Моя ласточка, критика принимается, только давайте без фанатизма!)))) Опции

[R&M]

Посмотрел темку и тоже решил выложить фотки своей ласточки (ВАЗ 2106) на ваш "суд". :smile:
Начну описание по порядку. Машина была приобретена отцом после эксплуатации первым хозяином в 1987 году (машина 1983 года выпуска).
На сегодняшний день: не бита, не крашена (родная краска 330)....
Краткое описание: ВАЗ 2106 (как говорится "чистая шоха"), 200 тыс. км реального пробега (спидометр не скручивался). Капитальный ремонт двигла после 160 тыс. км пробега (масло начало кушать). Сейчас на двигатель нареканий нет. Машинка регулярно переворачивалась (каждые 4-5 года эксплуатации) для полной обработки днища, стоек, ланжеронов... (в общем на фотках будут даже заметны подтёки, вытирать бесполезно). В общем машинке 28 лет, а железо живое. Имеется пару больных мест, но они не критичны (днище в месте где находится запаска и переднее правое крыло). Перед, зад, пороги до самых молдингов обработаны гравитексом.
Не судите строго за фотки, специально машину не готовил к фото сессии. Зато вся как есть без прикрас


Немного фоток под капотом:
. . . .


Т.к. отец не приемлет никакого тюнинга, хоть и садится за руль крайне редко, то с моей стороны делался лишь обще функциональный ремонт с элементами декора (в общем ничего лишнего), а именно:

. . .

- автомагнитола Pioneer DEH-4300UB

. . .

- аккустическая система фирмы UNITED AS6694


- врезаны в передние двери 2- компонентные динамики Magnat CLASSIC 216
.

Так же летом была полностью перебрана ходовая: нижние рычаги, шаровые (верхние-нижние), передние-задние аммортизаторы, передние пружины, под старые задние (четвёрошные) были подложены новые проставки (средние), что в итоге заставило применить москвичёвские аморты с длинным ходом штока; заменены подшипники на полуосях, тормозные шланги, аккумулятор, боковые зеркала, выхлопную (штаны и глушитель), стеклоподъёмник на передней правой двери, электромотор омывателя стекол и много чего по мелочи.

Сегодня была сделана замена старого блока предохранителей "бочёнков", на "ножковые" с ГАЗ 3110

старый блок- . новый блок - . .
На последних двух фотках блок с 2-х сторон, чтоб видно было перемычки (кто не знает как ставить - поройтесь, есть темка). Могу тоже помочь советом кому нужно)). Почему менял?
В зимнее время при полной нагрузке (габариты, дальний свет, печка, автомагнитола) при торможении тускнел свет фар и отключалась автомагнитола, а так же при включении поворота трещало реле поворотника. Сегодня эта проблема была устранена заменой блока предохранителей. Пока испытания прошли успешно. Надеюсь на дальнейшую надёжную эксплуатацию!!!

Вот в принципе и небольшая презентация. Не судите строго. Если есть вопросы или дельные советы - выслушаю с удовольствием!

Из свеженьких))

[1300SL]

таксуешь

смотрю потихонечку,
а я тебе махал

[Michael_Mira]

есть только "резинка для запаски")))

там дальше от резинки в глубь. на крыле...

а ремешок с левой стороны в багажнике под коробок с инструментом. у меня ещё родной там стоит. там хранится щуп регулировки клапанов и щуп регулировки зазора свечей.))

я думал все к заднему борту крепилось...

У меня полный оригинал ВАЗ2106 (подуставший правда), так там 2 резинки: под коробочку с инструментом-прямо на арке левого колеса, и запаска - на левом крыле. Над запаской кронштейны для "вешанья" домкрата. Больше резинок тама не нашел.

[R&M]

таксуешь

смотрю потихонечку,
а я тебе махал

для одноклубников скидка 30%

У меня полный оригинал ВАЗ2106 (подуставший правда), так там 2 резинки: под коробочку с инструментом-прямо на арке левого колеса, и запаска - на левом крыле. Над запаской кронштейны для "вешанья" домкрата. Больше резинок тама не нашел.

всё верно. у меня аналогично.

[R&M]

вот спецом для Сани сфоткал. Правда на телефон и качество хреновое.
месторасположение за запаской

вот как выглядит сама коробка для инструмента (оригинальная)

а вот собственно и родной огнетушитель - ровесник машины)))

никаких надписей на нём, естественно, давным давно уже нет))

Сообщение отредактировал R&M - 18.5.2012, 22:43

[R&M]

Сегодня задумал реанимировать шилдик. Ни разу не снимался и краска уже выгорела. Чёрная ещё ничего, а вот белая уже вся осыпалась.

