Замена подшипников передней ступицы. Опции

[PenZяк]

как только не стучал, только если в тиски зажимать

[PenZяк]

может проще ступицу в сборе купить и самому заменить чем гнать на сто ?

[Shramkovsky]

А что лучше, замна ступицы целиком или только подшипников ? Хотел один раз поменять так кольца на ступицы сбить ничем не могу или их менять не обязательно ?

Есть прекрасный съемник для наружных обойм подшипников ступицы. Сегодня постараюсь выложить фото.

[Роман Кировоград]

Ждем фото сьемника...

[Shramkovsky]

Ждем фото сьемника...

Даю, даю... . С помощью этого съемника обоймы снимаются легко и аккуратно. При снятии обоймы внутреннего подшипника , сальник остается неповрежденным. Упорное кольцо ингда прячется в сальник , необходимо проверять , чтобы не выбросить его вместе со старым сальником.))

[Joker!]

Нужная вещь всегда пригодиться.

[Саня Курган]

Нужная вещь всегда пригодиться.

Ага


Вот бы размеры,чтоб токарю заказать!

[Shramkovsky]

Нужная вещь всегда пригодиться.

Ага


Вот бы размеры,чтоб токарю заказать!

Чертежник из меня еще тот , но недавно пришлось сделать примитивный чертежик.

[Joker!]

пару дней назад машина начала гудеть при 50 и выше км\ч, сначало думал на мост, оказалось передний правый подшипник, на сервисе за работу просят дорого-1000, решил сам менять с другом, купил 2 подшипника маленький и большой, гайку и сальник(кажется так он называется), подскажите сложное ли это дело, какие там есть ньюансы и какой нужен инструмент?
БАЛЬШОЕ ВСЕМ СПАСИБО!

Не чего сложного, снимай колодки открути супорт, гайка наружнего подшипника вытаскиваешь торм.диск выбиваешь внутрений подшипник в месте с салиником и всё, а потом по той же схеме собирай только в обратном порядке.

[vent0m]

друзья, с передней и задней подвеской наконец-то более менее разобрался)

теперь мучаюсь вот со ступицей..)

1. из темы понял, что сальник нужно пресовать до кромок ступицы? а то у меня он до подшипника дошёл. думал, что из-за забывчивости дистанционного кольца, но нет. на второй ступице не забыл, а эфект тотже..
2. можно ли его теперь оттуда аккруатно выпресовать или на выброс?
3. заметил, что если смотерть на ступицу со стороны наружного подшипника, то посадочная часть из толстого металла не круглая, а с одной стороны какбы стёсанная. т.е. там идёт круг, толщиной 5 мм, но потом переходит в 3 мм толщины, и возвращается обратно в 5мм.. это нормально? у меня такое в разной степени на 4х ступицах. если не понятно о чём я, завтра нарисую, щас фотки будут долго грузиться. она как бы неотбаланисрованная. или наоборот..
4. также внутреняя полость наружного подшипника, если смотерть с места, откуда его выбивают ( с обратной стороны), то расстояния от кромки ступицы, до кромки наружного кольца подшипника по окружности будет отличаться, т.е какбудто не по центру стоит, но дальше запресовывать уже некуда. даже сломал напильник.. такое на обоих ступицах.

как было раньше не видел из-за смазки.. может так и было..

Сообщение отредактировал vent0m - 16.6.2012, 3:42

[Саня Курган]

Нужная вещь всегда пригодиться.

Ага


Вот бы размеры,чтоб токарю заказать!

Чертежник из меня еще тот , но недавно пришлось сделать примитивный чертежик.

О-о!!!


Спасибки огромное!!!!

[Shramkovsky]

ventOm ,1) Да , сальник нужно прессовать до кромки ступицы.
2)С помощью съемника , который я описывал выше , его можно извлечь неповрежденным. А так - на выброс.
3) Не понял вопроса.
4) Та кромка ступицы , о которой вы пишете , часто бывает изувечена подсобными орудиями , ( ответками , напильниками, бабушкиными старинными ножницами , которые применялись для извлечения наружной обоймы подшипника. На фото съемника видны задиры на зацепе для снятия обоймы внутреннего подшипника. Они - результат забитой кромки , о которой вы пишите. Я может быть и надоел всем своим съемником , но он здорово облегчает жизнь.Все , молчу о нем.

[PenZяк]

продавали б его еще цены б не было (я про съемник )

[vent0m]

так, привожу рисунок...
1. спасибо.
2. съёмник то хорош, кто спорит. вот только у меня его нет)) и не знаю где так на заказ можно сделать..
3. на рисунке вопрос отмечен красными стрелочками. соответсвенно расстояния отличаются.
4. на рисунке отмечено синим. тут речь идёт о расстояниях от края наружного кольца до ступицы. расстояния тоже разные.

[mik58]

ну не очень удачная ступица, деталь литьевая так и отлилась, думаю что ничего страшного

[vans]

Ребята совет нужен!) Заехал на развал начали осматривать ходовку, выявили люфт подшипников ступичных и рулевой трапеции. Если насчет трапеции я согласен, то вот насчет подшипников сомнения они же не воют. Менять мне их или их можно просто подтянуть или вообще не трогать?

[Роман Петрович]

Подтяни и всё .

[vans]

Подтяни и всё .

Спасибо, тоже к этому варианту склоняюсь.

[Core]

Беда... В голову прийти не может, как могла ступица каким-то неведаным образом застрять на поворотной цапфе. Сожрало резьбу под колёсные болты, хотел поменять, а ступица не слезает. Сперва немного оттягивается и всё. Точно знаю, что в ней нету дистанционного кольца, но оно ж вроде так не влияет, не могло ж сальник зажевать?
Или попробовать сперва снять тормозной диск, а потом отдельно возиться со ступицей?

Сообщение отредактировал Core - 24.7.2012, 14:11

[INVICTUS]

Беда... В голову прийти не может, как могла ступица каким-то неведаным образом застрять на поворотной цапфе. Сожрало резьбу под колёсные болты, хотел поменять, а ступица не слезает. Сперва немного оттягивается и всё. Точно знаю, что в ней нету дистанционного кольца, но оно ж вроде так не влияет, не могло ж сальник зажевать?
Или попробовать сперва снять тормозной диск, а потом отдельно возиться со ступицей?

Такс, немного не понял ситуации, но попробую помочь. Ступица стоит внутри тормозного диска, тормозной диск в свою очередь стоит между колодок, в суппорте, а суппорт прикручен к поворотному кулаку. Поэтому чтобы снять ступицу, необходимо сначала снять суппорт, потом торм. диск и только потом её. Удачи в ремонте!