Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[1300SL]

тот малый блок. в нем гориз.преды имеються. у нас продают как евро блок для 06.
вот только в гориз.предах нет контактов...-муляж.
да и тут де то писали...
да и хватает одного верхнего нормального евро- газелевскго...

[Warrior]

тот малый блок. в нем гориз.преды имеються. у нас продают как евро блок для 06.
вот только в гориз.предах нет контактов...-муляж.
да и тут де то писали...
да и хватает одного верхнего нормального евро- газелевскго...

Горизонтальные - запасные. Хватает на что? Мне вот например уже двоих скоро будет не хватать. .

[sedoy]

ох епть-два блока.ГАЗ и псевдо 06-вот так мутежь.... аферисты...

Чего сказал? Псевдо чего?
Там только два ГАЗовскиз блока. Большой и малый..

Сань, нафига тебе малый блок?) я и с большого блока фары убрать хочу :grin

[Warrior]

ох епть-два блока.ГАЗ и псевдо 06-вот так мутежь.... аферисты...

Чего сказал? Псевдо чего?
Там только два ГАЗовскиз блока. Большой и малый..

Сань, нафига тебе малый блок?) я и с большого блока фары убрать хочу :grin

Ну так не хватает одного. Скоро и второй закончится видимо. Придется большой ставить.

[1300SL]

мож тебе РП распред поставить...

[Warrior]

мож тебе РП распред поставить...

Ху из что такое РП? "Черный ящик"?

[1300SL]

типа такой

ну такой на 20шт. думаю тебе бы лучше пошел бы.

[sedoy]

ну такой на 20шт. думаю тебе бы лучше пошел бы.

не, думаю два волговских 13ти предохранительных будет лучше этой какашки

[Warrior]

ну такой на 20шт. думаю тебе бы лучше пошел бы.

Ну вот второй я и мел ввиду. Идея хорошая, заодно и релюхи все на месте были бы. А то торпеда уже от них оттопыривается.. Было бы куда этот сарай поставить =(

Сообщение отредактировал Warrior - 26.4.2012, 13:01

[1300SL]

Было бы куда этот сарай поставить =(

по типу 07, под капот в моторное-переносить..

[Warrior]

Было бы куда этот сарай поставить =(

по типу 07, под капот в моторное-переносить..

Не, туда не хочу. Там уже место занято.. =(

[Warrior]

Ну все, сцепление поменял. Делалось все в течении дня с перерывами для езды за нехватающими запчастями. Пришлось покупать новый шкив и потом еще бежать за вилкой. У старой потерялись фиксирующие усы. Устал, коментарии по-мининуму..
Фото процесса:







Предварительные ласки:


Собственной персоной, за работой..




У паука нервный срыв, все ржавое и грязное.. :


Тут откуда-то подтекает масло:


Старая корзина:


Старый диск и выжимной:


Старый маховик с выработкой, пришлось ехать в магазин за новым:


Сломался болт, пришлось высверливать:


На этом оказалось, что закончилась карта памяти...

Сообщение отредактировал Warrior - 29.4.2012, 19:36

[OPTIMUS PRIME]

Диск еще ниче так,Маховик и корзина ушатаны.С новым маховиком вибрацыи не добавилось?

[Warrior]

Диск еще ниче так,Маховик и корзина ушатаны.С новым маховиком вибрацыи не добавилось?

Диск сшоркан до заклепок. Вибрации стало даже меньше. Поначалу что-то шоркало ,я аж испугался что бендикс не отошел. Потом все стало отлично. Сцепа - атас. Чуть отпустил - хватает намертво. У меня там Крафт себя вел, пока молодой был. Я аж пару раз заглох от непревычки.

[sedoy]

Сань поздравляю победой) только не понял - нафига ты кардан целиком снимал то?

[Warrior]

Сань поздравляю победой) только не понял - нафига ты кардан целиком снимал то?

Спасибо тезка. А как можно было снять коробку, не снимая кардан???

[sedoy]

Сань поздравляю победой) только не понял - нафига ты кардан целиком снимал то?

Спасибо тезка. А как можно было снять коробку, не снимая кардан???

угу, можно) снимаешь муфту с КПП (или с кардана), снимаешь планку защиты кардана и отводишь его в сторонку (крестовина позволяет), и он отлично свисает вниз



если приглядется - видно как он отлично свисает))) подвесной не откручивается...

Сообщение отредактировал sedoy - 29.4.2012, 20:18

[Виталио 473]

Сань поздравляю победой) только не понял - нафига ты кардан целиком снимал то?

Спасибо тезка. А как можно было снять коробку, не снимая кардан???

элементарно ватсон))))))
откручиваешь кардан от эластички,откручиваешь планку которая предохраняет кардан от падения,подвесной,опускаешь кардан вниз и спокойно снимаешь коробку

[Ролакс]

Ну да,немножко лишняка покрутил..но главное результат

[Роман Кировоград]

на яме то удобней без кардана, нафига чтоб он по спине ерзал...