ВАЗ-21063 Made in USSR Опции

[anthitman]

Вот и я решил последовать примеру многих, и рассказать про свою машинку
Итак начнем-с
Немного истории: 2010 год. Лето. 1я моя машина.
ВАЗ-2106 2001г.в., двиг (1.6 или 1.5 точно не помню, но точно знаю что от 2103), коробка 4х-ступенчатая, цвет Балтика
на ней я проездил 2.5 месяца, затем лишился прав (за обгон двух учебных машин под знак "обгон запрещен") и продал ее своему деду
Вот такая она была после покупки


Ну и после не хитрых манипуляций она стала такой

По ходовой она была в идеале, движок тянул, подвеска работала, но вот кузов...полное г..о
И еще следует отметить - я был 7 владельцем данного авто

Ну-с история закончилась, пошла реальность...
2011г. февраль, подвернулся случай купить у родного дяди его шестерочку ВАЗ-21063, 1985г.в, двиг 1.3 (от 21011), 4х-ступенчатая коробка, пробег-73000 , цвет белый
Внешние изъяны:
неболшие коцки, царапины и рыжики по всему кузову (не слишком опасные, но и запускать не рекомендуется), так же присутствует "аккуратная" вмятина на левом переднем крыле (сразу даже иногда и не заметишь), ну и "сложенная" когда то водительская дверь. А так по состоянию кузова она лучше моей первой шестерки, вот так вот.. К сожалению фото после покупки у меня не сохранилось.

Итак на данный момент сделано:
Стекла от 2105\07
Сигнализация
Часть музыки (о ней будет отдельное упоминание с подробным фотоотчетом)
Перекрашены подфарники и решетки вентиляции под хром
Заменены практически все тяги
Заменен руль
Вместо часов установлен вольтметр от УАЗа
Куплено продолжение бороды
Заменен краник печки

В планах:
Купить зеркала Политех
Доделать музыку
Сделать ШВИ (постепенно)
Отреставрировать диски и найти хром колпаки(2 есть надо еще)
Заменить задние амортизаторы (на что нибудь пожоще)
Проверить тормозную систему (лампа горит, наверно тормозухи надо долить)
Побороть глушитель (стучит собака по дну иногда)
Поставить концевик на крышку бака
Поставить доп. замок на багажник (как на ниве или типа того)
Перетянуть обивку дверей, панели приборов, руль
Отмыть ковер
Заменить заднее стекло на стекло с обогревом+затонироваться
"Ангельские глазки" или дневные ходовые
Найти нормальную водительскую дверь
Перекрасить
Отремонтировать карбюратор(маслом плюется в воздушный фильтр)

ну пока вроде все...
Нормальных фото пока нет (как то руки не доходили все сфоткать), постараюсь недельки через две выложить, когда машину заберу(она на "консервации" стоит у родителей в другом городе)
А так вот фото моих 07 стекол:
до

После

вот так моя машинка выглядит с боку


P.S. Машину "колхозить" не собираюсь, все в ней делается для улучшения комфорта и функциональности, а так же для сохранения внешнего облика стандартной шестерочки.

Сообщение отредактировал anthitman - 14.4.2012, 22:23

[1300SL]

а салазки у тебя лопнули. говорят "болезнь". у самого водительская точно так лопнула слегка, и появился "сверчок". заварил и все ок.

[artem4eg]

идея норм, воплощение норм, вот только обьем подсидельника маловат, для СЧ и двухполосника, тесно им, вот и звук тебе не понравился, хотя может сказывается отсутствие уся. а так то очень даже мило выглядит. маладец!

[anthitman]

идея норм, воплощение норм, вот только обьем подсидельника маловат, для СЧ и двухполосника, тесно им, вот и звук тебе не понравился, хотя может сказывается отсутствие уся. а так то очень даже мило выглядит. маладец!

Спасибо! Насчет динамиков - для маленького СЧ там дофига места, так как он до этого был вящичке объемом, примерно, в два раза меньше(хм.. надо попробовать отключить двухполосники и послушать, может и его под замену)
а духполосник менять собираюсь, уже определился что буду ставить НЧ(теперь надо искать дин под короб)

[Joker!]

Сделано хорошо, но вот зимой пассажиры остануться без ног, доступ тепла к ногам закрыт.

