ВАЗ 21063 Турбо цвета белый перламутр Осторожно много фото!, Мой турбо таз ) Опции

[andron1313]

Вот и я расскажу про моё авто ваз 21063 1984 года. Вся истоия с ней началась 10 декабря 2005г когда мне было 20 лет , получив права днём рание . прям как щас помню была пятница и зная что в суботу поедим переоформлять ёё я не спал практически всю ночь из за волнения . и вот я уже стал щастливым обладателем металлолома ценою в 800 $ . Машина была в ужасном состояние , при скорости 60 км начинала рыскать по дороге по сторонам , был прогнивший короб к которому крепится рулевой редуктор, после его ремонта поведение авто улучшилось. Но состояние было на столько плохим что половины молдингов по бокам дверей нехватало разбитые повторители поворотов все резинки при давнишней покраске не закрывались а красились прям по ним. был жосткий удар в перёд с левой стороны и криво косо отрихтован ,шаровых опор небыло практически и звук был такой как будто на бричке едиш по брусчатке , всё колёса лысые подшибники ступечьные убиты в хлам , В салоне был вобще полный бардак стёкла болтались в проёмах бархоток карты дверей болтались и были искревлены от влаги ,ботода стояла както криво боком все провода весели всё болталось на соплях. Там осталось ещё много всяких гадостей которые рассказывать небуду . Это всё нестрашно потому что авто бралось под востоновление.
Приведя в более менее божеский вид чтоб поездить какоето время пока насобираю денег на ремонт. По молодости хотелось погромче музыку и вместо того чтоб собирать на ремонт воткнул саб усилок магнитолу колонки за всё отволил пол цены авто . были сделаны самодельные белые шкалы с синей подсветкой

езда по рыбалкам по лесам и многим другим местам откладывала ремонт в долгий ящик. и так прошло 4 года


Висной 2009 г женился и машина опять отошла на 2 план, летом пашол на работу на сто и там научился варить машины но не в таких грандиозных заменах как я сделал своей ласточьке. Состояние к концу года было невыносимо всё гнилое проктически сквазные дырки ,кузов как холодец ходил на ямах при больших ямах водительская дверь открывалась на 1 щелчёк , и вот уже зимой затянув пояс я забил на всё и начял копить деньги на ремонт.
накопив к весне немного денег закупмл железо и ремонт закипел. При разборке помогали все и друзья и родные. Когда всё было разобрано я порозился как я на ней столько ездил и она неразу меня не подвела даже в дальних поездках более 300 км, но отца почемуто машина не полюбила как сядит он за руль она у него то не заводится то ломается постоянно и троит и холостой проподает сяду я всё нормально. Вот такая с характером у меня девочка .
из родного осталась крыша , крышка багажника и половины задних крыльев примерно % 30 остольное всё заменено на новое. И вот погнал ремонт учитывая что я это делал всё впервые было тяжело понять что откуда начинать надо . Но благодаря советам соседа рихтовщика-сварщика который 30 лет варил авто у меня всё начяло медлено получатся. есь новый метал внутри был покрашен 2мя слоями грунтовки и 3мя серебрянки и в последствии обработан антикором






Машина была тупо подморофечена пед продажей сгнившие кобылки крыльев были сделаны из газет эпоксидки и какихто тряпок уголки дверей и бордюров были куски алюминия прикручены на саморезы и заклеяны пряпками и зашпаклёваны
Продолжение следует

Сообщение отредактировал andron1313 - 29.1.2013, 22:34

[andron1313]

сегодня на морозе замёрз стартер ели завёл чтоб на работу доехать. там снял принёс в тепло а он заработал

[Ролакс]

Втулки/тугая смазка.
Ну что ты,перехотел продавать?как пробег за полгода,проблемы были?

[andron1313]

Втулки/тугая смазка.
Ну что ты,перехотел продавать?как пробег за полгода,проблемы были?

по ходовке только на правую сторону поставил новые рычаги и сайленблоки (попались бррак меньше по диаметру) через 100 км начали болтатся в рычаге . и вытек правый пер. аморт

[andron1313]

сделал подарок на 8 марта любимой купил процесорную соньку CDX-GT800D

[Роман Кировоград]

фото подарка бы не помешало.

[Snake101]

поиск ещё никто не отменял!!!!!

Сообщение отредактировал Snake101 - 8.3.2012, 22:25

[vad_ik]

Интересно, как оно за такие деньги играет? С усилком то полюбасу хорошо будет)
Нифига себе, из какого металлолома ты машину собрал)) Щас первую страницу тока глянул) Молодца!

Сообщение отредактировал vad_ik - 8.3.2012, 23:01

[andron1313]

Интересно, как оно за такие деньги играет? С усилком то полюбасу хорошо будет)
Нифига себе, из какого металлолома ты машину собрал)) Щас первую страницу тока глянул) Молодца!

