Моя полосатая машинка. Продолжение...., Теперь довожу до ума ВАЗ 21150 Рейтинг Опции

[Snake101]

Недавно стал обладателем ВАЗ 21150 1,5 8 клапанов. Пост 1739 страница 87 с этого и начнём.

<img src="http://s017.radikal.ru/i436/1312/5d/83d556dea133.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s09.radikal.ru/i182/1312/d7/3454c00cebd2.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://i011.radikal.ru/1312/dd/e44998825c94.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s017.radikal.ru/i442/1312/38/87f32c281643.jpg" border="0" class="linked-image" />

<img src="http://s53.radikal.ru/i139/1312/f7/60c371d2d4c4.jpg" border="0" class="linked-image" />

Довожу машинку до ума.
Установлено:
-еврокнопка аварийки;
-полиуриетановые пыльники ШРУСов;
-пластиковый кожух двигателя;
-броня;
-фаркоп;
-ксенон в ПТФ;
-светодиоды в передние габариты;
-светодиоды в подсветке салона и багажника;
-синие светодиоды в подсветке окошек приборов;
-заменена подсветка кнопок (белый в значках, синий в индикации);
-установлен расширитель с датчиком;
-установлена радиостанция MegaJet MJ-300;
-один ключ от зажигания, дверей, бензобака

В планах:
-ПОЛОСКИ (золотистый карбон);
-клапанная крышка ВАЗ 2111;
-термостат 2110;
-датчик фаз;
-газовое оборудование (распределённый впрыск газа);
-сигналка с автозапуском;
-поменять передние поворотники на белые;
-поставить колодки с датчиком износа;
-шумо-вибро изоляция;
-тонировка;
-газовые упоры капота;
-газовые упоры багажника;
-подсветка в ноги переднего пассажира и водителя;
-подсветка в ноги при открытой двери;
-передняя растяжка;
-полиуриетан в подвеску;
- двигатель 1,6 16 клапанов

и много много всего........








Была у меня 21063 1987г.в. пробег 588000 км. Машина наша с завода, сначала хозяином был Отец, теперь во я.
Сразу скажу, пробег реальный. менялось наверное всё, что можно и нельзя поменять. Три капиталки двигателя (последняя в прошлом году) Две серьёзных аварии после которых подумывали машину в утиль, но восстанавливали. причем не очень хорошо- так сказать на год, край два.
на момент аварии были установлены:
-багажник с кнопки,
-стёкла 2107 и питерские 07 зеркала,
-парктроник в салонном зеркале
-реллинги, фаркоп, бортотбойники,
-задняя оптика pro Sport,
- ДХО;
-ксенон на дальний,
-тонировка задних стёкол(шелкография),
-литые диски RS-768 (лето),
-ГБО(италия, датчик газа на штатный прибор),
-евроручки,
-КПП-5,
-ножевые преды,
-бесконтактное зажигание,
-Солекс,
-подшипники ступиц от 2108,
-генератор 21214,
-ковка на зиму, резина AMTEL,
-сиденья передние ГАЗ 3110 (тут),
-термостат Шнива,
-стартер Шнива,
-разрезная шестерня РВ сам распред 21213,
-сигнализация PHANTOM с обратной связью;
-электромотор охлаждения от газели+ крыльчатка 2110,
-парктроник,
-ЭСП на передние стёкла,
-Полная шумо-вибро изоляция;
В планах-

-ксенон на задний ход (в процессе),
-управление зажиганием на базе МИКАС,
-изменение выхлопа (чтоб было тише),
-просадить ГБЦ и её лёгкий тюнинг (в процессе),
-съёмный багажник на реллинги,
-частичная подкраска косяков (в процессе),
-кенгурятник на передний бампер,
-небольшой ремонт кузова (В процессе),
-перетяжка сидений в кожу ну или какие нибудь чехлы,
-зубильный замок зажигания на штатное место,
-ЭПХХ на бенз и пропан(ждёт установки, пылясь в шкафу),
-электропомпа от Газели,
-капот и решётку радиатора как у 2106-полседьмого... и ещё много всего...


П.С. 24.08.2013 попал в страшную аварию. Итог- машина почти полностью уничтожена. Сам жив- здоров.

Сообщение отредактировал Snake101 - 12.5.2016, 12:35

[sedoy]

сидения какие то модные

насколько помню - волговские у него сидушки, с 3110 вроде...

