1300 совсем не едет!, 100 км/ч максимум! Опции

[apollyons]

Ребят, мб вопрос не туда, но все же... Есть ласточка 21063 1300 в общем вроде ездиш все нормас, потом еле еле в горку тянет...
PS я конечно немного дибил в этих всех вопросах... но она стояла 10 лет, сменил помпу, свечи масло, аморты тормозуху.. сначала, ваще нормально летала, а иногда ваще не тянет...
И такой вопрос, коробка 4хступка 3,5к оборотов на 100 км/ч это нормально?

[Роман Кировоград]

обороты и скорость нормально, тянет не тянет, такое бывает, еще и от погоды зависит, в жару хуже, в дождь лучше всего.

[apollyons]

замечал что в любую погоду такая ситуация происходит, и по сцеплению, с кем тут мона обсудить? =) кто реально шарит... я просто в форумах еще пока не очень ;)

[Роман Кировоград]

поиск по форуму, там тем про сцепление много, и все проблемы описанны.

[R&M]

Ребят, мб вопрос не туда, но все же... Есть ласточка 21063 1300 в общем вроде ездиш все нормас, потом еле еле в горку тянет...
PS я конечно немного дибил в этих всех вопросах... но она стояла 10 лет, сменил помпу, свечи масло, аморты тормозуху.. сначала, ваще нормально летала, а иногда ваще не тянет...
И такой вопрос, коробка 4хступка 3,5к оборотов на 100 км/ч это нормально?

да тут много причин может быть. в том числе банально бенз попался на букву Х.))

[apollyons]

да тут много причин может быть. в том числе банально бенз попался на букву Х.))

не хз всегда заправляюсь в одном месте =) и редко, но не тянет ваще(
Думаю надо карбик прочистить, ибо на машине реально даже бензофильтра небыло, да и после простоя никто ничо не делал

[1300SL]

И такой вопрос, коробка 4хступка 3,5к оборотов на 100 км/ч это нормально?

да нормально, тока чуток де то хто то брешет, толи тах, то ль спидометр.
ты главное перед горкой засвоевременно скорость набирай, движок расскручивай.

[Роман Кировоград]

ну да, опыт вождения тоже сказывается ...

[Restriktor]

итак, машина 90ого года, объём 1300 (цепь) я второй хозяин, первый был дедушка, у которого машина стояла последние 5 лет в гараже, пробег мотора 90.000 и вот проблема... больше 100 километров ехать отказывается! коробка 4х ступка, масло 15в40 разницы в динамике после замены масла, установки БСЗ и свечей NGK, установки 73, 08 солекса, 01 озона, 05 дааза вообще не ощутил! компрессия во всех по 11.8!
-
в чём может быть дело? у знакомого 2101 с 1200 так тот с контактным зажиганием 150 в лёгкую прёт....

Была такая машина,все облазили,в итоге нашли что цепь настолько вытянулась что фазы ушли. заменили и поперла!

[Megasv]

немного не в тему, но.... при покупке машины хозяин (предыдущий) сказал что менял двигатель и сейчас стоит 1.3, сразу особо не вникал, но потусовавшись тут на форуме начал обращать внимание на цифры выбитые на нем, так вот стоит маркировка ВАЗ 2101-1003015, на сколько я понимаю двигатель 1.3 это 21011-..., так какой же у меня тогда, 1,2 или вообще 1,1?

[rabbit 03]

Та то не двига маркировка, а головки блока. Они все одинаковые.

[1300SL]

смотри цифры на блоке, а не на головке.

[Megasv]

да, действительно, на блоке написано 011.. значит все таки 1.3

[Megasv]

эх блин... а изначально стоял 1.6, но кому-то там не понравилось что он ременной а не на цепи, вот и поменяли

[wernum]

нафиг он нужен ременной...с ним проблем больше...

[1300SL]

эх блин... а изначально стоял 1.6, но кому-то там не понравилось что он ременной а не на цепи, вот и поменяли

что??? 1,6-ременной??? кто тебе такой бред рассказал?
01-011-03-06-двигатели с цепью ГРМ.
05-двигатель с ремнем ГРМ.
эт у мого товарища была шестерка с вкинутым туда 05-ым движком, да и то не долго...

[abcorpse]

6ка с вкинутым 05м движком)
хочу))


реально это класс)

[Megasv]

если честно, хз, со слов продавца (я тогда в вазах совсе ноль был, сейчас тоже не особо, но тогда совсем )

[молодец]

вечер добрый.почитал на форуме и вопрос вроде как решился(теоритически),но меня терзают смутные сомнения....3я-вроде как прет до 60 аж кофта дуется.после 60-4 втыкаешь и обороты вообще не набирает.ну то есть под горку да по колее-до 90-100 еще едет,а уж если пригорок или "волнушка" то не более 70...проблемки котороые сегодня нашел: на нижней фиговине от педали сцепления(цилиндр какой-то)резинка(манжета вроде)порвана...от бачка сцепления трубочка(шланг)-мокрый...по утру ,если холодно немного -педаль сцепления меееедленно так возвращается ,а нагреется машинка-уже не нужно ногой ее возвращать на место:сама возвращается...до этого местные Кулибины ковырялись в карбюраторе-стала жрать.Затем другой вместе с карбом ковырялся с трамблером.Перестала жрать,но появилась эта "нетянучесть" авто...логически думаю:1поменять трубочку с бачка до верхней фиговины.2нижнюю резинку неменять-а цилиндр(кажется так)целиком сменить...если эти танцы непомогут,что дальше сделать?(авто деда,а сам я просто ездюк:))

[s_scout]

... на нижней фиговине от педали сцепления(цилиндр какой-то)резинка(манжета вроде)порвана...от бачка сцепления трубочка(шланг)-мокрый...по утру ,если холодно немного -педаль сцепления меееедленно так возвращается ,а нагреется машинка-уже не нужно ногой ее возвращать на место:сама возвращается... логически думаю:1поменять трубочку с бачка до верхней фиговины.2нижнюю резинку неменять-а цилиндр(кажется так)целиком сменить..

Если главный цилиндр сцепления не течет - ничего не меняй - современные хуже старых. Манжету можно и поменять. 1,3 на 4-й с 60-ти и не будет особо бодро разгоняться. Проверь УОЗ, может или сильно ранний или сильно поздний. Шланг заменить вместе с хомутами, СЦЕПУ ПРОКАЧАТЬ не забудь! Она у тебя завоздушена!