Битвы на монтировках!, О жигулях, ино, стоке-нестоке, технике, дизайне и многом другом... Опции

[Enkei]

Вот так должно быть:

Меня посмешило =) Большие диски бросаются в глаза, но глаза тут же переключаются на крохотные по сравнению с дисками тормоза... посмеялся =)
Искренне не понимаю, нах нужны диски больше чем нужно для тормозов. Только масса больше, а плюсов толком никаких.

Потом, интересно, только мне агромные диски не по размеру машине кажутся похожими на тележные колеса позапозапозатого века?


У меня есть универсальный ответ - мне нравится и ниипет =) Будет 14 литье/ковка - будут тож черные. Ибо сочетание синего и черного мне нравится.

[artem4eg]

новое, современное, надежное ведро стоит не 150 тысяч уж точно.

[Ekvalayzer]

новое, современное, надежное ведро стоит не 150 тысяч уж точно.

ну эт понятно...но иномарка, вектра та, куда лучше гроба на колёсах ака волга сарай будет. и это факт.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 1.6.2012, 17:30

[artem4eg]

ну эт понятно...но иномарка, вектра та, куда лучше гроба на колёсах ака волга сарай будет. и это факт.

но для человека, любящего копатся в машине, совершенствуя его своимим руками, российский таз намного ближе, нежели вектра, в которую он естественно не полезет.

[Сержик]

А может и полезет...

[Господин поручик]

Это вот эта то?

Красава! Одна из немногих, в которую я влюбился с первого взгляда))

То ли дело она =)

А эта-вторая из "немногих"))

[Enkei]

седой а что плохого в правом руле? пол страны на них ездят и ничо. сараями всегда универсалы называли, а минивэны хз.
энкей а как тебе такой варик

Не сарай. А так машина весчь. Но увы, не для меня. Кстати, против правого руля ничего не имею. Руль в любом случае не по центру, и мы как то ухитряемся такую машину вести ровно. Да, с обгонами не столь удобно, но все таки удобнее обгонять на праворуком турбовом марковнике, чем на леворуком русиче в стоке - тупо запас мощности больше.

ну эт понятно...но иномарка, вектра та, куда лучше гроба на колёсах ака волга сарай будет. и это факт.

но для человека, любящего копатся в машине, совершенствуя его своимим руками, российский таз намного ближе, нежели вектра, в которую он естественно не полезет.

Может и полез бы. Только если все равно полезу - то нафига мне переплачивать за то, что мне не нужно, да еще и выглядит при этом куево-обмылочно?
И в процессе доработки напильником надо знать где взять стоковые детали под доработку про запас. С ино в этом плане туго.
Тазы для меня уже кончились, это я точно говорю. 1.6(да даже 2)л - это не объем двигателя, а бутылки пива. Единственный плюс таза - небольшая цена и масса, все остальное придется очень долго переделывать.

Энкей видно из тех людей которые консерваторы...в предпочтении новым современным надёжным авто, выбирает консервные банки и тунингует ведро...оно ломается, а он всё ровно тунингует...

Нет, я просто люблю работать с металлом. Так или иначе.


Кстати, гробом на колесах любая машина может стать для человека, который свое водительское мастерство даже не пытается совершенствовать, а это 80%. И, кстати, проваренный и усиленный кузов с четырехточечными ремнями куда безопаснее всех ваших подушек-пердушек. Да еще и стоить может дешевле.

[Ролакс]

Гниют только опеля хорошо,а так машинка ничего..немцы полупрезрительно к ним относятся-даже пословица есть у них-
хуже Опеля может быть только Опель..

[artem4eg]

чо надыбал, нравится, прям русский мустанг

[Enkei]

Энкей видно из тех людей которые консерваторы...в предпочтении новым современным надёжным авто, выбирает консервные банки и тунингует ведро...оно ломается, а он всё ровно тунингует...

Если после приложения рук какой-то абстрактный узел ломается - то варианта два: 1)Надо подточить руки получше 2)Узел сделан без запаса, требуется замена на более надежный.

чо надыбал, нравится, прям русский мустанг

Вот тебе подобный прямо в железе: http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/madmadmax/

[Жэка]

Гниют только опеля хорошо,а так машинка ничего..немцы полупрезрительно к ним относятся-даже пословица есть у них-
хуже Опеля может быть только Опель..

Есть ещё немецкая пословица: - Поедеш на Опеле - вернёшся на поезде!

[artem4eg]

да видать чувак серьезно занялся, ток бампера яб пониже опустил с обоих, типа юбок, а то как то высоко стоит.

[Enkei]

Да какие могут быть прелести в ПП?
Только идиоту могла прийти в голову мысль свести все управление на одну ось. Ускорение-торможение двигателем - на передок. Торможение - 75% на передок. Рулевое управление - на передок. А как он сцепление потеряет - так и все, пиши-пропало, лишаешься 90% органов управления.

[Mitka]

...даже пословица есть у них-
хуже Опеля может быть только Опель..

Сейчас Опель изменился в лучшую сторону... А раньше да, была у них еще поговорка: "Будешь Опель покупать или машину?".

Да какие могут быть прелести в ПП?
Только идиоту могла прийти в голову мысль свести все управление на одну ось. Ускорение-торможение двигателем - на передок. Торможение - 75% на передок. Рулевое управление - на передок. А как он сцепление потеряет - так и все, пиши-пропало, лишаешься 90% органов управления.

