Сумасшедшая Шестерка:), Фары Е34, сиденья Vectra, сигналка с автозапуском, 2 усилка и тд... Опции

[sedoy]

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал). первый раз двиг попал на капиталку через 340тыс.км. до этого пару раз делался по мелочам.
а вот КПП начала клепать мозг буквально через полтора года, и дальше очень часто. постоянно накрывалась 4я передача. причину долго не могли найти.
за это время делалось все кроме кузова, по принципу главное чтобы ездила.
в 2003 году отец переехал назад в Донецк привезя с собой уже порядком уставшую машинку, и ставя ее в Донецке на учет выяснился интересный факт, укр гайцы наотрез отказались регистрировать ее 97 годом, объясняя что серия кузова уже 98 года, значит на заводе не правильно в ПТС вписали год выпуска))) ну 98 так 98, поставили на учет и загнали в гараж. раз в год ее выгоняли сьездить на море или еще куда и назад.
Гараж тек, московские соли + постоянная влага - совсем одолели кузов....
в январе 2007 я ее таки забрал себе. и началось...)

за 4 года не лазил только в редуктор заднего моста и рулевой редуктор (последний уже менять надо но руки все не дойдут)

Вот такими мы были до декабря 2009 года))0
 1.jpg ( 98.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

 2.jpg ( 50.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520

это после того как в мороз -25 прокатился по горячей воде и бросил под окнами на ночь)))
 monstr1.jpg ( 70.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769

2 года назад была переоформлена, на транзитах катался вместо месяца пол года)))
 pereof.jpg ( 66.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752


на сегодня:
- БСЗ (было)
- Генератор 2108 (Было)
- Заменен радиатор (был аллюминиевый который потек) на медный
- Откапиталил двиг расточив блок до 79
- Откапиталил КПП заменив весь корпус, вечная проблема с 4й передачей закончилась, КПП работает как часы.
- В декабре прошлого года, после двойного марш броска в Москву и обратно была поставлена на сварочно покрасочные работы, правда сделали очень плохо((( боков многа, но в любом случае лучше чем было))) при сварке были заменены пороги, части днища, крылья, накладки дверей, морда (телевизор + фартук) задняя часть ну и лобовая рамка.
- Установлен новый карб ДААЗ 2107...20
- Заменена полностью тормозная кроме ВУТа, все сток кроме колодок.
- Сцепление LUK
- задние амортизаторы от Шеви Нивы
- Шаровые MOOG
- Сигналка двухсторонняя с автозапуском
- Руль Mountney
- Ксянон в заднем ходу (H3)
- Он же и в головном свете (H4+H1) - хоть пинайте хоть нет - устал я ездить с галогеном, в дождь ничерта не видно.
- Заменил крыльчатку вентилятора на эл. вентилятор (у отца когдато закончился и была крыльчатка вкорячена)

В планах
надо разобраться с печкой
стартером
рулевым редуктором
отрегулировать сцепление.
поменять салон

ну вот как-то так для начала, текущие фотки выложу чуть позже)

Сообщение отредактировал Ролакс - 28.7.2012, 0:59

[1300SL]

название "Жигулевское", изготовитель ЧАО "МИЛЛЕР БРЕНДЗ УКРАИНА", г. Донецк

Да сперли его: http://savok.name/375-jigulevskoe.html

мда-а жаль нет там этикеточки нашего и перевльского пивзавода...

[IGORYAN]

под карбон.)))

Как след от покрышки))

[sedoy]

нашел старый резонатор (тот который отходил 3-4 месяца, мелитопольский...) - внешний вид, как будто ему лет 10 :-D все-таки не зря польски стоит дороже) ибо спустя месяцев 8-9 внешний как новый))) но есть нюанс....
в итоге решил нижний резонатор (мелитопольский который) обмазать поксиполом места разрывов... мож немного хоть походит :grin
:

[Господин поручик]

Саня, а накой он нужен? Я себе вырезал и нисколько не жалею

[sedoy]

Саня, а накой он нужен? Я себе вырезал и нисколько не жалею

тобишь у тебя осталась всего одна банка глушителя?

[Господин поручик]

На этой странице в конце фотки

[sedoy]

хм... нужно задуматься , а то рорн мне все время мешает

[Роман Кировоград]

Тю, Саня шо не видел с одним трубу в продаже?

у меня есть труба вообще без них...

[sedoy]

Тю, Саня шо не видел с одним трубу в продаже?

у меня есть труба вообще без них...

так с одним и у меня, оба))) а вот без них, может что-то в этом есть)

[Роман Кировоград]

есть конечно, громче крик из глушака.)

[sedoy]

воо... а поруччик писал что разницы нет, ну если только в плотную к бетонному забору не проедишь)

[Ролакс]

меньше соединений-выше надежность...имхо.

[Роман Кировоград]

Поручик первый вырезал, тем шо по асфальту тер...а задний остался...

[sedoy]

Поручик первый вырезал, тем шо по асфальту тер...а задний остался...

тю.... так нафига мне он это давал? ведь первого у меня последние лет 7-8 уже нет)))

[OPTIMUS PRIME]

Думаю нестоит удалять ,когдато едил без основного глушытеля, так шум был не очень большой,значить резонатор его прилично глушыт

[sedoy]

собрал систему выпуска, вродь не рычит)))
только пришлось съездить в магазин за новыми хомутами и в сарае найти запасные штаны (приемную трубу), ибо мои в "фальгу" уже превратились

[Господин поручик]

Поручик первый вырезал, тем шо по асфальту тер...а задний остался...

тю.... так нафига мне он это давал? ведь первого у меня последние лет 7-8 уже нет)))

Патамушта речь была про резонатор. А он кагбы один ..всё остальное -не резонаторы)

[Роман Кировоград]

а что, все остальное?

[IGORYAN]

а что, все остальное?

Стронгер наверное))

[Роман Кировоград]

шо то, шо то резонатор, не варите воду.)))