Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[кобзев]

проблемма такая,после месячного простоя карб ведёт себя безобразно.Поплавковая камера полупустая,машина если и едет то только на подсосе,что только сегодня не делал,слил с бака жижу залил св.бенза,ни фига карб разбирал много много раз,эфекта нет .Снял поплавок игольч.клапан,но не могу понять есть ли на игле на острие прокладачка,я помню у запорожца была.И ещё я понял что бенз не попадает именно гдето на входе в карб,насос качает нормально,уровень поплавка недавно ставил,прошу помощи.!!!!!

[Vomax]

Подскажите ещё один момент установил прокладки но там такие шели что комары наверно пролезут. Вот на картинке видно http://floomby.ru/content/q5prA6K090/full/ Это допустимо или нет ??

[filipp]

Подскажите ещё один момент установил прокладки но там такие шели что комары наверно пролезут. Вот на картинке видно http://floomby.ru/content/q5prA6K090/full/ Это допустимо или нет ??

Верхний зазор нормально но плохо видно , а вот нижняя чет ваще капец нужно выравнивать. Ты его перетянул так?

[Vomax]

Подскажите ещё один момент установил прокладки но там такие шели что комары наверно пролезут. Вот на картинке видно http://floomby.ru/content/q5prA6K090/full/ Это допустимо или нет ??

Верхний зазор нормально но плохо видно , а вот нижняя чет ваще капец нужно выравнивать. Ты его перетянул так?

Я его еще не одевал на машину. И не перетягивал. Но вот когда я его снимал вспомнил струдом выходил минут 10 наверно возился отверткой поддевал никак не хотел вылазить но вылез потом.

плин Плин а вот с другоой стороны тут тоже шели http://floomby.ru/content/JzHAAvTTok/full/ Капец что делать теперь может заклеить чем ?

Сообщение отредактировал Vomax - 27.4.2012, 14:17

[filipp]

Vomax
Да не заморачивайся сильно плиту ровную найди и наждачку на нее закрепи и притри это не долго, потом можно две прокладки поставить будет.
Да можно даже на столе компьютерном притереть

Сообщение отредактировал filipp - 27.4.2012, 14:24

[Vomax]

Vomax
Да не заморачивайся сильно плиту ровную найди и наждачку на нее закрепи и притри это не долго, потом можно две прокладки поставить будет.
Да можно даже на столе компьютерном притереть

а вот оно как. Спасибо большое пойду тереть.

[filipp]

Vomax
Да не заморачивайся сильно плиту ровную найди и наждачку на нее закрепи и притри это не долго, потом можно две прокладки поставить будет.
Да можно даже на столе компьютерном притереть

а вот оно как. Спасибо большое пойду тереть.

чистовой потом пройдись и полностью опирай поверхность корпуса, тебе плоскость нужно получить. остальные плоскости не трогай. Удачи.

[cergnat]

Vomax
Да не заморачивайся сильно плиту ровную найди и наждачку на нее закрепи и притри это не долго, потом можно две прокладки поставить будет.
Да можно даже на столе компьютерном притереть

а вот оно как. Спасибо большое пойду тереть.

судя по скрину у тебя нет заглушки винтика жиклера добавочного воздуха, ты его не трогал?

[Vomax]

Vomax
Да не заморачивайся сильно плиту ровную найди и наждачку на нее закрепи и притри это не долго, потом можно две прокладки поставить будет.
Да можно даже на столе компьютерном притереть

а вот оно как. Спасибо большое пойду тереть.

судя по скрину у тебя нет заглушки винтика жиклера добавочного воздуха, ты его не трогал?

у меня нет вроде все есть кроме пускового устройства на скрине

[евгений1810]

парни подскажите на двигатель 1.5 подходит карб фирмы ДААЗ мне бы точную модификацию узнать

[filipp]

Vomax
Да не, он имел ввиду винт 330 он такой же как качества "если смотреть между стрелками то правее внутри бобышки".
Там заглушка должна стоять с завода "Но ненужно ее ставить".
Просто его на заводе регулируют у кого 0,5 оборота у кого 1 оборот, я себе на 1,5 вывернул.
Если силно его вывернуть то провал появится при резком нажатии на газ, если закрутить то тоже хуже будет. Я свой карб в динамике регулировал так самое лучшее, но наверное СО не пройду.

[Vomax]

Vomax
Да не, он имел ввиду винт 330 он такой же как качества "если смотреть между стрелками то правее внутри бобышки".
Там заглушка должна стоять с завода "Но ненужно ее ставить".
Просто его на заводе регулируют у кого 0,5 оборота у кого 1 оборот, я себе на 1,5 вывернул.
Если силно его вывернуть то провал появится при резком нажатии на газ, если закрутить то тоже хуже будет. Я свой карб в динамике регулировал так самое лучшее, но наверное СО не пройду.

ААа это винт я даже не трогал его я думал он так просто а оказвается он что еше по нему поступает. Но его кто то уже трогал но не я.

[filipp]

'Vomax
Если откручивать начинает воздуха больше подмешивать. Он для переходной системы. можешь разрезы карбюратора посмотреть в инете с описанием, если интересно.
Сейчас блин тебе написал предыдущее сообщение и баннер высветился, вчера вроде удалил, сейчас искать его падлу буду.

Сообщение отредактировал filipp - 28.4.2012, 16:01

[Vomax]

Установил карба сегодня ) Работает вроде отлично шипит как змея ) Динамика увеличилась кажись за 17 сек до 100 разгонюсь так и рвет. )) Тока вот незадача как тока разгон даю 60-80 км . Начинаю тормозить она берет и глохнет ) когда стоит не глохнет Как будто с тормозом что то связано тормоз если нетрогать не глохнет что это может быть ?

