Уже не мой ВАЗ 2106i, Законченная история... :((( Опции

[IGORYAN]

История:до того как стала моя была в двух руках,куплена в салоне военным потом была у парня который уже тогда начал строить машину под себя.
И вот она моя!Обрадовался я когда мне передали ключи.И с тех пор началось...
Да,машина была куплена 2008году за 40т.р. которые я копил 3 долгих месяца,пробег составлял 110000тыс. дв.1.6 1995г.
Итак:за 2 года со мной машина подорожала в три раза
1 ое что я сделал это отдраил ее везде
2 Антикор двери днище впороги залил 10 кг мовиляи т.д.
3 Замена передних стекол от ваз 2105 уж больно не надежны ветрички(от воров)да и лучше когда можно все окно открыть
4 Новая музыка вся.Голова prology с жк DVD,саб самод.с блином Mystery 12",усилитель 4кан.Blaupunkt 850W,в двери:пер.kenwood,зад.двери JBL и зад.полка kenwood,блины ,кондер 1.5 фарад prology
5 Обшивка дверей ,но будет переделываться под кожу
6 Пороги пласт. решетка рад. Бампера мод.2105 краш.
7 Пердушка NEX питер, хорошая вещь рекомендую.неорет так приятно пукает
8 Нов. кардан,кпп-5 замена 4х ст.,Штанги (желт) амортизаторы sachs по кругу,пруж.2104 резан.перед штат. с подушками ,подшипники ступ. нов. торм.везде
9 Ксенон в ближ. 6000к ,в туманках 5000к ,дальние заменены на ближние ,светодиоды в панели и приборы спорт бел.диоды в габаритах и поворот.задние фанари pro sport ,БСЗ,Электростекло подъемники и гена 2105(идут работы по внедрению гены от 2110 100А)
10 Карбюраторов было куча даже с автоподсосом солекс 21083-20(не понравилось!)Был21073 и два 21053 остановился на солекс 21053 самый лучший для 1.5 и 1.6,был сделан тросовый привод газа(класс) с педалью от "Волга" и поставлен распред от ваз 21213(работы над мотором еще не было особо ,но все в планах)
Вобщем всего не перечислишь по мелочам много,идей тоже.
Авто, ПОЧТИ такая какой я ее взял:  11062008_001_.jpg ( 197.1 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1599

Потом начался процесс превращения :  DSC01975.jpg ( 168.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1747
 DSC02293.jpg ( 182.23 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2512
 DSC02307.jpg ( 178.42 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1863
 DSC02353.jpg ( 179.93 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1983
 DSC02215.jpg ( 78 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1330


Сообщение отредактировал IGORYAN - 12.11.2012, 22:21

[wernum]

судя по твоим описаниям у тя диски ведет...а диски ведет тогда когда они нагреваються и в лужу влетаеш...особенно если подклинивает колодки нагреваються хорошо...а из твоих описаний у тя уже были проблемы с подклиниванием когда диски синели
классические тормоза всегда перегреваються...надо просто избегать луж...или переходить на вентилируемые диски и тормоза от ПП

Сообщение отредактировал wernum - 28.5.2012, 9:08

[NeonKIR]

я бы сток хром оставил и как у меня фонари

[IGORYAN]

у меня друг в карбон бампер укатывал, смотрится просто зачетно!!!
http://www.drive2.ru/cars/lada/2106/2106/r...579262475/#post

Согласен,четко!Но у меня не такие бампера поэтому хз как будет смотреться.

судя по твоим описаниям у тя диски ведет...а диски ведет тогда когда они нагреваються и в лужу влетаеш...особенно если подклинивает колодки нагреваються хорошо...а из твоих описаний у тя уже были проблемы с подклиниванием когда диски синели
классические тормоза всегда перегреваються...надо просто избегать луж...или переходить на вентилируемые диски и тормоза от ПП

Да не было перегревов никогда,диски не были синие.Я как только поменял диски на новые то буквально через пару тройку торможений снова начал ощущать вибрацию.Луж в тот день не было.Подклинивание тоже исключено,вот вчера буквально перекидывал колеса с зада на перед и наоборот,покрутил колеса спереди-все четко крутиться долго с маленькими чирканиями,у друга и то больше чиркает,но проблемы такой нет.
Вакуумник когда менял настраивал тормоза,надо же было шток регулировать чтобы не клинил и педаль как можно туже была,так я перед вывесил,заводил двиган перед каждой проверкой.Настроил все ровно,не клинило.
А тормоза от ПП есть в планах,в том числе и ЗДТ.

я бы сток хром оставил и как у меня фонари

Ага ты бы еще саб в пол багажника положил,блины огромные в ноги,все вокруг карпетом обтянул и т.д.))Люди то мы разные

снимай блины(дискы тормозн.) и неси к токарю пускай десятку или сотку снимет это в тебя диски кривые!

Я же говорю диски новые ставил,проехал совсем дэшку и снова,че мне через пять нажатий на тормоз диски точить таскать?)))Вообще как проверить на машине кривые ли диски или нет?

