Масла ЛУКОЙЛ, моторные , трансмиссионные. Опции

[sedoy]

а к нам лукойл идет из двух мест: вроде с румынии (хрен найдешь) и из подвалов - продают везде и вся

[леха18]

а к нам лукойл идет из двух мест: вроде с румынии (хрен найдешь) и из подвалов - продают везде и вся

В нашем регионе присутствуют офф. заправки на которых действуют бонусные системы по накоплению баллов. масла ПНЗ (Пермь), если много заправляешся - раз в год бонусных баллов хватит на банку синтетики от Лука.
Лично сам испытываю масло Тотал Кварц10w40 sl - угар на 2000 км около 150-200 грамм с горбатым валом и колпачками которые я за четыре года не менял и до меня не меняли х.з. скока - в мотор ваще не лазил ( а кромя вала). А обороты пендюрю иногда дай-боже... на 7.500 бензонасос правда зависает.
Лук нормальное масло - линейка Люкс - 200000 км на Шниве , я ручаюсь! Щас данное авто трудится в других рука , правда на масле Ликви Молли - но факт однако!

[Ammendorf]

Но там ЗМЗ 406 16 ти клапанный инжектор..

Если 406... А если 402-02, у которого в паспорте написано "заправлять дерьмом"?

[sedoy]

были у нас одно время луковские АЗС (убрали) и бенз гумно, и масло там продающееся такоеже....

[Ammendorf]

У нас лукойловский бензин считается вполне себе неплохим, ибо кругом в средней статистике, та еще дрянь. Но вот масла... Я уже писал про то, что у меня лично, лукойл, залитый до меня, за год разложился на некое подобие масла и присадки. Спасибо диафрагме бензонасоса, чуть-чуть двиг помылся... То же самое касается "ТНК". Смазывать петли гаража пойдет, но не для задач, связанных с движением, если только двиг не жрет то масло литрами...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 6.5.2012, 1:21

[sedoy]

У нас лукойловский бензин считается вполне себе неплохим, ибо кругом в средней статистике, та еще дрянь. Но вот масла... Я уже писал про то, что у меня лично, лукойл, залитый до меня, за год разложился на некое подобие масла и присадки. Спасибо диафрагме бензонасоса, чуть-чуть двиг помылся...

а нечего держать в моторе масло год, хотя-бы пару раз за год менять нужно)))
пекар стоял?)

[Ammendorf]

У нас лукойловский бензин считается вполне себе неплохим, ибо кругом в средней статистике, та еще дрянь. Но вот масла... Я уже писал про то, что у меня лично, лукойл, залитый до меня, за год разложился на некое подобие масла и присадки. Спасибо диафрагме бензонасоса, чуть-чуть двиг помылся...

а нечего держать в моторе масло год, хотя-бы пару раз за год менять нужно)))
пекар стоял?)

Собственно говоря, я принимал хозяйство от деда, который с машиной ничего толком не делал. А если еще точнее, то там родственничек в роли "наездника" покатался... Что касается бензонасоса - нет, родной ДААЗ, просто время - штука беспощадная, и за 20 лет, диафрагмам пора было бы уже рассыпаться в прах...

[леха18]

Но там ЗМЗ 406 16 ти клапанный инжектор..

Если 406... А если 402-02, у которого в паспорте написано "заправлять дерьмом"?

Вот тут я свами соглашусь. Низкосортные масла классов SF., SG - и т.п. содержат большую долю парофинов- низкоочишенная нефть грубо говоря. Для древних моторов ЗМЗ 402 , УМЗ , ВАЗ 2101-06 - это благо , так как парафин - смазка . Минусов хватает -засёр мотора, парафинизация при низких температурах и т.п.

[Ammendorf]

Вот тут я свами соглашусь. Низкосортные масла классов SF., SG - и т.п. содержат большую долю парофинов- низкоочишенная нефть грубо говоря. Для древних моторов ЗМЗ 402 , УМЗ , ВАЗ 2101-06 - это благо , так как парафин - смазка . Минусов хватает -засёр мотора, парафинизация при низких температурах и т.п.

