Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Павел Третьяков]

Центральную стойку и правда наверное переваривать, но зато ты сам наверняка сможешь ее покрасить баллоном, ее ж даже не видно из за дверей.

а так - водосток и двери вполне можно самому рихтануть и подкрасить, за хромом не особо видно будет. Стекла тоже не проблема махнуть.

Но вот не знаю как быть с соединением крыша - правая передняя стойка - там уже сложнее самому...

[Warrior]

Центральную стойку и правда наверное переваривать, но зато ты сам наверняка сможешь ее покрасить баллоном, ее ж даже не видно из за дверей.

а так - водосток и двери вполне можно самому рихтануть и подкрасить, за хромом не особо видно будет. Стекла тоже не проблема махнуть.

Но вот не знаю как быть с соединением крыша - правая передняя стойка - там уже сложнее самому...

Паш, водосток фигня. Из балона покарашу и удочки (декоративные пластмасски) одену. Ничего не видно будет. Стойку понятно, сам не сделаю. У меня ни болгарки ни сварки нет. Вот дырку еще можно попробывать выстучать и потом пройтись шпаклей.. Хотя я этого и не делал ни разу.

[Павел Третьяков]

Центральную стойку и правда наверное переваривать, но зато ты сам наверняка сможешь ее покрасить баллоном, ее ж даже не видно из за дверей.

а так - водосток и двери вполне можно самому рихтануть и подкрасить, за хромом не особо видно будет. Стекла тоже не проблема махнуть.

Но вот не знаю как быть с соединением крыша - правая передняя стойка - там уже сложнее самому...

Паш, водосток фигня. Из балона покарашу и удочки (декоративные пластмасски) одену. Ничего не видно будет. Стойку понятно, сам не сделаю. У меня ни болгарки ни сварки нет. Вот дырку еще можно попробывать выстучать и потом пройтись шпаклей.. Хотя я этого и не делал ни разу.

сама стойка - рублей 300 стоит, найти мужика в гаражах с полуавтоматом, переварить - и самому покрасить.
Я по себе скажу - в шпаклевке и покраске баллоном ниче страшного, сам у себя кое какие жужчки-косячки подкрашивал. Там главное терпение ;) а видео полным полно в инете как это делать.

так что я все еще за самостоятельную покраску стойки, рихтовку дверей и их подкраску ;)

[OPTIMUS PRIME]

Видел рамки двери отдельно продаются.можно вварить что бы дверь не менять,а потом вместе с центральной стойкой в черним задуть( на друго мтороне тоже)

[Warrior]

сама стойка - рублей 300 стоит, найти мужика в гаражах с полуавтоматом, переварить - и самому покрасить.
Я по себе скажу - в шпаклевке и покраске баллоном ниче страшного, сам у себя кое какие жужчки-косячки подкрашивал. Там главное терпение ;) а видео полным полно в инете как это делать.

так что я все еще за самостоятельную покраску стойки, рихтовку дверей и их подкраску ;)

Завтра к спецу поеду, который мне все делал. Поговорю с ним. Покрасить стойку, понятно дело можно и из балона. Лишь бы ее поменять можно было кому. А вот дверь целиком из балона красить я думаю будет колхозно. Нет?

Видел рамки двери отдельно продаются.можно вварить что бы дверь не менять,а потом вместе с центральной стойкой в черним задуть( на друго мтороне тоже)

В черный-то зачем. У меня танк белый! Типа зимний камуфляж! =)

[OPTIMUS PRIME]

Имею ввиду не сами двери а рамки,можно и в белый но большая вероятность что оттенок краски не будет совпадать

[Warrior]

Имею ввиду не сами двери а рамки,можно и в белый но большая вероятность что оттенок краски не будет совпадать

ПО бокам не важно, а снаружи молдинги прикроют.

[NeonKIR]

весь метал продают на базарах, стойка вроде 300 р

[Павел Третьяков]

Саш, зачем двери то красить?

[Ролакс]

Двери-выстучать киянкой,хром новый-сверху нацепить..
стойка-это лучше к спецам..
не все так страшно,я думал вобще писец..

