Замена привода спидометра., Какой должен стоять и какой можно поставить? Опции

[s_scout]

Для предотвращения ломания коробок отчаяными и решительными, хочется заметить - если Вы ТОЧНО не уверены в той коробке, которая у Вас стоит, то обязательно надо ставить привод того-же типа как и стоял! Там-же шестерня на вторичном валу стоит под определенный конкретный тип привода, и ничерта ей про тип стоящей ГП неведомо!

[Antohka]

нужно 2 человека: на яме подЬІмаешь одно заднее колесо правое или левое ставишь нейтраль мелом ставишь метки одну на колесе другую на кардане! один человек крутит колесо и считает оборотЬІ их должно бЬІть 20! а другой человек считает оборотЬІ кардана потом их делишь на 10

44:10=4,4 -2102-9 зубов

43:10=4,3-2101 -11 зубов

41:10=4,1-2103-12 зубов

39:10=3,9-2106-13 зубов

вот так вот!

ВОТ Я К ЧЕМУ И ЗАСОМНЕВАЛСЯ, у меня две коробки 5ти ступки и в обоих на 13 зубьев шестрени!
ломаю голову почему у меня на 12.

[s_scout]

ВОТ Я К ЧЕМУ И ЗАСОМНЕВАЛСЯ, у меня две коробки 5ти ступки и в обоих на 13 зубьев шестрени!
ломаю голову почему у меня на 12.

Нашел вот такую инфу на родственном ресурсе:
а – привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП ”жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б – привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП ”жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);
в – привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для ”жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9).

При небольшом размышлении понял, что пофигу сколько передач в коробке, просто 5-ступки агрегатировались кажется только с ГП 3,9 (может и нет, но кажется так...)

Сообщение отредактировал s_scout - 12.5.2012, 21:19

[Lacetti]

приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо

[Mitka]

приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо

Поменяй для начала трос - благо не дорого стоит...

[Lacetti]

Соклубники у меня такой вопрос. у меня час стоит на 11 зубьев привод, спидометр врет. при 3500 об/м на 4й передачи он показывает 60. на 5й при 3000 об/мин показывает 80 км. нашел привод от пятиступки на 12 зубьев, машина 21065 1996 года, редуктор не менялся, какая так стоит ГП?

нужно 2 человека: на яме подЬІмаешь одно заднее колесо правое или левое ставишь нейтраль мелом ставишь метки одну на колесе другую на кардане! один человек крутит колесо и считает оборотЬІ их должно бЬІть 20! а другой человек считает оборотЬІ кардана потом их делишь на 10

44:10=4,4 -2102-9 зубов

43:10=4,3-2101 -11 зубов

41:10=4,1-2103-12 зубов

39:10=3,9-2106-13 зубов

вот так вот!

Сегодня специально посчитал - получилось что передаточное число 4.1, число зубъев на приводе 9 маркер красный.ВАЗ 21061 двиг 2103

[Antohka]

приветствую.Вчера ехал по городу, пришлось сбавить до 40км/ч и вдруг заметил, что стрелка спидометра запрыгала 40-60,50-70-0 и все.потом она последний раз прыгнула где-то до 90 и окончательно "уснула".Было проверено что тросик за панелью не крутиться и в приводе на коробке он нормально прикручен.Может я что-то упустил в этом разделе, но делаю вывод что виноват ПРИВОД СПИДОМЕТРА НА КОРОБКЕ.но как я понял чтобы его поменять коробку снимать что ли надо.Этот привод же как то сбоку у нее прикручен.Подскажите еще раз пожалуйста дилетанту в этом деле.Заранее спасибо

для замены привода требуеться открутить поперечину коробки, взять мантировку, открутить гайку на 6 и монтировкой отвести коробку в сторону, тока потом привод вытащиться!

[1300SL]

просто 5-ступки агрегатировались кажется только с ГП 3,9 (может и нет, но кажется так...)

нет шли и с приводом на 4,1 (троешным) до сих пор есть в продаже такие 5кпп...

Приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами — иные комбинации исключены
а — привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой (показана стрелкой) — для КП "жигулей" с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора — 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). В последнем случае спидометр несколько завышает показания;
б — привод 2102-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки — для КП "жигулей" с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора — 4,1);
в — привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками (показаны стрелками), — для "жигулей" с мостом 2106 (редуктор — 3,9).

стрелки чуток не туда показывают...

в принципе можно адаптировать под любую ГП,-было бы желание...

Сообщение отредактировал 1300SL - 25.5.2012, 4:24

[GolDBerG2006]

Разобрался чего не работает спидометр Отломалась что делать?

Как вытащить отломанную часть из прибора?

[IGORYAN]

В спидометре отломилась или в редукторе?
Ну короче и там и там чем тонким нужно поддевать.

[Ролакс]

У тебя в теме написал.

[Antohka]

Разобрал коробку сестру, стоит привод на 13 зубьев и шестерня. Её главную пару не знаю, у меня 3,9. у меня стоит привод на 12 зубьев. Если я поставлю шестерню и привод сестры,(надо разбирать коробку выбивает 4ю передачу) не будет ли у меня врать спидометр. До этого на 5й при 3500 показывал 100 км/ч

[Роман Кировоград]

на 5-той при 3500 100, что-то не то...

[Antohka]

на 5-той при 3500 100, что-то не то...

Вот я тоже офигел, на 4й при 2700 показывает 60, 3000 об это 75 км/ч
ГП у меня точно 3,9 считали уже три раза)

[1300SL]

значит кпп, у нее другой привод, не под 3,9
под 3,9 должно быть 13 зубов. а у тя 12-копеечный.
разбирать кпп и ставить соответств. под 3,9
вот бери с коробки сестры и переставляй, в ней под 3,9 сделан привод 13зубьев и червяк с 6-ю заходами.
и будет тебе счастье.

[Antohka]

Вот я так час и сделал, нашел копеешную шестерню, привод на 12 зубьев. у неё же значит врать будет.

[1300SL]

еще раз тебе все на 13зубов и червяк в коробку с 6-ю заходами и врать не будет...

[IGORYAN]

Можно всегда спидометр(стрелку) подкорректировать как должно быть,сверяя либо с другом который едет рядом с такой же скоростью,либо по ЖПС

[oledg]

Можно всегда спидометр(стрелку) подкорректировать как должно быть,сверяя либо с другом который едет рядом с такой же скоростью,либо по ЖПС

так все равно не точно будет показывать!

[IGORYAN]

так все равно не точно будет показывать!

Почему?
Но если заметил,он и с завода не точно показывает,они все на 10км вперед брешут!