Для ЗМЗ-402, это не проблема, т.к масло в нем в принципе не меняют а просто доливают, да и с надежностью "Волги" с 402 мотором, больших проблем нет, хотя заливать в нее лучше бурду, не лучше 92-го, и питать систему смазки чем придется (Знакомые ездили и на чистом камазовском м-8, и на тепловозном масле (за состав не скажу, но на руках поскрипывает ), и ничего... Двиг 2101 и иже с ними, в этом плане, просто белоручка, хотя тоже прощает многие вольности, которые не простит современный двиг...

[varvar-s]

от темы уходим уже в сторону....

[DGR]

зимой как солидол ваш лукойл,цена соответсвующая

а цыфирки хде..? какое масло..? какие морозы..?
а так необоснованный гон не более того

у нас морозы до -42,ниже -30 он как солидол, видел у друзей,без лампы паяльной завести нереально.Был вроде 10в40 минеральное.

[filipp]

зимой как солидол ваш лукойл,цена соответсвующая

а цыфирки хде..? какое масло..? какие морозы..?
а так необоснованный гон не более того

у нас морозы до -42,ниже -30 он как солидол, видел у друзей,без лампы паяльной завести нереально.Был вроде 10в40 минеральное.

так залить 20W-50 ваще при -15 замерзать будет, тут нужно 5W-40, 0w-40 лить на зиму.
http://amastercar.ru/articles/fuel_oil_5.shtml

Сообщение отредактировал filipp - 9.5.2012, 19:48

[Alex995]

5-40 полусиннт или синт от луки все номано в морозы, а вот минералка это и есть минералка, выж не будите минералку от ликвимоли брать, возьмем от лукойла подешевше а потом абасрем!!! Так что зря абзываетесь, но я не за луку, т.к. синт стоит чуток дешевле чем импорт, ну мне рупь или полтора пофиг, беру импорт поэтому, раз в год то можно...

[Warrior]

зимой как солидол ваш лукойл,цена соответсвующая

а цыфирки хде..? какое масло..? какие морозы..?
а так необоснованный гон не более того

у нас морозы до -42,ниже -30 он как солидол, видел у друзей,без лампы паяльной завести нереально.Был вроде 10в40 минеральное.

Три года отьездил на Lukoil Super 10W40. Морозы у нас от ваших не отличаются. Заводилось и ездило все нормально. Менял правда каждые 3 твс км. Не в защиту Лукойла, просто факты. Сейчас пересел на BP Visco 3000.

5-40 полусиннт или синт от луки все номано в морозы, а вот минералка это и есть минералка, выж не будите минералку от ликвимоли брать, возьмем от лукойла подешевше а потом абасрем!!! Так что зря абзываетесь, но я не за луку, т.к. синт стоит чуток дешевле чем импорт, ну мне рупь или полтора пофиг, беру импорт поэтому, раз в год то можно...

5W40 - синтетика, 10W40 - полусинтетика.

[wernum]

залил позавчера 5-40 полусинтетику...посмотрим что скажет машинка...

[vova.tararuev]

Посоветуйте как поступить!!! Сделал капиталку,на первую тыщу залил АЗМОЛ минералку. После 20 мин.работы мотора обнаружил попадания ОЖ в масло, течь устранил теперь требуется его
замена(сразу на горячую масло не слил, сейчас в картере масло+вода).Можно ли залить солусинтетику , не промывая двиг, или купить тот же АЗМОЛ. Может что получше?

[filipp]

Посоветуйте как поступить!!! Сделал капиталку,на первую тыщу залил АЗМОЛ минералку. После 20 мин.работы мотора обнаружил попадания ОЖ в масло, течь устранил теперь требуется его
замена(сразу на горячую масло не слил, сейчас в картере масло+вода).Можно ли залить солусинтетику , не промывая двиг, или купить тот же АЗМОЛ. Может что получше?

Залей керосин оставь на ночь, слей и залей 50% керосина и 50% масла заведи мин. на 5 "Тольконе газуй и не езди никуда", потом слей и залей масло.
Так у тебя же впускной коллектор бежал "Много воды чтоли?".

Сообщение отредактировал filipp - 17.5.2012, 15:03

[vova.tararuev]

На 2мм уровень поднялся по щупу

[filipp]

На 2мм уровень поднялся по щупу

Так слей масло вода она снизу будет и залей масло, остальное выпарит "Минералке ничего не будет"

Сообщение отредактировал filipp - 17.5.2012, 15:14

[Роман Кировоград]

сливай старое, оставляй на ночь пробку открытую, после заливай новое и все...