Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

Ну что же. Сцепление Luk в пути, обещаются привезти в субботу. Если получится забрать - в воскресенье буду менять. А то пробукс уже задолбал, разгоняться можно только медленно и печально.
Поставил трехуровневый регулятор напряжения (3РН). Ставил аж два дня. В первый день начал ставить и сломал щетку. Решил снять генератор сверху. Открутить открутил, а вытащить не смог. Не пролез из-за термостата. В итоге прикрутил обратно. Сегодня поменял щеточный узел и установил 3РН. Зарядка стала нормальная. Можно покупать новый АКБ.

[Роман Кировоград]

скоко зарядка? че не взял терморегулируемое?

[Warrior]

скоко зарядка? че не взял терморегулируемое?

На ХХ - 14,1-14,2
А зачем мне терморегурируемое?

[Роман Кировоград]

ну оно само регулирует зарядку в зависимости от температуры плюсовой клеммы...

якобы защищая акб от перезаряда и закипания...

[NeonKIR]

ну оно само регулирует зарядку в зависимости от температуры плюсовой клеммы...

якобы защищая акб от перезаряда и закипания...

а если потребителей много включено а акб горячий... ? зарядка должна быть всегда одинаковая

[Warrior]

ну оно само регулирует зарядку в зависимости от температуры плюсовой клеммы...

якобы защищая акб от перезаряда и закипания...

Оно и штатное тоже поправку на температуру делает, а толку-то. Нафиг... Все что "само делает" , все от лукавого. Я лучше сам буду регулировать зарядное напряжение в зависимости от температуры и нагрузки.

ну оно само регулирует зарядку в зависимости от температуры плюсовой клеммы...

якобы защищая акб от перезаряда и закипания...

а если потребителей много включено а акб горячий... ? зарядка должна быть всегда одинаковая

+ 1000. Полностью согласен.

[Роман Кировоград]

при "горячем" акб меньше 14.5 не падает на холостых без нагрузки...

на холодном 15 дает, акб кальциевый...

[Warrior]

при "горячем" акб меньше 14.5 не падает на холостых без нагрузки...

на холодном 15 дает, акб кальциевый...

Не многовато-ли 14,5-15? Перезаряд также вреден, особенно для кальциевых АКБ.

[Роман Кировоград]

наоборот , кальциевому по барабану...

Кальциевые и гибридные аккумуляторы в гораздо меньшей степени подвержены выкипаемости еще и потому, что состав их свинца обеспечивает свойства своеобразной "самовыключаемости" - они перестают принимать ток, когда заряжены на 95-97 %

[Warrior]

наоборот , кальциевому по барабану...

Кальциевые и гибридные аккумуляторы в гораздо меньшей степени подвержены выкипаемости еще и потому, что состав их свинца обеспечивает свойства своеобразной "самовыключаемости" - они перестают принимать ток, когда заряжены на 95-97 %

Выкипаемости они менее подвержены, а вот разрушению как раз больше. Для борьбы этим в дорогие модели добавляют серебро.. На Ca-Ca АКБ перезарядку боятся как и недозаряд.
PS: Кста, у меня два АКБ, Титан и Аcom+, оба кальцивые. Оба кипят, только шуба заворачивается.. Этим я их и убил (перезарядом).

Сообщение отредактировал Warrior - 20.4.2012, 7:40

[NeonKIR]

вроде тоже слышал что кальциевые хорошо переживают перезаряд, но не долго =)

[Warrior]

Наконец-то пришла посылка с exist.ru:















В выходные попробую поменять..

Сообщение отредактировал Warrior - 24.4.2012, 11:31

[Виталио 473]

Сань поздравляю с посылкой.......

[Warrior]

Сань поздравляю с посылкой.......

Ага Виталь, спасибо!!!

[sedoy]

ооо., сцепка новая)

[Warrior]

ооо., сцепка новая)

Оно, или подделка?

[NeonKIR]

если и подделка то хорошая

[artem4eg]

чо по деньгам?

[Warrior]

чо по деньгам?

2382.50
Дорого, но хоть какая-то гарантия что не палево...

если и подделка то хорошая

Ну слава Богу! Спасибо!!!

[sedoy]

ооо., сцепка новая)

Оно, или подделка?

оно-оно, причем выжимной уже как мой новый, первый выжимной (который умер на 50 тыках был чуть другим), а этот уже под сотню пробежал и норма)))