоят стеклоподъёмники, кнопки по по твоему 2 варианту с завода. После долгих мучений с опусканием стёкол при только включенном зажигании, переподключил напрямую, что и тебе советую.

[R&M]

отражательная шторка на лобовик - 30 грн..

кстати как бенз, машина преть? или есть потеря мощности? у меня просто под 95-й отстроен...
на бугор если "тапак" давануть долго "пальцы" звенят?
или у тя "зажигалка" под 80-й заточена?

я ж писал выше. бенз нормальный, спс))
на бахмуте в на затяжную гору на Екатериновке 110 шёл и ещё можно было давить.
пальцы не звенели. когда зажигание выстовляли в баке 92 был, но машина работает хорошо.

У меня заводские стоят стеклоподъёмники, кнопки по по твоему 2 варианту с завода. После долгих мучений с опусканием стёкол при только включенном зажигании, переподключил напрямую, что и тебе советую.

напрямую на АКБ "+" кинул или на какой-то пред?

Сообщение отредактировал R&M - 22.7.2012, 9:53

[1300SL]

опа. а как "зажигалку" выставлял? по лампочке?
чи страбоскопу?

[R&M]

опа. а как "зажигалку" выставлял? по лампочке?
чи страбоскопу?

по лампочке, а зазор щупом.

[1300SL]

ну зазор-мне не интересно))) бо нету..

[RatBoy]

напрямую на АКБ "+" кинул или на какой-то пред?

С завода через пред шло на реле, вынул реле и напрямую перемкнул.

Реально не всегда ключи в замке, а тут открыть надо окошко например . Это же надо лезть искать ключи в карман или ещё куда нибудь, включать зжигание и только потом ..., слишком много движений. На пред кидай обязательно, не зря же их придумали.

[R&M]

напрямую на АКБ "+" кинул или на какой-то пред?

С завода через пред шло на реле, вынул реле и напрямую перемкнул.

Реально не всегда ключи в замке, а тут открыть надо окошко например . Это же надо лезть искать ключи в карман или ещё куда нибудь, включать зжигание и только потом ..., слишком много движений. На пред кидай обязательно, не зря же их придумали.

дак дело в том, что пред на плюсовом красном проводе уже в цепи с завода стоит. я так понимаю можно тогда прямо на АКБ кидать?

[RatBoy]

Можно, а оно тебе надо? Лишние провода тянуть. Че на блоке преда нет лишнего?