[anthitman]

Сделано хорошо, но вот зимой пассажиры остануться без ног, доступ тепла к ногам закрыт.

Спасибо. Пассажиров на заднем сиденьи почти не вожу, ток что пофиг , ну а если очень надо будет - сделаю длинную бороду с воздушными каналами

[artem4eg]

ну все правильно, нч надо, чтоб басов достаток был.
на счет тепла, так там и без коробов никогда тепла небыло.

[anthitman]

Ну-с продолжим...
Сразу извинюсь за дезинформацию о пробеге моего авто, в реале когда был куплен автомобиль пробег составлял 74000 км, а не 40000 км(да же не знаю от куда я такую цифру взял ), на сегодня пробег составляет 80000 км

Сегодня был проведен следующий рад мероприятий:
1. Заменены провода и клеммы на аккумулятор
2. Куплен новый аккумулятор Титан стандарт 55А/ч 470А
3. Приклеены наклейки на заднее стекло(фотки завтра)

Ну и как всегда бывает, всплыл очередной список нужных доработок:
1. Отреставрировать значок на решетке
2. Разобраться с вентилятором охлаждения (не включается), наверно предохранитель перегорел (хотя может и датчик накрылся...)
3. В салоне стало попахивать бензином, надо искать причину
4. Сделать усовершенствованные стеклоочистители(с регулированием пауз)

пока все, в скором времени надеюсь поменять задние амортизаторы(надоело уже на корабле кататься )

Сообщение отредактировал anthitman - 25.5.2012, 19:56

[anthitman]

Сегодня решил следующие проблемы:
1. масло в воздушном фильтре - решил путем чистки маслосъемной хрени в сапуне (не знаю как правильно называется)
2. неработающий вентилятор охлаждения (окислились клеммы на датчике) - замена и чистка клемм
3. в салоне пахнет бензином (растрескался топливный шланг у карбюратора) - заменил топливные шланг

Так же сегодня были частично усовершенствован стеклоочиститель (регулирование пауз). Регулируется только на 0-5 секунд, при настройке на большее время происходит следующее: 1 взмах затем зависание дворников на середине стекла, причем реле больше не срабатывает(приходится переключать на постоянный режим чтобы сдвинуть дворники с места)....похоже надо смотреть моторчик

P.S. Начал реставрировать значок

[anthitman]

Вот и настало время небольшого фотоотчета
1. Процесс сборки усовершествованного реле стеклоочистителя
переменный резистор

первый проводсо вторым проводом немного накосячил

ну и все в сборе

2. Наклеечки


3. Чистка сапуна (хз как правильно называется) и воздухана


3. Старый значок


Сообщение отредактировал anthitman - 15.4.2012, 6:51

[anthitman]

Продолжаю вести бортовой журнал. 82000км полет нормальный
Итак по порядку:
1.Замена задней подвески (амортизаторы и пружины)
амортизаторы - СААЗ масло
пружины - усиленные жесткие
левый амортизатор(как видно) пришел в негодность правый амортизатор целый(рабочий)

ни с кем не советуясь заменил пружины, ну и как вы уже наверно догадались пролетел в двух аспектах
1. длина пружин(длиннее стандартных сантиметров на пять)...то что машина немного поднимется я знал но чтоб на столько, да и потом оказалось что продавец мне втюхал четверошные пружины..
вот так вот она поднялась
Ну и второй аспект выходит из первого - из-за чрезмерной жесткости и длины пружин стандартный СААЗ застыл в верхнем положении, теперь на кочках машину не только неплавно раскачивает, но еще подбрасывает все что находится в багажнике(особенно заметно на лежачих полицейских)
Но не смотря на это есть один плюс - машина очень ровно себя ведет на скорости и проселочной дороге, ну и соответственно управляемость улучшилась в разы, но с бренчащими ключами в багажнике я ездить не хочу поэтому у меня только 2 варианта:
1. резать эти пружины под стандартные
2. ставить старые с подушками
я склоняюсь ко второму варианту т.к. четверошные пружины можно кому нибудь продать
может вы что нибудь другое посоветуете?