там и металлолома не было одна ржавчина ))
играет на 2х усилках один 6 каналов ,2 на 2 в общей суме 9 динамиков , после головы пионер играет гораздо лучше в музыке появились новые звуки о которых даже и не подозревал раньше . самое прикольное что есть отдельный эквалайзер для каждого из каналов и куча других настроек в которые я ещё не вехал толком
http://i.piccy.info/i7/4b26ceb23f3e588b756...G_7490_1200.jpg

Сообщение отредактировал andron1313 - 9.3.2012, 1:35

[oledg]

Интересно, как оно за такие деньги играет? С усилком то полюбасу хорошо будет)
Нифига себе, из какого металлолома ты машину собрал)) Щас первую страницу тока глянул) Молодца!

там и металлолома не было одна ржавчина ))
играет на 2х усилках один 6 каналов ,2 на 2 в общей суме 9 динамиков , после головы пионер играет гораздо лучше в музыке появились новые звуки о которых даже и не подозревал раньше . самое прикольное что есть отдельный эквалайзер для каждого из каналов и куча других настроек в которые я ещё не вехал толком
http://i.piccy.info/i7/4b26ceb23f3e588b756...G_7490_1200.jpg

музон ок! а он стеликом?

[andron1313]

Интересно, как оно за такие деньги играет? С усилком то полюбасу хорошо будет)
Нифига себе, из какого металлолома ты машину собрал)) Щас первую страницу тока глянул) Молодца!

там и металлолома не было одна ржавчина ))
играет на 2х усилках один 6 каналов ,2 на 2 в общей суме 9 динамиков , после головы пионер играет гораздо лучше в музыке появились новые звуки о которых даже и не подозревал раньше . самое прикольное что есть отдельный эквалайзер для каждого из каналов и куча других настроек в которые я ещё не вехал толком
http://i.piccy.info/i7/4b26ceb23f3e588b756...G_7490_1200.jpg

музон ок! а он стеликом?

нет там даже юсб нет. как в 88 пионере

[andron1313]

после установки довольно нормального звука загорелся проектом турбины
А так же на работе сделали турбо тройку на карбе. думаю если ставить с дизельного мотора то в ней нет тосольного охлаждения. не згорит ли от этого турбина на бензиновом моторе. и ещё надо переварить коллектор , не знаю как варится чугун возможно ли будет с 2х кусков от разных коллекторов сварить в 1 ??? забыл сказать турбо будет строится на карбе!!!!

фото турбо тройки






видео снятое на тупую камеру есть нецензурная лексика
http://video.yandex.ua/users/egoi4ko/view/5/
http://video.yandex.ua/users/egoi4ko/view/6/

Сообщение отредактировал andron1313 - 22.3.2012, 23:31

[Роман Кировоград]

интересно, давай турбу...

[andron1313]

интересно, давай турбу...

думал на инже строить но его с под носа увели , значит быть карбу

[Роман Кировоград]

и шо, нормально едит? видео не очень понятно...

и сколько все ему обошлось?

[artem4eg]

дада, шо с динамикой?

[andron1313]

да ну как сказать как валит не сравнивали не с чем . как по мне раза в 1.5 лучше стока.
по цене многое досталось на халяву. многое сам сделал + около 1000 гр 130$

[andron1313]

ВСЁ !!!!!
надоело тошнить на атмосфернике в ход пошёл турбо проект . начал поиски комплектующих , а тут вот балалайку вам . По инжу вобще мало чего найти можно , или цены такие что аж глаза на лоб лезут. и тут подвернулся инж жм с балтики за 1 кило гривен. Было решено взять его за основу всей конструкции для устоновки инжа , в процесе устоновки турбы будет заменён на январь 5.1 . Поиски размеров реса ничего не дали. у одних порней на турбо шахе с мотором от 10 1.6 16в коллектор был сварен из водопроводных труб. но как по мне это уже совсем. Почитав всякие форумя я начал сам варить рес. Флянцы впуск и выпуск обошлись 300гр , поиски огнетушителя не увенчались успехом новый брать дорого, решил забить с поисковыми мероприятиями и делать всё сам. с куска листа получилась нормальная труба , а дальше всё пошло поехало . В итоге рес получился на 4 литра
на данный момент приобретено
пер крышка под дпк
шкив демферный
заглушка насоса и трамплёра
куплен бау оФФ
январь 5.1 -41 незнаю подойдёт ли он для 8 клап.
внешний эбн волга
запиляная голова с увеличеной камерой сгорания с 24 до 31 кубика
в процесе турба от тура врс 1.8 AGU
и на удивление на базаре с тех ещё времён попался датчик уровня топлива на классику с обраткой сделаный под солекс.




.

Сообщение отредактировал Ролакс - 5.7.2012, 21:40

[Ролакс]

html в фотах-удаляй!
(как я в последней)

[andron1313]

фотки блу оффа .

[andron1313]

кто ставил инж подскажите топливный магистрали будут нормально держатся если обычьный топливный шланг хомутами под отвёртку стянуть, (как на обычьной карбюраторной ) от давления их не посрывает? эбн волга внешний