[Snake101]

приобрёл себе сцепление Крафт,



газовые амморты 2121



передние тормозные колодки



и маятник


кто что может сказать по покупкам???? сцепа вчера развалилась. причём очень резко и совсем. амморты давно менять пора, а колодки взял про запас. А, маятник погнул ещё по весне....

Хотелось бы узнать: со старой дверью тоже были такие миниатюрные зазорчики? Можешь рулеткой точно померять накладку двери в районе молдинга?

это с одной стороны такие зазоры! с другой (где петля ) в палец! дверь вообще по-уродски встала. причём и под один конец петли наждачку подкладывал. сначала дверь вообще не влезла в проём. :-( надо петлю верхнюю разрезать, чуть отодвинуть к переднему колесу и сварить заново.

А про какую накладку говоришь??? можешь на фото показать какой размер нужен??? я померяю...

сидения какие то модные smile.gif

насколько помню - волговские у него сидушки, с 3110 вроде...

да, от волги 3110 сидухи стоят. как ставил, писал на ЭТОЙ странице

Сообщение отредактировал Snake101 - 5.5.2012, 17:41

[леха18]

Привет Змей ! Нивогаз - зимой жёстко будет.
Крафт - вроде ни кто не жаловался , но оно идёт как 01 ( я брал ВИС 06)
Про колодки - данную фирму ставил в 90-х , но правда на 010. Отличались " музыкальностью" , но мягинькие и тормозили не плохо.

[Господин поручик]

то что может сказать по покупкам????

А что тут сказать? Молоток! У мну такой же маятник...вот уже года три пылится в закромах))

[sedoy]

У мну такой же маятник...вот уже года три пылится в закромах))

значит хорошие, надо брать

[Snake101]

Привет Змей ! Нивогаз - зимой жёстко будет.
............

А летом они себя как поведут??? и ещё, они длиннее или нет 2101???? просто хотелось бы чуть поднять...

[sedoy]

они длиннее или нет 2101???? просто хотелось бы чуть поднять...

длина должна быть такой-же как и у 01, это тебе шниву нужно брать было, те длиннее

[Господин поручик]

Привет Змей ! Нивогаз - зимой жёстко будет.
............

А летом они себя как поведут??? и ещё, они длиннее или нет 2101???? просто хотелось бы чуть поднять...

Поднять чем? амортизаторами? Они ведь не несут статичной нагрузки!

[Snake101]

заменил сцепу, амморты, маятник, и рулевые наконечники.

сначала про повреждения!!!







маятник новый я разобрал


подшипники оказались крытые с двух сторон. да и внутри сухие!!!!


снял внутринние крышки с подшипников, и битком литол натромбовал.
собрал всё- получилось норм

[леха18]

Привет Змей ! Нивогаз - зимой жёстко будет.
............

А летом они себя как поведут??? и ещё, они длиннее или нет 2101???? просто хотелось бы чуть поднять...

Летом - замечательно , примерно как 08-014. ( говорить могу за передние) . зимой ниже -15 - табурет.
Задние на наши машины - чем жёсче - тем лучше.
С точки зрения лифта - у Ниво аммо ход штока больше , то что тебе надо.

[Ролакс]

а что с аммиками..кувалдой сымал чтоль??

[sedoy]

С точки зрения лифта - у Ниво аммо ход штока больше , то что тебе надо.

Леха, ты не прав....
нива (которая 2121) и наши (2101) имеют одинаковую длину, просто нива двухсторонняя, в отличии от нас.
более длинные, соответственно и более длинный ход штока у шнива аммов..

[Snake101]

амморты когда снимал- померил нивские 2121 газовые длиннее ровно на "ухо"
Амморт такой и стоял. Он заклинил просто в середине. то есть до середины сжимается, а дальше клин. вот его и выгнуло. Корзина сцепления- в неё вообще выжинмой спрятался!!! жаль нет фото колокола коробки и маховика! фотик сел гад. колокол расколот, маховик с трещиной.

Сообщение отредактировал Snake101 - 7.5.2012, 20:36

[леха18]

С точки зрения лифта - у Ниво аммо ход штока больше , то что тебе надо.

Леха, ты не прав....
нива (которая 2121) и наши (2101) имеют одинаковую длину, просто нива двухсторонняя, в отличии от нас.
более длинные, соответственно и более длинный ход штока у шнива аммов..

Я вот тоже думал что сток аммы односторонние , но читая мурузилку , которая шла с машиной ( маленькая книжеца с дебильными рисунками как колесо менять) в ТТХ прочитал - тип аммортизатора - двусторонний!!
Сам удивился...Клапаны разное сичение имеют наверно , от того такое впечатление складывается.
Общая длинна в зжатом состоянии - да. Ав разжатом - чуть более.