Снимать там посмотрел тоже не очень удобно. Изнутри в багажнике через монтажные отверстия и прикручено не гайками, а какими-то звёздочками. Поделитесь опытом кто как снимал и чем можно закрасить. В общем хочу реанимировать, а то весь вид портит. Какие будут предложения?

[Ролакс]

чем можно закрасить.
В общем хочу реанимировать

ничем.
не получится.
видиш сколько времени и нервов я тебе сэкономил

[R&M]

ничем.
не получится.
видиш сколько времени и нервов я тебе сэкономил

ну я и не нервничал по этому поводу, а всё таки почему так категорично?

Сообщение отредактировал R&M - 20.5.2012, 20:03

[Ролакс]

всё таки почему так категорично?

так как процесс восстановления закончится неудачей.
лучше взять новую или живую.

[R&M]

так как процесс восстановления закончится неудачей.
лучше взять новую или живую.

а как снять? какой инструмент применить?))
и почему не получится? я например передний шилдик красным женским лаком для ногтей реанимировал когда-то. почему не использовать для этого белый лак для ногтей?

Сообщение отредактировал R&M - 20.5.2012, 20:07

[Ролакс]

а как снять? какой инструмент применить?))
и почему не получится? я например передний шилдик красным женским лаком для ногтей реанимировал когда-то. почему не использовать для этого белый лак для ногтей?

ну емае,сколько вопросов сразу..короче процесс заключается в следущем..Сначала ищеш годный шильдик,после нахождения пишеш в тему,подскажу как снять старый..все дела
лак для ногтей-пережиток прошлого..

[R&M]

ну емае,сколько вопросов сразу..короче процесс заключается в следущем..Сначала ищеш годный шильдик,после нахождения пишеш в тему,подскажу как снять старый..все дела
лак для ногтей-пережиток прошлого..

давай поменяем последовательность. сначала расскажи как снять старый шилдик!?
я думаю нужно что-то типо пинцета с заострёнными губками.

Сообщение отредактировал R&M - 20.5.2012, 20:30

[Роман Кировоград]

те звездочки типа спец шайбочки, снимай их потдевая ножем, они садятся с натягом и типа назад клинят , стопорят шпильки шильдика, как-то так.

думаю тоже купи новый, но если хочешь конечно пробуй реанимировать, в продаже видел даже зеленые шильдики.

[Ekvalayzer]

ну ты и проблему сделал с этим шильдиком))) ответрку под него подковерни...и он вылетит как родной...купишь потом в магаз пару звёздочек пласмассовых, и оденешь на новый шильдик...

[R&M]

.... в продаже видел даже зеленые шильдики.

интересно как смотрятся. я не видел зелёных.((

ну ты и проблему сделал с этим шильдиком))) ответрку под него подковерни...и он вылетит как родной...купишь потом в магаз пару звёздочек пласмассовых, и оденешь на новый шильдик...

боюсь отвёрткой там не подлезешь.))
если новый ставить буду или старый реанимирую и поставлю, то закручу гаечками. нафик они нужные эти звёздочки.))

[sedoy]

а как снять? какой инструмент применить?))

я у себя легко снял) выехал на трассу, утопил км 170 по данным ЖПС, вернулся домой - шильдика нет

[Роман Кировоград]

есть, на рынке видел, буду, сфоткаю.

[R&M]

а как снять? какой инструмент применить?))

я у себя легко снял) выехал на трассу, утопил км 170 по данным ЖПС, вернулся домой - шильдика нет

есть, на рынке видел, буду, сфоткаю.

Сообщение отредактировал R&M - 20.5.2012, 22:29

[Ekvalayzer]

ну ты и проблему сделал с этим шильдиком))) ответрку под него подковерни...и он вылетит как родной...купишь потом в магаз пару звёздочек пласмассовых, и оденешь на новый шильдик...

боюсь отвёрткой там не подлезешь.))
если новый ставить буду или старый реанимирую и поставлю, то закручу гаечками. нафик они нужные эти звёздочки.))

ну попробуй тогда со стороны крышки капота, там где эти "звёздочки" потыкать отверткой..думаю отойдёт..а далее с наружной стороны подковырнешь и всё...я у себя его вообще без проблем снял.

[1300SL]

да, новые-стандартные есть в продаже.
цветных не видел,или не обращал внимания...

[Ролакс]

вот такой байдой я сымал http://www.grandinstrument.com/instrument/...q-x-205mm-.html