Весь мир - идиоты! Один ты с головой - управление теряешь... Без обид.

Сообщение отредактировал Mitka - 1.6.2012, 18:23

[Господин поручик]

а результат не обязан соответствовать затратам. )) Это прагматики мечтают о сараях. минивэнах, бусиках...и пр. грузовозах. Романтики же ничем себя не ограничивают и не считаются с затратами!!

[Enkei]

Поручик, +1.
Возможно, это был не самый оптимальный путь получить опыт, но точно ничего не потеряно.

[DGR]

Из этого списка 1/6 в волгах есть, 1/3 легко ручкаме ставится, а 1/2 ни на куй не нужна. ИМХО.
Кстати, особенно интересен такой факт: на кой хрен вам нужно столько регулировок сидений, если их один раз сделал и забыл, хоть намертво приваривай? Сам не трогал регулировки в старом седле со дня покупки, в новом - со дня установки.

чтото невидел я чтобы в 3102 было чтото из этого,например на моей машине ездит 2 человека,и каждый двигает сиденье,как быть?сам говориш не кожи ни рожи а сам говориш летом жарко,ты определись, сам себе не противоречь.

У меня на повестке дня строительство дома, мастерской, добротного гаража, оснащения всего этого, надо собрать один автомобиль, разобрать на органы другой-донора, купить и довести третий. И сейчас я обучаюсь на сразу две металлообрабатывающие специальности(сварщик и токарь), и еще ищу где на фрезера выучиться. Представляешь хотя бы, сколько геморроя и сколько бабок на все это надо? Извини уж, что я моментально ничего не выдаю - лопну же к куям.

если столько дел то когда делать волгу которая будет стоять полуразобраная и ждать когда ты поставиш на неё гур ксенон и все что есть в опеле?
у меня работа с утра до вечера,учеба,домашние дела, 1 выходной день,и одна машина которая должна меня перемещать а не стоять в разработке и постройке.

"Будешь Опель покупать или машину?".

у немцев есть возможность купить мерса,и все что угодно,то можно так сказать про опель,но никак не на форуме вазов-тазов.
Невижу неодной модели ваза котора была бы лучше того же омега б.
Приора-гранты даже в максимальной комплектации невстанут рядом с омегой б,не говоря о опелях этого года.

Сообщение отредактировал DGR - 1.6.2012, 18:43

[Ролакс]

Это прагматики мечтают о бусиках... Романтики же ничем себя не ограничивают и не считаются с затратами!!

я не романтик..а бус неожиданно появился сам-типа вчера ни сном ни духом-седня на бусе
ps надо хоть на шохе поездить..некогда емае..
(вспоминаю как прекрасные времена)
стоко работы навалилось

[Господин поручик]

Приора-гранты даже в максимальной комплектации невстанут рядом с омегой б,не говоря о опелях этого года.

А что ж такого есть в 20-ти летней Омеге, чего нет в современных Опелях? Ты не погорячился?)

[DGR]

Приора-гранты даже в максимальной комплектации невстанут рядом с омегой б,не говоря о опелях этого года.

А что ж такого есть в 20-ти летней Омеге, чего нет в современных Опелях? Ты не погорячился?)

омега б что на фотках выше,года выпуска так 96го,имел ввиду что приора хуже 16 летнего опеля,а сравнивать с опелями 2012года и нет даже смысла,против них ничего не имею

[Enkei]

Из этого списка 1/6 в волгах есть, 1/3 легко ручкаме ставится, а 1/2 ни на куй не нужна. ИМХО.
Кстати, особенно интересен такой факт: на кой хрен вам нужно столько регулировок сидений, если их один раз сделал и забыл, хоть намертво приваривай? Сам не трогал регулировки в старом седле со дня покупки, в новом - со дня установки.

чтото невидел я чтобы в 3102 было чтото из этого,например на моей машине ездит 2 человека,и каждый двигает сиденье,как быть?сам говориш не кожи ни рожи а сам говориш летом жарко,ты определись, сам себе не противоречь.

"Ни кожи ни рожи"="Ни рыба ни мясо"=русская народная поговорка, буквальное значение "никакой".
Как? Да легко. Не делить ни с кем машину. Ты же свои трусы с другом пополам не носишь. Автомобиль - такая же личная вещь. Если нет денег - можно его разменять на два похуже, накрайняк.

У меня на повестке дня строительство дома, мастерской, добротного гаража, оснащения всего этого, надо собрать один автомобиль, разобрать на органы другой-донора, купить и довести третий. И сейчас я обучаюсь на сразу две металлообрабатывающие специальности(сварщик и токарь), и еще ищу где на фрезера выучиться. Представляешь хотя бы, сколько геморроя и сколько бабок на все это надо? Извини уж, что я моментально ничего не выдаю - лопну же к куям.

если столько дел то когда делать волгу которая будет стоять полуразобраная и ждать когда ты поставиш на неё гур ксенон и все что есть в опеле?
у меня работа с утра до вечера,учеба,домашние дела, 1 выходной день,и одна машина которая должна меня перемещать а не стоять в разработке и постройке.

Я могу ездить без гура с ксеноном, не хрустальный. Потом, как видишь, я ее еще как-то не приобрел даже, ибо негде жить и мастерить тоже негде. А из все того же опыта кристально ясно одно - без должной оснастки, в ракушке(читай-на улице) ничего достойного не соберешь, максимум чуть лучше чем было.