[sedoy]

Я вот тоже думал что сток аммы односторонние , но читая мурузилку , которая шла с машиной ( маленькая книжеца с дебильными рисунками как колесо менять) в ТТХ прочитал - тип аммортизатора - двусторонний!!

или мурзилка была про ниво аммы, или очепятки)))

Амортизатор односторонний -амортизатор, гасящий колебания при перемещениях только в одну сторону – который действует (работает) в одном направлении т.е., когда шток амортизатора идет в одну сторону – он работает (амортизирует), в другую – не работает (холостой ход). Такая конструкция характерна для амортизаторов ВАЗ-2101, производства СААЗ.
Амортизатор двухсторонний - амортизатор, который действует (работает) в двух направлениях. Т.е., амор работает при движении штока в обе стороны. Понятно, что такая конструкция амортизатора позволяет амортизировать в два раза эффективнее, чем амортизатор односторонний. Эта конструкция характерна для амортизаторов ВАЗ-2121, производства СААЗ

[леха18]

Если мануал не затерялся - завтра сфотаю , если что признаю свою ошибку!

Нашёл первое попавшееся в яндексе


ВАЗ 2101 Амортизаторы
ВАЗ 2101
Содержание
ВАЗ 2101


АМОРТИЗАТОРЫ
Для гашения колебаний кузова на подвесках установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, создающие сопротивление колебанию кузову как при ходе сжатия, так и при ходе отдачи.
Амортизаторы передней и задней подвесок отличаются размерами, способом крепления верхней части, наличием буфе

Сообщение отредактировал леха18 - 7.5.2012, 20:56

[sedoy]

Общая длинна в зжатом состоянии - да. Ав разжатом - чуть более.

ВАЗ 2101
АМОРТИЗАТОРЫ
Для гашения колебаний кузова на подвесках установлены гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, создающие сопротивление колебанию кузову как при ходе сжатия, так и при ходе отдачи.

хм... хм....
....
Данные с сайта СААЗа...
LADA 2101-2107 гидравлические
Присоединительные габариты (мм):Максимальный 492 Минимальный 310,5 Ход поршня, мм 181,5
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 283 (28,8) ход отбоя 1060 (108)

LADA 4x4 гидравлические
Присоединительные габариты (мм): Максимальный 492 Минимальный 310,5 Ход поршня, мм 181,5
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 283 (28,8) ход отбоя 1271 (129,7)

Chevrolet-NIVA
Присоединительные габариты (мм): Максимальный 526 Минимальный 326 Ход поршня, мм 200
Номинальные усилия при скорости поршня 0,31 м/с, Н (кгс): ход сжатия 350 (35,7) ход отбоя 1860 (189,7)


как видно, 2101 аммы от 2121 отличаются только усилием на ход отбоя, остальные данные одинаковы.... а вот шнива и длиннее, и ход больше, и усилия в обоих направлениях поболее...

Сообщение отредактировал sedoy - 7.5.2012, 21:22

[леха18]

Чуть поправлю - различаются ходы отбоя - когда аммо разжимается.
При лифте подвески Ниво аммо предпочтительнее - однозначно.
В большинстве магазинов нивские дешевле ...на 15 руб за штуку.
Шниву ставил по кругу - данная конфига только для Германии или Москвы , для регионов дешевле вварить обрезки ломов вместо аммо - эффект тот же

[Snake101]

.............
дешевле вварить обрезки ломов вместо аммо - эффект тот же

с газовыми нивскими я в первые минуты поездки воообще думал что у меня какое-то колесо спустило! зато гружёная машина как влитая идёт. правда пустая- ещё та бричка!!!

[sedoy]

Чуть поправлю - различаются ходы отбоя - когда аммо разжимается.

та я потом подправился, то вначале очепятался))) (думал про одно, написал другое))))

Шниву ставил по кругу - данная конфига только для Германии или Москвы , для регионов дешевле вварить обрезки ломов вместо аммо - эффект тот же

шнива стоит уже пару лет на жопе - с шестью мешками цемента в багажнике - хорошо)))) а вот пустому на убитой дороге или на лежачих - жесть.... зато если дорога ровная - жопа лучше держится за дорогу, ее меньше кренит в поворотах) жду пкогда умрет, буду газ ставить...

Сообщение отредактировал sedoy - 7.5.2012, 22:11