[1300SL]

стойку у нас такие штуки на "гидравлике" тянут...-вроде.
в месте вмятины зачишается, и прихватываеться проволочка, как с полуавтомата, потом еще и еще...-необходимое кол.
потом концы сводят вместе и гидрачем тянут. вмятина вытягивается....
проволока потом обрезается, зачишается место прихваток, ну а дальше там окрас-покрас..

[Warrior]

Саш, зачем двери то красить?

Паш, ну наверное чтоб были одного цвета с кузовом. Или я что-то не понял вопроса?

стойку у нас такие штуки на "гидравлике" тянут...-вроде.
в месте вмятины зачишается, и прихватываеться проволочка, как с полуавтомата, потом еще и еще...-необходимое кол.
потом концы сводят вместе и гидрачем тянут. вмятина вытягивается....
проволока потом обрезается, зачишается место прихваток, ну а дальше там окрас-покрас..

Я думаю это слишком сложно. Скорее вырежут т новую вварят.

Двери-выстучать киянкой,хром новый-сверху нацепить..
стойка-это лучше к спецам..
не все так страшно,я думал вобще писец..

Киянкой рамку выстучать? Я ее вчера кувалдой на место вогнуть не смог.

[Slay]

Да уж...Хреново-врод и не сильно но натворил много.
Стойку проще переварить. Двери тоже лучше под замену - иши на разборках-они дешевые должны быть. Холодная сварка - дырки в металле на ара заделывает и держиться насмерть.=возьми себе на заметочку.
Я все конечно понимаю,но что ты по трмозам то сразу не вдарил????

[Warrior]

Да уж...Хреново-врод и не сильно но натворил много.
Стойку проще переварить. Двери тоже лучше под замену - иши на разборках-они дешевые должны быть. Холодная сварка - дырки в металле на ара заделывает и держиться насмерть.=возьми себе на заметочку.
Я все конечно понимаю,но что ты по трмозам то сразу не вдарил????

Я просто резко тронулся. Почувствовал удар и сразу тормознул. Все произошло за долю секунды. А почему двери? Заднюю тоже менять? На разборке нашел дверь бедую за 500 рубдей. Но ее все равно придется обдирать и перекрашивать.

[Slay]

Задняя дверь - киянкой и добрым русским словом все выправиться. Менять переднюю - рамку прилично перекосило. Водосток - холодной сваркой, шлифануть и под окраску. Самое плохое это стойка

[Warrior]

Задняя дверь - киянкой и добрым русским словом все выправиться. Менять переднюю - рамку прилично перекосило. Водосток - холодной сваркой, шлифануть и под окраску. Самое плохое это стойка

Ну я тоже так думаю. Заднюю вчера кувалдой вправил через деревяшку. Остались мятины на молдинге, но не страшно. На скорость не влияет. Водосток тоже фигня. А стойку надо менять. Сегодня сьезжу к мастеру.

[Slay]

Можно конечно вытянуть и выстучать, но кузов не новый и можно еще хуже наделать

[Warrior]

Можно конечно вытянуть и выстучать, но кузов не новый и можно еще хуже наделать

Ясно. Спасибо за подсказку!

[IGORYAN]

Ого,вот это бонус,че я пропустил.Жалко машинешку,плохо когда еще самого приходиться винить в произошедшим и не на кого списать,правда что только если на бабу-самоубийцу).
Ну так по фото не все так страшно.

[Warrior]

Ого,вот это бонус,че я пропустил.Жалко машинешку,плохо когда еще самого приходиться винить в произошедшим и не на кого списать,правда что только если на бабу-самоубийцу).
Ну так по фото не все так страшно.

Ничего Игорь, прорвемся. У меня все проишествия только на ровном месте и в начале движения. Когда наиболее расслаблен бываю. Порой такие случаи бывают на скорости и ничего, выхожу.
Кстати, сьездил к мастеру - он попросил 5 тыс за все.

Сообщение отредактировал Warrior - 1.6.2012, 10:24