Сигнализация. Все проблемы... Опции

[Warrior]

не попала смена проводов местами. Так падло и не работает запуск. Хрен пойми что ей нужно еще. А ну ка скажите еще такую вещь. Если отключить провод о состоянии двигателя. Тот что подключается к таху или к генераторр. Она же все равно должна заводить? Главное двигателя то продолжает работать если вытянут ручник и вытянуть ключ. Все работает как по книжке. Но сцуко не хочет заводить. Главное даже не пытается. На дисплее брелока не появляется надпись st, а сразу показывает что не удалось и пишет sp. Я вот еще думаю может оно не работает изза того что у меня мпсз и тах переделан на низковольтный. Там прикол еще есть стоит включить зажигание и стрелка таха сразу на 8000 прыгает и сигналка в этот момент показывает что двигатель работает. Если отключить провод от таха все равно ничего не происходит и не заводит. Пробывал подключить провод на одну из катушек, так сразу показывает что двигатель работает. Зажигание выключаешь а оно не выключается пока не поставишь на блокировку, защиту. Тогда отключается все. Куда еще можно подключить этот провод для диагностики состояния двигателя?

У меня стоит Panthera, но это не важно. Изготовитель тот же. Провод "состояния двигателя" стоит на входе одной из катушек. Кроме этого нужно запрограммировать сигнализацию, что используется сигнал тахометра и зарегистрировать обороты ХХ. Для точной инструкции нужно иметь название сигнализации. Или фото ее и (или) брелков.

[Mr.Smit]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход 6-ти контактного разьема, при попытке завести с брелока

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 12.6.2012, 17:37

[Warrior]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход, при попытке завести с брелока.

Аг, пасиб. Сейчас инструкцию скачаю и разберемся. Я тоже сначала на датчик самла ставил, но что-то не пошло с ней.

Скачал инструкцию.
Значит так, начнем.
Берем сильноточную колодку с 6 контактами.
Красный толстый провод подключен через предохранитель на плюс АКБ?
На желтом проводе при запуске появляется + 12 В?
Сигнализация запрограммирована на ручную КПП или автомат?
Пока только эти вопросы.

[Mr.Smit]

сигналка Jaguar EZ-beta Ver.2. Я ее и настраивал и перенастраивал. Плюнул и подключил к лампе давления масла, сейчас нормально реагирует на включение зажигания и видит что двигатель работает. Но как не работал запуск так и не работает. Она вообще не подает напряжения ни на один выход, при попытке завести с брелока.

Аг, пасиб. Сейчас инструкцию скачаю и разберемся. Я тоже сначала на датчик самла ставил, но что-то не пошло с ней.

Скачал инструкцию.
Значит так, начнем.
Берем сильноточную колодку с 6 контактами.
Красный толстый провод подключен через предохранитель на плюс АКБ?
На желтом проводе при запуске появляется + 12 В?
Сигнализация запрограммирована на ручную КПП или автомат?
Пока только эти вопросы.

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

[Warrior]

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

Процедуру включения "логической нейтрали" выполняешь?

[Mr.Smit]

красный подключен на прямую к акб через пред на 30 А. Да петля перерезана. При заводке с брелока на желтом не появляется +12В.

Процедуру включения "логической нейтрали" выполняешь?

Да. На заведенной машине ставлю на ручник, выключаю зажигание, вынимаю ключ двигателя работает. Выхожу с машины, ставлю на сигналку глохнет. Но уже и не заводится. Если сделать все тоже самое только не выходить, а убрать ручник тоже глохнет. Все работает как в книжке написано, кроме запуска

[Mr.Smit]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

[Warrior]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

[Mr.Smit]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

бывают же чудеса. Ничего не делал ей, а она заработала взяла :). Спасибо за помощь.

[Warrior]

В общем заработала она у меня. Сидел баловался, баловался и она заработала.

О! Поздравляю!

бывают же чудеса. Ничего не делал ей, а она заработала взяла :). Спасибо за помощь.

Порой бывает достаточно спросить, чтоб ... потом самому разобраться.. =)

[serge-singer]

чудес не бывает, как заработала, так и прекратить может.
стот попробовать подпереть ручник плюсом, как сказано тут http://autoalarms.ru/viewtopic.php?f=49&t=2060

[NERV.PS]

а у меня АПС 2100 перестала реагировать на брелок, это значит ее выкидывать пора?

[Warrior]

а у меня АПС 2100 перестала реагировать на брелок, это значит ее выкидывать пора?

Для начала нужно попробывать сменить источник питания и "перепривязать" брелки..

[Vlad@mir]

Уважаемые специалисты по сигналкам подскажите в чем может быть проблема. Стоит сигналка Шериф 2500 с центральными замками, вроде все работает пока нормально но светодиод моргает даже когда машина снята с сигнализации. Моргает в режиме 1 раз моргнул пауза и еще 3 раза подряд, пауза и опять 1 раз моргнул пауза и еще 3.

[payalnikk]

Сигналка как то реагирует на то что при включеной охране, вручную открыть дверь? И реагирует ли на вкл. зажигание?
Скорее всего, сигналы СИД-а это - 1 раз моргнул, сработал датчик удара, 3 раза моргнул, открылась дверка.
СИД мигает до тех пор пока не вкл зажигание. По этому рискну предположить, что сигналка не подлючена к замку.

П.С. кто ставил сигналку?

[root2]

Вот ещё один вопросец нарисовался.

Хотел на этой же сиге подключить соленойд багажника, правдо я это делал без реле, а когда всё подключил и прикрутил его а потом нажал на кнопку открыть багажник, замок просто дёргается и замок при этом не тянет.


Нужно только через реле ?

Или у меня солинойд не тянет замок?



Вот инструкция к сиге Посмотреть

Сообщение отредактировал root2 - 6.9.2012, 3:47

[srt]

200мА это мало. У меня такой же на багажнике стоит, потребляет около 3А, поэтому ставь через реле, и на сигналке контакты не обгарят. А лучше сначало все поставь и кинь провод на прямую от аккума, если откроет-дело в реле, если нет, откуси 1 виток пружины замка и пробуй снова. Мне пришлось1,5 витка откусывать.

[payalnikk]

Нужно только через реле ?

Да, только через реле. Иначе выйдет из строя (если уже не вылетел) выходной транзистор канала сигнализации.

[root2]

Спасибо за помощь) будем пробывать.

думаю в сиге ничего не сгорело пока, т.к если держать активатор в руке он щёлкает отлично.

[serge-singer]

если в сигналке выход слаботочный, то сгорит , если повезёт, не транзистор, а микросхема управления ULN 2003, или защитный резистор на 10 или 6.8 ом по этой цепи. Если выход силовой. реле дополнительно ставить не нужно. нужно смотреть в инструкции, какой выход у системы