P.S. После ремонтных работ решил сдать накопившийся в доме металлолом...с лишними 160 кг в багажнике ездить довольно комфортно, но не экономично
И еще, пока лазил под машиной обнаружил вот такое разочарование надо заварить

2. Реставрация значка
Как он выглядел до реставрации см. пост выше
итак первым делом нужно очистить значок от старой краски, я пользовался растворителем(чтобы смыть основную краску) и резаком(чтобы прочистить между волнами

Затем берем красную краску и красим, я взял баночку для закраски царапин - цвет 121 цена 70р. (можно использовать лак для ногтей)
Затем нужно проявить рисунок путем стирания верхнего слоя краски, так чтобы краска осталась в волнах (на этом этапе я немного престарался и сломал значок)
Но супер-клей творит чудеса
Ну и заключительная часть покраска логотипа серебряной краской, к сожалению бод рукой ни серебрянки ни лака для ногтей у меня не было поэтому решил попробовать покрасить из баллончика краской под хром ну и вот получился такой косяк:
снаружи (где красил) блестит
а изнутри он получился бледно матовый фото не очень получилась потом сфоткаю получше.
в общем не то что я ожидал, но все равно значок стал посвежее и теперь его стало отчетливо видно

P.S. Во время реставрации промелькивала мысль сделать логотип светящимся, но потом я передумал когда сломал значок. Что вы на это скажете? Будет смотреться светящийся логотип?

P.S.S. Начал делать ШВИ и сабвуфер попутно, но с этой долбаной сессией я закончу, походу, только к концу июня

Сообщение отредактировал anthitman - 25.5.2012, 22:05

[Zuza]

Привет

Итак на данный момент сделано:
Стекла от 2105\07

сложно переделывать ???

[anthitman]

Привет
Стекла от 2105\07
сложно переделывать ???

Привет, да не особо(по крайней мере для меня), смотря как ты будешь делать стеклоподъемник (стандартный тросовый или ЭСП) (ЭСП ставить легче)

А вообще порыскай по форуму , там есть тема специальная и весь процесс переделки в картинках с пояснениями предоставлен

[oledg]

[quote name='anthitman' date='25.5.2012, 23:01' post='568779'
[/quote]
неплохо отреставрирувал

[LIVIT]

P.S. Во время реставрации промелькивала мысль сделать логотип светящимся, но потом я передумал когда сломал значок. Что вы на это скажете? Будет смотреться светящийся логотип?

Мне кажется он будет красным отдавать,думаю не стои,лучше по возможности новый купить,черный.

[oledg]

P.S. Во время реставрации промелькивала мысль сделать логотип светящимся, но потом я передумал когда сломал значок. Что вы на это скажете? Будет смотреться светящийся логотип?

Мне кажется он будет красным отдавать,думаю не стои,лучше по возможности новый купить,черный.

первые выпуска были красные!

[1300SL]

готовь бабки на новые аммортизаторы.
эти в таком положении порвет....
и ли москвичевские покупай, или колечки наваривай на старые, а то "гаплык" им будет...
как раз у тебя старые амморты есть.

[anthitman]

неплохо отреставрирувал

Спасибо

Мне кажется он будет красным отдавать,думаю не стои,лучше по возможности новый купить,черный.

Я хотел сделать так чтобы светился только логотип Лада, так что красный или черный фон (волны) не суть.
А насчет цвета: волны должны быть красными ИМХО

готовь бабки на новые аммортизаторы.
эти в таком положении порвет....
и ли москвичевские покупай, или колечки наваривай на старые, а то "гаплык" им будет...
как раз у тебя старые амморты есть.

Спасибо за совет, но наваривание колец меня слегка напрягает... (смотря как сваришь конечно)

[oledg]

Спасибо за совет, но наваривание колец меня слегка напрягает... (смотря как сваришь конечно)

почему?наваривай токо сверху бабки сэкономишь!

[anthitman]

почему?наваривай токо сверху бабки сэкономишь!

если б мог наверно наварил бы, но т.к. ни сварочника, ни умения нет - надо просить знакомых, которые вечно в делах.

P.S. Сэкономить я могу еще поставив старые пружины, и продав эти

[Ролакс]

а изнутри он получился бледно матовый фото не очень получилась потом сфоткаю получше.

это потому что волны не получилось все счистить..я тоже мучился-мучился,потом плюнул и счистил их нахрен..получилось так