Правильно настроить уровень топлива (ВЕБЕР/ОЗОН), метод прямого измерения уровня топлива в поплавковой камере Опции

[Камча]

спасибо за совет, сегодня купил рем. комалект для этого карба, стоит он у на 300 р, чейчас пойду ковырять, и еще есть у меня один вопрос,... есть у меня еще один карбюратор (Солекс 21073 по-моему, точно не помню), так вот, судя по прочитанному в интернете у него характеристики лучше, чем у ОЗОНа, но 1. неизвестно в каком он состоянии, 2. надо тягу переделывать, 3. если ставить его на те же шпильки, то нужна под него проставка около 2 см, так вот собственно вопрос, если сменить шпильки и установить его без проставки будет ли это нормально, или проставка нужна обязательно?

[серго]

спасибо за совет, сегодня купил рем. комалект для этого карба, стоит он у на 300 р, чейчас пойду ковырять, и еще есть у меня один вопрос,... есть у меня еще один карбюратор (Солекс 21073 по-моему, точно не помню), так вот, судя по прочитанному в интернете у него характеристики лучше, чем у ОЗОНа, но 1. неизвестно в каком он состоянии, 2. надо тягу переделывать, 3. если ставить его на те же шпильки, то нужна под него проставка около 2 см, так вот собственно вопрос, если сменить шпильки и установить его без проставки будет ли это нормально, или проставка нужна обязательно?

все надо, тебе в солекс идти надо

[Камча]

спасибо за совет, сегодня купил рем. комалект для этого карба, стоит он у на 300 р, чейчас пойду ковырять, и еще есть у меня один вопрос,... есть у меня еще один карбюратор (Солекс 21073 по-моему, точно не помню), так вот, судя по прочитанному в интернете у него характеристики лучше, чем у ОЗОНа, но 1. неизвестно в каком он состоянии, 2. надо тягу переделывать, 3. если ставить его на те же шпильки, то нужна под него проставка около 2 см, так вот собственно вопрос, если сменить шпильки и установить его без проставки будет ли это нормально, или проставка нужна обязательно?

все надо, тебе в солекс идти надо

Ну да, туда и пошел, а что если без проставки?

[серго]

Ну да, туда и пошел, а что если без проставки?

Хочеш без проставки поставить?Не рекомендую,т.к. на заводе изготовители не идиоты сидят

[Камча]

Ну да, туда и пошел, а что если без проставки?

Хочеш без проставки поставить?Не рекомендую,т.к. на заводе изготовители не идиоты сидят

Да я и не думал, что там идиоты, просто проблема найти эту проставку, в магазинах нет, куда-то заказывать дорого, да и не охота лишний раз заморачиваться... Ну да ладно, не об этом сейчас, поставил я его таки без проставки, переделал тягу на газульку, работает, были проблемы с клапаном холостого хода, срабатывал через раз, ну я его раздербанил, вынул затычку и собрал обратно (читал, что так делают), короче сейчас работает, но при резком нажатии провал, судя по всему беднит, надо увеличить качество, и еще, холостой ход какой-то неровный, непонятно от чего, то ли карб, то ли зажигание, но тармблер в сборе, провода и свечи новые, короче не знаю, и непостоянные обороты хх, то больше 1000, то кое-как 500 держит, тоже непонятно почему, хотя и разница в температуре невелика.

[feniksjan]

отмечаем риской на стержне уровень верхнего разъёма корпуса поплавковой камеры

хмм очень интересно, но не понятно не много . что такое верхний разьем ? Скажем так, для таких как я, нижняя половина карба и верхняя которая с поплавком , я так понимаю корпус поплавковой камеры это есть нижняя часть карба . Вот только совершенно не понятно что такое "верхний разьем" , это что , тупо "конец" колодца , то биш просто горизонтальная плоскость самого корпуса ? А стержень шариковой ручки не разьест топливом ?

[valler666]

отмечаем риской на стержне уровень верхнего разъёма корпуса поплавковой камеры

хмм очень интересно, но не понятно не много . что такое верхний разьем ? Скажем так, для таких как я, нижняя половина карба и верхняя которая с поплавком , я так понимаю корпус поплавковой камеры это есть нижняя часть карба . Вот только совершенно не понятно что такое "верхний разьем" , это что , тупо "конец" колодца , то биш просто горизонтальная плоскость самого корпуса ? А стержень шариковой ручки не разьест топливом ?

1. да, именно "конец колодца"
2. не разъест. но лучше стержень гелиевой ручки

[1300SL]

2. не разъест. но лучше стержень гелиевой ручки

это точно, вы же его не навсегда туда окунаете. за "пару минут" проведения пластика в бензине, с последним не чего не станется...

[cergnat]

скажите, а на что влияет язычок поплавка, который регулирует ммаксимальный ход (тот что не давит на иглу), если сделать ход очень большим что будет?

