Муня 2106 ))), Жигает =) Рейтинг Опции

[Eloy]

Всем привет.
Меня зовут Саша. Проживаю в Украине, городе Одесса.
Решился создать свою темку.

Сделано в машине следующиее:
Полностью переварил все днище, кроме туннеля (кардан), ничего родного не осталось.
Двигатель:
2106 с 80 поршневой от 2105
Движок перебрал, немного дороботал ГБЦ 37х32 и седла тоже разточил, приливы убрал, колектор разточил и с ГБЦ состыковал. Карб озон 2107 разточил, поменял жиклеры и поставил механическое открытие 2й камеры. Это было давно так что всего не припомнить.
рулевая 2110 с регулировкой по высоте
Стартер редукторный eldix
КПП 2101 4 ст
Сцепление 2101 Sachs
Мост перебрал, усилил и поварил, вымыл, заменил сальники, редуктор 2103.
тормоза сток:
Поменял всю тормозную систему, трубки, цилиндры, ручник, трос, тупо все + колодки Ferodo, задние 2103-2106 авто регулировка + цилиндры 2105.
поставил новую топливную магистраль
Масло в движ Mobil super 2000 полусинтетика, коробка elf минералка.
Подвеска:
Новые все сайленблоки
перед: пружины SS 20 сток 2101(нужно резать) + амортизаторы HOLA 2101 газ
Сдвоенный стабилизатор
рулевая трапеция и шаровые Трек
зад: пружины 2104 ( пруток как у нивы) (нужно резать) + амортизаторы HOLA 2121 газ
тяги квадратные с 2108 сайленблоками + сделал тягу панару

подвеска предняя и задняя, тормоза, мост, коробка готовы.


Первый раз выташил за 5 лет машину с гаража, и не закрыл яму и с непривычки упал в нее ((( яма 1.2м, побил руки ноги и спину, хорошо что нечего не сломал...



Вчера: загрунтовал, покрасил, поставил мотор и коробку.


Увидел в инете про угол кастера, пришлось переварить верхние рычаги и заново покрасить (шаровая ушла на 24мм)


начальная стадия капота алигатора:

Передок немножко изменил...


Нужно чтобы завести движок: проводку наладить.
пока все что нужно.
Денег ушло много, легче купить находу машину, но я решил сделаю сам для себя.

Фото:
http://photo.qip.ru/users/eloy-2106.photofile/4083535/

Спасибо за внимание.

Сообщение отредактировал Eloy - 26.3.2014, 23:06

[Eloy]

Нет )))

[Ролакс]

Нет )))

понял..я ж забыл что ты инжем буш

[Eloy]

Что нам нужно:
1. Педаль газа от инж 07
2. Трос газа 08
3. Рычаг на карб от 08

2 болта и 2 гайки м5 + гроверы.


Ставим педальку инж на стоковый крепеж.
Напротив подсоединения троса на педаль сверлим 14мм сверлом отверстие в моторный отсек.
Вставляем трос со сторонны моторного отсека в салон и резинку заталкивем в отверстие 14мм.
Трос закрепляем на педаль.



Потом берем лист железа 1-1.5мм и делаем такую шнягу, по центру точите надфилем и чтобы туго заходило на карб, иначе болтатся будет.
По бокам я сверлил сверлом 6мм (отверстия на стоковый рычаг 08).




Вот пример как на карбе должно быть.






Дальше сделал кронштейн крепление тросика на карб 3 отверстия 9мм.
Вырезал по центру чтобы в карб не упералось.



Дальше проблема была с длиной троса, он был длиный. Поэтому я посмотрел где нужно зажать и засунул его за болт и зажал, некуда он от туда не денится. Трос резать ненужно.






Еще одно я не ставил пружинку возвратную и так хорошо возращяется. Но можете потом себе замутить как вам понравится.

ВИДЕО Педаль инж 07 + трос 08 + рычаг карба 08.
http://youtu.be/hiwDBa99WqM


Спасибо за внимание, надеюсь вам это поможет.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:04

[OPTIMUS PRIME]

Отлично Все так аккуратно сделано

[Snake101]

Вопрос: в первом посте писал что у тебя поршни на 80 стоят! это как????? на сколько знаю- у пятёрки поршни таких же размеров как и на шахе.. то есть последний ремонт 79,8 !!!??

[Eloy]

Вопрос: в первом посте писал что у тебя поршни на 80 стоят! это как????? на сколько знаю- у пятёрки поршни таких же размеров как и на шахе.. то есть последний ремонт 79,8 !!!??

Именно 80 тоже думал ппц не найду кольца оказывается они есть. коробка даже осталась.


