Сумасшедшая Шестерка:), Фары Е34, сиденья Vectra, сигналка с автозапуском, 2 усилка и тд... Опции

[sedoy]

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал). первый раз двиг попал на капиталку через 340тыс.км. до этого пару раз делался по мелочам.
а вот КПП начала клепать мозг буквально через полтора года, и дальше очень часто. постоянно накрывалась 4я передача. причину долго не могли найти.
за это время делалось все кроме кузова, по принципу главное чтобы ездила.
в 2003 году отец переехал назад в Донецк привезя с собой уже порядком уставшую машинку, и ставя ее в Донецке на учет выяснился интересный факт, укр гайцы наотрез отказались регистрировать ее 97 годом, объясняя что серия кузова уже 98 года, значит на заводе не правильно в ПТС вписали год выпуска))) ну 98 так 98, поставили на учет и загнали в гараж. раз в год ее выгоняли сьездить на море или еще куда и назад.
Гараж тек, московские соли + постоянная влага - совсем одолели кузов....
в январе 2007 я ее таки забрал себе. и началось...)

за 4 года не лазил только в редуктор заднего моста и рулевой редуктор (последний уже менять надо но руки все не дойдут)

Вот такими мы были до декабря 2009 года))0
 1.jpg ( 98.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

 2.jpg ( 50.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520

это после того как в мороз -25 прокатился по горячей воде и бросил под окнами на ночь)))
 monstr1.jpg ( 70.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769

2 года назад была переоформлена, на транзитах катался вместо месяца пол года)))
 pereof.jpg ( 66.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752


на сегодня:
- БСЗ (было)
- Генератор 2108 (Было)
- Заменен радиатор (был аллюминиевый который потек) на медный
- Откапиталил двиг расточив блок до 79
- Откапиталил КПП заменив весь корпус, вечная проблема с 4й передачей закончилась, КПП работает как часы.
- В декабре прошлого года, после двойного марш броска в Москву и обратно была поставлена на сварочно покрасочные работы, правда сделали очень плохо((( боков многа, но в любом случае лучше чем было))) при сварке были заменены пороги, части днища, крылья, накладки дверей, морда (телевизор + фартук) задняя часть ну и лобовая рамка.
- Установлен новый карб ДААЗ 2107...20
- Заменена полностью тормозная кроме ВУТа, все сток кроме колодок.
- Сцепление LUK
- задние амортизаторы от Шеви Нивы
- Шаровые MOOG
- Сигналка двухсторонняя с автозапуском
- Руль Mountney
- Ксянон в заднем ходу (H3)
- Он же и в головном свете (H4+H1) - хоть пинайте хоть нет - устал я ездить с галогеном, в дождь ничерта не видно.
- Заменил крыльчатку вентилятора на эл. вентилятор (у отца когдато закончился и была крыльчатка вкорячена)

В планах
надо разобраться с печкой
стартером
рулевым редуктором
отрегулировать сцепление.
поменять салон

ну вот как-то так для начала, текущие фотки выложу чуть позже)

Сообщение отредактировал Ролакс - 28.7.2012, 0:59

[Роман Кировоград]

та че мне радоваться, Сань, если бы мне кто то их поставил то был бы только рад

подними их выше, все равно уже слепить то так не будет встречку как со стоковой оптикой.

[sedoy]

та че мне радоваться, Сань, если бы мне кто то их поставил то был бы только рад

та я же шутю)))

подними их выше, все равно уже слепить то так не будет встречку как со стоковой оптикой.

да надо, но для этого нужно чуть крепеж модернизировать) или до ума довести)))

[sedoy]

дожди как-то негативно повлияли... утром не хотела заводится пару минут, как раз хватило чтоб сел мой мертвый АКБ (пришлось минут на пять ЗУ включать), потом завелась но работала с перебоями.... пока не прогрелась, дальше норм) по дороге на работу понял, что куда-то девались тормоза, нет, она конечно тормозит, но как-то вяло....

[Роман Кировоград]

Саня затопило вас что ли?

[sedoy]

Саня затопило вас что ли?

ну... позавчера мою прокопанную канаву (которая мне по пояс) залило)))
вот думаю, мош съездить купить новые провода высоковольтные.... а то моим лет пять уже, дерутся уже

Сообщение отредактировал sedoy - 26.5.2012, 14:03

[Роман Кировоград]

Вроде по телеку показывали что Донецк плавал как и Одесса.

[sedoy]

Вроде по телеку показывали что Донецк плавал как и Одесса.

та да, жесть была)

[sedoy]

нифига не смог купить провода.... хороших нет, есть тесла и скт, что одно что второе к оригиналам имеют отношение только названием... брать гумно не захотел, бум искать хорошие)
зать купил воздушный фильтр мановский, дорогой сволочь

Сообщение отредактировал sedoy - 26.5.2012, 15:57

[Роман Кировоград]

скоко 20 гривен?

я после силиконовых, поставил красные обычные, перед этим промерив сопротивление тех и тех, красные меньше сопротивляются, знач искра мощнее доходит...

[sedoy]

скоко 20 гривен?

я после силиконовых, поставил красные обычные, перед этим промерив сопротивление тех и тех, красные меньше сопротивляются, знач искра мощнее доходит...

10 стоит хреновый Альфа, 20 стоит что-то типа солекс, внешне один в один, манн - 45

[NeonKIR]

бери те которые качественно сделаны

[sedoy]

бери те которые качественно сделаны

в том и дело, что таких не нашел...
обещали привезти к следующему четвергу конвеерные черные силиконовые, если они вообще еще выпускаются если же нет - придется думать / искать) но брать гумно совсем нет желания....

[NeonKIR]

бери тогда ХОРС, цена правда 700-900 р кусается

[OPTIMUS PRIME]

Тесла всегда хвалили.

[sedoy]

бери тогда ХОРС, цена правда 700-900 р кусается

у нас не видел таких....

Тесла всегда хвалили.

раньше - согласен, сейчас стоят, 5 лет и не одну сотню тысяч км отбегали... а новые посмотрел - совсем не та тесла....

[artem4eg]

со времени покупки авто стоят хорсы силикониевые, вроде норм!

[Warrior]

скоко 20 гривен?

я после силиконовых, поставил красные обычные, перед этим промерив сопротивление тех и тех, красные меньше сопротивляются, знач искра мощнее доходит...

Нут так красные расчитаны на КСЗ. Там искра и так слабая, поэтому чтоб было меньше затухания у них жила делается из цельной меди. Для БСЗ и тем более МПСЗ такие провода уже не требуются (там катушки выдает значительно более высокое напряжение и использования проводов с низким сопротивлением чревато выходом из строя катущки зажигания или быстрым обгоранием свечей зажигания). Кроме того, такие свечи дают широкополосную помеху в радиодиапазоне. Ну и самое приятное - ломаются на морозе.
Лично использую силиконовые ВВ провода Цезарь (белые). Уже 3,5 года, сначала на БСЗ, а потом на МПСЗ. Работой доволен.

[IGORYAN]

А у меня заводские инжекторные красные были совсем как те древние ,только мягкие.Надо замерить будет ,есть ли разница между слоновскими и теми.
А вообще я всеми частями тела за "SLON"

[NeonKIR]

[artem4eg]

ты чо там провода купил, rca?