[cergnat]

ап

[filipp]

ап

покажи на картинке, что интересует

[cergnat]

ап

покажи на картинке, что интересует

вот что дядя регулирует

[filipp]

cergnat
Регулирует ход иглы 2...2,5 мм, если больше будет клинить от перекоса начнет и перелив будет.
Хотя может и уровень топлиа регулирует

Сообщение отредактировал filipp - 19.4.2012, 15:33

[1300SL]

но лучше стержень гелиевой ручки

блин у меня не лезет... туды

[cergnat]

cergnat
Регулирует ход иглы 2...2,5 мм, если больше будет клинить от перекоса начнет и перелив будет.
Хотя может и уровень топлиа регулирует

Вот я вернул себе родной поплавок хз как отрегулированный, и у него свободный ход составляет где то 1мм, иногда проявляются провалы. А с другим поплавком регулировал по описанному здесь методу - дёргается и всё тут, и свечи белые.... а ход как раз 2-2.5мм

Сообщение отредактировал cergnat - 19.4.2012, 15:38

[filipp]

cergnat
Регулирует ход иглы 2...2,5 мм, если больше будет клинить от перекоса начнет и перелив будет.
Хотя может и уровень топлиа регулирует

Вот я вернул себе родной поплавок хз как отрегулированный, и у него свободный ход составляет где то 1мм, иногда проявляются провалы. А с другим поплавком регулировал по описанному здесь методу - дёргается и всё тут, и свечи белые.... а ход как раз 2-2.5мм

так там два усика и каждый за свое отвечает. Напиши снова и про оба усика и что происходит. Ничего непонял потому что данные неполные.

[cergnat]

cergnat
Регулирует ход иглы 2...2,5 мм, если больше будет клинить от перекоса начнет и перелив будет.
Хотя может и уровень топлиа регулирует

Вот я вернул себе родной поплавок хз как отрегулированный, и у него свободный ход составляет где то 1мм, иногда проявляются провалы. А с другим поплавком регулировал по описанному здесь методу - дёргается и всё тут, и свечи белые.... а ход как раз 2-2.5мм

так там два усика и каждый за свое отвечает. Напиши снова и про оба усика и что происходит. Ничего непонял потому что данные неполные.

Ну в общем читал я форум и думал как ещё что улучшить в машине, наткнулся на регулировку уровня топлива, думаю дай проверю у себя, открыл и вижу, уровень ниже чем половина наклонной, у меня был второй поплавок, ну что бы этот не сбивать. Настроил по наклонной - дёргается, потом попал на эту ветку, долго мучался но добился 22мм. Поехал проверять - меньше, но дёргается. Выкрутил свечи - белые - бедная смесь. Надоело мне это и поставил я прежний поплавок, у которого и уровень топлива меньше и ход его составляет около 1мм. карб ОЗОН 2107-1107010-20 все жиклёры родные с завода, карб чистил, ускорительный насос рабочий, бензонасос новый пекар, мех привод второй заслонки.
Щас же наблюдается на родной поплавке лёгкое подёргивание если ехать на 3ей передаче с оборотами 1700-1800.

Вот я и спрашивал как нужно регулировать второй усик, т.к. везде пишут про первый. И не понятно что мне делать если как по инструкции 22мм а свечи белые...

Сообщение отредактировал cergnat - 19.4.2012, 18:07

[1300SL]

И не понятно что мне делать если как по инструкции 22мм а свечи белые...

если уровень выставил в поплавковой камере.
то в перед играемся-настраиваем винтом кол. и кач.

[filipp]

cergnat
Сделай чтоб игла ходила 2мм от верха до низа в рабочем положении крышки карбюратора "Не перевернутом как на фото". Вроде маловато 1 мм хода. Усик который упирается в иглу не трогай, только вторым и аккуратно чтоб первый не сбить
Саму иглу не менял?

Сообщение отредактировал filipp - 20.4.2012, 4:50

[cergnat]

cergnat
Сделай чтоб игла ходила 2мм от верха до низа в рабочем положении крышки карбюратора "Не перевернутом как на фото". Вроде маловато 1 мм хода. Усик который упирается в иглу не трогай, только вторым и аккуратно чтоб первый не сбить
Саму иглу не менял?

Иглу пробовал менять когда менял другой поплавок, щас поставил прежнюю. Вот если я сделаю 2мм не будет ли хуже?
Ещё вопрос: у меня есть иглы с советских времён, но сама игла, и то куда она вставляется (комплект) разного диаметра, т.е. если иглу поместить в бачёнок то она там болтается. Выбросить?

И не понятно что мне делать если как по инструкции 22мм а свечи белые...

если уровень выставил в поплавковой камере.
то в перед играемся-настраиваем винтом кол. и кач.

так она же ещё и дёргается, а ХХ я конечно настраивал, и проверял педалькой тормоза.

Ещё побудило меня залезть в карб, это то что когда двигатель прогрет трудновато заводится, я так и думал что переливает карб...