[YaJAROFF]

ВУТ, шланг от коллектора.

[Moder_007]

Ура.... Наконец таки вроде сделал..! Замучился я парится со своими карбом..! Нарыл у родственника карб 2107-10 Почистил, снял оттуда микропереключатель и поставил свой винт..! Заменил все жиклёры, выташил пружину с пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры, так же заменил дифузор первичной камеры с 3.5 на 4.5..! В общем дергиние пропало , машина рвёт и мечет, с места уходит со свистом и небольшим заносом, но вот есть всётки одна проблемка, если сильно надовить на педаль то при открытии второй камеры машина начинает тупить... Тоесть вроде рёв есть а вот тяги очень мало, до открытия второй камеры прёт лучше чем после открытия..!..! Проверял бензин со второй камеры идёт..! Может заливает..?

[cergnat]

То же стал жертвой дёргания: если резко нажать на газ то пока обороты выше 2000 не поднимутся дёргается, на первой передаче с хх аж с пробуксовкой, а на остальных дёргается, т.е. плохо тянет на низах. карб ОЗОН. менял бензонасос, промывал и продувал карб, менял фильтры, ставил и без фильтров - дёргается. пытался отрегулировать поплавковую камеру - на правельно отрегулированной камере - дёргается, если резко нажать полностью на газ (вторая заслонка механика) то может с ХХ заглохнуть. Ставил родной поплавок хз кем и когда регулированный, на нём уровень топлива вся наклонная - с ним уже не глохнет так, а когда газуешь с ХХ и когда начинает открываться вторая заслонка то двигатель издаёт так тр-тр-тр-тр (1-2 секунд) и трясётся а потом обороты взлетают. жиклёры сток. БСЗ. Может ли так умирать коммутатор? Может ли так быть из-за того что разрезная шестерня провернулась? Ещё на холодном двигателе попробовал погазовать с правельным уровнем топлива, и с ХХ резко нажал на педаль. Увидел пламя из карба, ну зажигание не такое, крутанул на -, пламя не увидел больше но и тяга пропала вообще, и так же дёргется.

нашёл причину, ВВ провода, им 2-3 года, WEEN в момент покупки у них было 4000Ом а сей час стало, почему то сразу у всех, >20000Ом, больше мультиметр не показывает

[евгений1810]

То же стал жертвой дёргания: если резко нажать на газ то пока обороты выше 2000 не поднимутся дёргается, на первой передаче с хх аж с пробуксовкой, а на остальных дёргается, т.е. плохо тянет на низах. карб ОЗОН. менял бензонасос, промывал и продувал карб, менял фильтры, ставил и без фильтров - дёргается. пытался отрегулировать поплавковую камеру - на правельно отрегулированной камере - дёргается, если резко нажать полностью на газ (вторая заслонка механика) то может с ХХ заглохнуть. Ставил родной поплавок хз кем и когда регулированный, на нём уровень топлива вся наклонная - с ним уже не глохнет так, а когда газуешь с ХХ и когда начинает открываться вторая заслонка то двигатель издаёт так тр-тр-тр-тр (1-2 секунд) и трясётся а потом обороты взлетают. жиклёры сток. БСЗ. Может ли так умирать коммутатор? Может ли так быть из-за того что разрезная шестерня провернулась? Ещё на холодном двигателе попробовал погазовать с правельным уровнем топлива, и с ХХ резко нажал на педаль. Увидел пламя из карба, ну зажигание не такое, крутанул на -, пламя не увидел больше но и тяга пропала вообще, и так же дёргется.

нашёл причину, ВВ провода, им 2-3 года, WEEN в момент покупки у них было 4000Ом а сей час стало, почему то сразу у всех, >20000Ом, больше мультиметр не показывает

мх такая же хень, новый насос, карб вчера купил новый, свечи, зажигание выставил, а дергаеться ужас
думаешь провода?? побывал новые ставить?
если нет где ещё капать?? или пристрелить и забыть?

[plyh]

ребят, нужна ваша помощь.
делали карбуратор, там ускоритель, все нормально, машинка в городе плывет. вчера выехал на трассу, разгоняюсь до 100км/ч и все. машина начинает тупить,немного дергаться, обороты прыгатют

[Moder_007]

ребят, нужна ваша помощь.
делали карбуратор, там ускоритель, все нормально, машинка в городе плывет. вчера выехал на трассу, разгоняюсь до 100км/ч и все. машина начинает тупить,немного дергаться, обороты прыгатют

Смотри поплавковую камеру, возможно низкий уровень бензина... Или Настройки винты количества и качества..! Одно из двух..! У меня была проблема такая, решил её регуливовкой поплавка.!

Ура.... Наконец таки вроде сделал..! Замучился я парится со своими карбом..! Нарыл у родственника карб 2107-10 Почистил, снял оттуда микропереключатель и поставил свой винт..! Заменил все жиклёры, выташил пружину с пневмопривода дроссельной заслонки второй камеры, так же заменил дифузор первичной камеры с 3.5 на 4.5..! В общем дергиние пропало , машина рвёт и мечет, с места уходит со свистом и небольшим заносом, но вот есть всётки одна проблемка, если сильно надовить на педаль то при открытии второй камеры машина начинает тупить... Тоесть вроде рёв есть а вот тяги очень мало, до открытия второй камеры прёт лучше чем после открытия..!..! Проверял бензин со второй камеры идёт..! Может заливает..?

Ну что мыслей не у кого нет..?

[plyh]

Смотри поплавковую камеру, возможно низкий уровень бензина... Или Настройки винты количества и качества..! Одно из двух..! У меня была проблема такая, решил её регуливовкой поплавка.!

ок, спасибо=) гляну теперь только ближе к выходным