Специально в инете нашел
http://detali.zp.ua/shop/vaz/dvigatel/dvigatel_44930.html

http://www.agrotech.com.ua/ru/catalog/32921/detail/690826/

Отлично Все так аккуратно сделано

спасибо

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 20:24

[Господин поручик]

Молодец, быстро сделал...и фотки не забыл))

А вот глянь на картинки. По моим данным рабочий ход привода (на педали) 80 мм, а рабочий ход на заслонке почти вдвое меньше.

[Eloy]

Молодец, быстро сделал...и фотки не забыл))

А вот глянь на картинки. По моим данным рабочий ход привода (на педали) 80 мм, а рабочий ход на заслонке почти вдвое меньше.

3см педаль и 3.5см заслонка


Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 20:55

[Господин поручик]

Так ты педаль подгибал? Чтоб уменьшить рабочий ход?

[Eloy]

Так ты педаль подгибал? Чтоб уменьшить рабочий ход?

Та нет, нечего не делал с ней.

[Господин поручик]

Сними тросик с педали и нажми ее до полика-замерь, на сколько может отодвинутся рычаг тросодержателя

[Eloy]

Сними тросик с педали и нажми ее до полика-замерь, на сколько может отодвинутся рычаг тросодержателя

4см

У меня получается что педаль малясь до пола не идет. Но мне и так с головой.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:13

[Господин поручик]

А почему она до пола не идет? Там вроде ничего не должно мешать. Я себе тоже инжевую педаль ставил

[Eloy]

А почему она до пола не идет? Там вроде ничего не должно мешать. Я себе тоже инжевую педаль ставил

Куда ей идти если на мах открыты заслонки карба, дальше некуда.
я так глянул заслонка на 45 градусов открывается.
Можно сделать ход больше но это нужно мудрить крипление рычага на карб, а я его по центру поставил.

Ну есть недоход педали в пол, но карб на мах открыт.

Так что все четко, видео в верху.

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 21:21

[Господин поручик]

Я так и знал... Вот представь ситуацию-нужно резко рвануть...педаль со всей силы жмешь и...-вырываешь трос из карба...или гнешь крепеж.. Так нельзя оставлять

о

нужно мудрить крипление рычага на карб,

Вот ответ-

[Eloy]

Я так и знал... Вот представь ситуацию-нужно резко рвануть...педаль со всей силы жмешь и...-вырываешь трос из карба...или гнешь крепеж.. Так нельзя оставлять

о

нужно мудрить крипление рычага на карб,

Вот ответ-

Отпустил тросик педаль опускается в низ как положено.
переделка на 100% завершена

Сообщение отредактировал Eloy - 13.6.2012, 23:24

[TAZ666]

блин круто!только вот одного не понял как в 14 мм дырку ты засунул эту огромную резинку? вместе с креплением троса?
а кронштенй для крепления троса похож на хамут резинки стаба переднего? не оттуда ли он?

Сообщение отредактировал TAZ666 - 14.6.2012, 21:58

[Eloy]

блин круто!только вот одного не понял как в 14 мм дырку ты засунул эту огромную резинку? вместе с креплением троса?
а кронштенй для крепления троса похож на хамут резинки стаба переднего? не оттуда ли он?

http://www.google.com.ua/imgres?hl=ru&...29,r:2,s:0,i:76

По центру резинки есть углубление 14мм, да тяжело залазит в кузов, но нечего страшного, даже хорошо что от туда не выпадет.
крепление троса из куска уголка делал, какой был дома.



Сообщение отредактировал Eloy - 14.6.2012, 22:49

[TAZ666]

аааа тооочно) смотрю на то какты сделал..и думаю ставить назад тяги или нет..меня еше педаль смущает..она люфтит вся..гнётся при нажатии на неё, хотя это скорее всего то что не закрепленна она туго в моторном щите
и я так понимаю у тебя вот эта часть резинки торчит в салоне да? (которая обведена красной линией)


и что по поводу перенесения точки крепления тросика? надо смещать?

Сообщение отредактировал TAZ666 - 15.6.2012, 6:11

[Eloy]

аааа тооочно) смотрю на то какты сделал..и думаю ставить назад тяги или нет..меня еше педаль смущает..она люфтит вся..гнётся при нажатии на неё, хотя это скорее всего то что не закрепленна она туго в моторном щите
и я так понимаю у тебя вот эта часть резинки торчит в салоне да? (которая обведена красной линией)


и что по поводу перенесения точки крепления тросика? надо смещать?

Педалька малясь чувствуется что слабовата по крипежу, но не выламается не переживай.
То что ты обвел, в салоне.
Возле педали я считаю что не нужно нечего смещать, вот на карбе примерно на 5см короче сделать, на фото видно что болтается тросик лишний.

Если нужно сделаю норм видео.

Все проводку приделал, все норм работает.
Проблемма была: приборы не совпадали с проводкой с завода, пришлось переделывать.

Спасибо IGORYAN что помог разобраться с генератором.

Сегодня купил самый лучший термостат и нормальные клемы.


Сообщение отредактировал Eloy - 15.6.2012, 19:37