Моя ласточка, критика принимается, только давайте без фанатизма!)))) Опции

[R&M]

Посмотрел темку и тоже решил выложить фотки своей ласточки (ВАЗ 2106) на ваш "суд". :smile:
Начну описание по порядку. Машина была приобретена отцом после эксплуатации первым хозяином в 1987 году (машина 1983 года выпуска).
На сегодняшний день: не бита, не крашена (родная краска 330)....
Краткое описание: ВАЗ 2106 (как говорится "чистая шоха"), 200 тыс. км реального пробега (спидометр не скручивался). Капитальный ремонт двигла после 160 тыс. км пробега (масло начало кушать). Сейчас на двигатель нареканий нет. Машинка регулярно переворачивалась (каждые 4-5 года эксплуатации) для полной обработки днища, стоек, ланжеронов... (в общем на фотках будут даже заметны подтёки, вытирать бесполезно). В общем машинке 28 лет, а железо живое. Имеется пару больных мест, но они не критичны (днище в месте где находится запаска и переднее правое крыло). Перед, зад, пороги до самых молдингов обработаны гравитексом.
Не судите строго за фотки, специально машину не готовил к фото сессии. Зато вся как есть без прикрас


Немного фоток под капотом:
. . . .


Т.к. отец не приемлет никакого тюнинга, хоть и садится за руль крайне редко, то с моей стороны делался лишь обще функциональный ремонт с элементами декора (в общем ничего лишнего), а именно:

. . .

- автомагнитола Pioneer DEH-4300UB

. . .

- аккустическая система фирмы UNITED AS6694


- врезаны в передние двери 2- компонентные динамики Magnat CLASSIC 216
.

Так же летом была полностью перебрана ходовая: нижние рычаги, шаровые (верхние-нижние), передние-задние аммортизаторы, передние пружины, под старые задние (четвёрошные) были подложены новые проставки (средние), что в итоге заставило применить москвичёвские аморты с длинным ходом штока; заменены подшипники на полуосях, тормозные шланги, аккумулятор, боковые зеркала, выхлопную (штаны и глушитель), стеклоподъёмник на передней правой двери, электромотор омывателя стекол и много чего по мелочи.

Сегодня была сделана замена старого блока предохранителей "бочёнков", на "ножковые" с ГАЗ 3110

старый блок- . новый блок - . .
На последних двух фотках блок с 2-х сторон, чтоб видно было перемычки (кто не знает как ставить - поройтесь, есть темка). Могу тоже помочь советом кому нужно)). Почему менял?
В зимнее время при полной нагрузке (габариты, дальний свет, печка, автомагнитола) при торможении тускнел свет фар и отключалась автомагнитола, а так же при включении поворота трещало реле поворотника. Сегодня эта проблема была устранена заменой блока предохранителей. Пока испытания прошли успешно. Надеюсь на дальнейшую надёжную эксплуатацию!!!

Вот в принципе и небольшая презентация. Не судите строго. Если есть вопросы или дельные советы - выслушаю с удовольствием!

Из свеженьких))

[R&M]

Сегодня вернулся с Донецка.
Замерял расход в смешанной режиме получился 8,1-8,3 литра на 100 км и это при агрессивном вождении и режиме езды по трассе 110-120 км/ч (тах. показывал в среднем 3,5-4 тыс. оборотов).


Гаишников, как и сказал Саня, в Донецке действительно не было. Встретились всего 1 раз в городе и то, когда туда ехал, и 1 раз в Углегорске на обратном пути (фуры тормошили)... Стационарные посты конечно не учитываю.))
Что хочу сказать о дорогах! Дороги делаются на глазах. Учитывая то, что неделю назад ездил в Седово по этой же трассе, то многое сделано за эту неделю и работы идут полным ходом. Особенно развязка перед постом на въезде в Донецк + какие-то маркеты растут там как на дрожжях всё на той же развязке.
Какие проблемы были выявлены за время:
- Опять таки слабо крутил стартер и машина с трудом завелась, когда выезжал с дома. Когда приехал в Донецк, то решил жёстко укрепить АКБ на шпильки и кинуть массу на прямую, откинув уже окислившуюся массу, которая шла к секретке в салон. После этих не хитрых процедур машина стала заводиться очень бодро и похоже стартер тут совсем был не причём, а я чуть было уже не взял новый)) И что ещё характерно, после подключения массы АКБ на прямую перестала тухнуть магнитолла, когда завожу машину, хотя магнитола была подключена к "+" на прямую;
- Опять слышен небольшой стук или трение в заднем левом колесе. Даже не могу объяснить на что похож звук при вхождении в правый поворот на скорости. Похоже что-то с полуосью всё таки, хотя и подшипники уже поменял.((
- Еле заметное подёргивание, когда педаль газа чуть попускаю на скорости 120 км/ч. (как за жопу кто-то смыкает или как с гружёным прицепом, кто ездил тот меня понял). Как только немного предавлю, подёргивание прекращается. Что это может быть? Грешу на карбюратор. Тем более, что холостые не очень стабильные были и подсос до конца всё таки засунуть не получилось ибо при закрытом подсосе обороты падали до 300 оборотов и машина глохла.
Немного фото))


Аккустическая полка иногда может служить ещё и для игр сына. С музыкой, как говорится, и играть веселей.))


Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 0:27

[sedoy]

ну так все правильно) масса из-за окисления никуда дальше твоей секретки не шла, а слегка просачивалась))), вот вся электрика авто и электроника в том числе считала АКБ севшим))) отсюда слабые провороты стартера, умирание магнитолки)))
насчет расхода -= нормальный расходж для трассы в режиме экономной езды))) шел бы 150 и больше, расход был бы выше 10)))
ЗЫ. подправь каверзы, ибо....

тах. показывал в среднем 35-40 тыс. оборотов

- болиды формулы один обзаидовались бы таким оборотам

обороты падали до 3000 оборотов и машина глохла.

ХХ 800-900 оборотов, а у тебя при 3000 глохнет)))

[R&M]

ну так все правильно) масса из-за окисления никуда дальше твоей секретки не шла, а слегка просачивалась))), вот вся электрика авто и электроника в том числе считала АКБ севшим))) отсюда слабые провороты стартера, умирание магнитолки)))
насчет расхода -= нормальный расходж для трассы в режиме экономной езды))) шел бы 150 и больше, расход был бы выше 10)))
ЗЫ. подправь каверзы, ибо....

тах. показывал в среднем 35-40 тыс. оборотов

- болиды формулы один обзаидовались бы таким оборотам

обороты падали до 3000 оборотов и машина глохла.

ХХ 800-900 оборотов, а у тебя при 3000 глохнет)))

упс. точняк)) Щас подправлю. Приехал только с дороги, да ещё пивка взял под рыбку, что наловил на той неделе на море. как раз подсохла.))

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 0:26

[Роман Кировоград]

непонятный шум в полуоси это подшипник, не затягивай, чтоб это далеко от гаража не случилось...я раз ехал со скоростью 15 км.ч 75 км, подшипник размолотило полностью...

[R&M]

непонятный шум в полуоси это подшипник, не затягивай, чтоб это далеко от гаража не случилось...я раз ехал со скоростью 15 км.ч 75 км, подшипник размолотило полностью...

Ром, ты подшипник полуоси с подшипником ступицы не попутал?
подшипник полуоси, на сколько я помню, не затягивается. ))
да и что может быть там с подшипником, если я их только в том году поменял.

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 11:20

[Роман Петрович]

С ремонтом не затягивай , Рома это имел ввиду.
Ну а то что подшипник в том году менял это не показатель .
Подшипник может гулять и в посадочном месте тоесть выроботка в самом чулке.

[R&M]

С ремонтом не затягивай , Рома это имел ввиду.
Ну а то что подшипник в том году менял это не показатель .
Подшипник может гулять и в посадочном месте тоесть выроботка в самом чулке.

Было на одной полуоси такое, заменил полуось и поставил новые подшипники (кстати родные были как новые). ну на полуоси они же не затягиваются. ведь так?

[sedoy]

может и умер подшипник за год, а может и бондаж чуть сдвинулся... надо разбирать и смотреть

[Роман Петрович]

Конечно не затягиваются , а о затяжке никто и не говорил.
А вот если стопорное кольцо сдвинулось (то которое на горячую садят) это жопа , можно на повороте и колесо потерять.

[sedoy]

Конечно не затягиваются , а о затяжке никто и не говорил.
А вот если стопорное кольцо сдвинулось (то которое на горячую садят) это жопа , можно на повороте и колесо потерять.

там не колесо теряется, там вся трихомудрия улетает вместие с полуосью и отрывает тормозную трубку)

[R&M]

вот вы меня мужики озадачили. после смены подшипники прошли всего 1000 км. неужто все праздники с машиной ковыряться придётся?(((
кстати краник печки надо ещё будет разобрать. как зимой открыл краник, так и не трогал его, а в Донецк ехал решил перекрыть и не смог. Даже рукой под бардачок залез и как обычно его рукой попытался перекрыть. нифига не получилось. прикипел блин на мертво.((
в общем выходные будут не скучными.))

[Роман Петрович]

Саш ну описывать что вылетит я не стал , сильно много писать, колесо я думаю достаточно чтоб занятся проблемой.

[R&M]

Саш ну описывать что вылетит я не стал , сильно много писать, колесо я думаю достаточно чтоб занятся проблемой.

Ну колесо конечно терять не хочется, тем более на скорости((
Придётся ковыряться.

Сообщение отредактировал R&M - 30.4.2012, 11:49

[Роман Петрович]

По имени или по отчеству?

[sedoy]

ты скинь полуось, посмотри... возможно придется менять не подшипник а полуось в сборе

[Роман Петрович]

Во блин ужо отредактировал пост . Та тебя тож Ромой звать?

[R&M]

Во блин ужо отредактировал пост . Та тебя тож Ромой звать?

Дак я понял, что ты не ко мне, а к Сане обращался. Да, тёзки по имени)))

ты скинь полуось, посмотри... возможно придется менять не подшипник а полуось в сборе

дак полуось я менял, а вот манжету нет. Может заменой манжеты проблема решится?

[Ролакс]

Пошатай что есть дури заднее колесо..разбитый подшипник сразу услышиш..для надеги поддомкрать и пошатай еще раз.
(в разных направлениях)
шумы/люфты будет видно.

[R&M]

Пошатай что есть дури заднее колесо..разбитый подшипник сразу услышиш..для надеги поддомкрать и пошатай еще раз.
(в разных направлениях)
шумы/люфты будет видно.

Да пробовал я конечно шатать. Еле-еле заметный стук слышен. Оно и после смены подшипников такой звук был. До смены, конечно, гораздо сильнее стук был.

[Роман Петрович]

Чтото мне кажется что у тебя обойма подшипника на полуоси проворачивается , что лечится только заменой полуоси или выроботка в посадочном месте подшипника полуоси.