[wernum]

если когда колеса крутиш у тя чиркает переодически значит диски веденые...ты сам подумай...колодки стоят на одном месте...ты крутиш колесо...и диск задевает за колодки не постоянно...значит он гдето ближе к колодкам гдето дальше...
а диски классические даже новые многие винтом...качество деталей такое

[IGORYAN]

Чет мне кажется ,что тут у каждого кого не спроси чиркает диск об колодки.Еще раз привожу пример:У другана на пятерке тоже чиркает но даже похлеще моего,но проблемы такой нет,сам лично катался.
а второй раз с семерки с моего донора ставил диски тот же эфект был,ну там я подумал что действительно диски могут быть кривые так как она после аварии.Вот сейчас у меня 3 пары диском и неужели все они кривые?)

[NeonKIR]

Ага ты бы еще саб в пол багажника положил,блины огромные в ноги,все вокруг карпетом обтянул и т.д.))Люди то мы разные

ну это уже по вкусу, а бампер хром и фонари просятся

[OPTIMUS PRIME]

Не думал бампер в цвет кузова?

[IGORYAN]

ну это уже по вкусу, а бампер хром и фонари просятся

Просятся они по твоему вкусу,по моему никак.Хром наоборот везде убираю,а ты мне фонари хром.Я считаю не надо делать похожих машин,давай все таки будем отличаться?!)))Хоть по цвету мы и разные)

Не думал бампер в цвет кузова?

Думал,но кажется тоже бред получиться.Надо в фотожоп сходить))

[Господин поручик]

Игорян, привет! Тебе нужно на диагностику ходовой ехать. Самому,Без ямы можно и не заметить косяк. Кстати-маятник, смещенный на креплениях-не разболтался? А какой характер вибрации при торможении? В такт вращению колеса или нет? Машинку уводит при этом? А когда задом тормозишь-есть вибрация?

Вот еще-попробуй потормозить с выключенным движком (чтоб исключитьего возможные вибрации) а потом -и с выжатой сцепой (чтоб коробку исключить)

[IGORYAN]

Привет Александр!Только не пойму причем здесь ходовая если косяк в тормозах,да и ходовая и рулевая вся абсолютно новая 10тык.км и до замены ходовой такой косяк прослеживался.С рулевой порядок идет как по рельсам))Маятник тож стоит как мертвый.Характер такой что при слабом нажатии на педаль тормоза машина тормозит рывками,сидишь и сам дергаешся,как будто тормозит и отпускает,точно как АБС))А как понять в такт колеса? )
Машину не уводит.Задом я быстро не ездию поэтому оценить есть вибра или нет не могу)))На малой скорости оно не так заметно,но вот когда к примеру с 100км/ч начинаешь по тихому давить начинает вибрировать,к концу торможения вообще как конь тагидымский скачет,нагревается и еще больше дергает.Если экстренно тормозить то как буд то все нормально.

[Господин поручик]

как понять в такт колеса?

Колесо крутится с определенной частотой-тын тын тын тын.. А вот частота этих рывков, дерганий-она совпадает с этим тын тын тын? Или хотя бы кратна им?

[IGORYAN]

У меня колеса круглые,нет тын-тын)))

[Господин поручик]

Запихни в протектор камушек или болтик-будет цок цок. Ну а серьезно- вот ты пишешь, что работает, как АБС. Но там дрожь педали даже на пешеходных скоростях...Т.е. колесо еле крутится (скорость очень маленькая) а дрожь-как и с больших скоростей. По идее-если проблема с тормозами (диск кривой), то эти дерганья должны быть все реже и реже по мере остановки машины- т.е. сообразны частоте вращения колеса

[IGORYAN]

должны быть все реже и реже по мере остановки машины- т.е. сообразны частоте вращения колеса

ааа,тогда да так оно и есть.
догнал наконец!)))
по педали не чувствуется не чего

[Господин поручик]

Я бы попробовал отключить ВУТ и без него протестить тормоза. Ведь отчего возникают дерганья? Или диск кривой-колодка то сильнее, то слабее давит на него или скачет давление в тормозном контуре . А давление зависит от усилия на педаль . А вут это усилие уменьшает...и если в самом ВУТе есть косяк (неплотности тмам всякие, то и его помощь может меняться-имхо))

[IGORYAN]

Спасибо,я конечно попробую отключить вут,но чувствую что не поменяется не чего кроме того как тормозить нужно вставая на педаль.ВУТ то новый и со старым тоже самое было.


Короче у меня есть предположение,что это может быть планшайба(ы) потому как их только не менял,остальное все абсолютно новое.

[Господин поручик]

а что такое планшайба?

[IGORYAN]

А это к чему суппорт крепиться. http://vaz2101spb.ru/wiki/_detail/tjuning/...zov_ot_vaz_2112

Сообщение отредактировал IGORYAN - 28.5.2012, 13:11

[sedoy]

у тебя же вроде были обычные тормоза?, не?

[Господин поручик]

Давай рассуждать логически. Допустим-эти планшайбы (кстати-а чем они отличаются от поворотного кулака?) Допустим-они кривые...или болтаются в креплениях...или сам суппорт болтается в креплениях...или цилиндры в суппорте...Так вот-в момент начала торможения, когда колодки поджимаются к диску-выбираются все зазоры-пусть суппорт при этом перекашивается. или планшайба...неважно-этот процесс (выбирание зазоров)-одномоментный, разовый. Будет слышен стук, щелчок...лязг... что угодно, но дальше должно все плавно тормозить. При отпускании педали-опятьстуки, лязги. Но дерганий (изменения усилий) в принципе быть не должно