Троит двигатель. Опции

[Чиканок]

Ребят, такая ситуация, на холодную в расширительный бочек идут пузыри мелкие, при температуре двигателя 60 градусов такого нет. Что это может быть? И почему-то потраивает на прогреве градусов тоже до 50-60, но грешу на карбюратор. И вообще потраивание может быть связанно с пузырями в расширительном бачке????

[Роман Кировоград]

пузыри в бачок-скорее всего где-то течь есть , даже не значительная, вот через нее и завоздушивается система....

[Чиканок]

Течи если честно не замечал, да и антифриз не уходит, уровень в норме. только вот цвет антифриза стал в последнее время, каким-то желтым, какбы ржавым, вместо зеленого.

[Роман Кировоград]

качество наверно его такое, замерь его плотность, может он потерял свои свойства уже...

[серго]

Чиканок поменяй, всеравно его периодически менять надо, когда последний раз менял?

[Волга]

Троит двигатель, вроде с зажиганием проблемы. Свечку меняешь и некоторое время нормально работает, потом с ней что-то делается и опять троить начинает.
Опять придется менять свечку, то ли ее маслом забрызгивает то ли еще что. Мастер говорил, что надо менять маслосливные пробки

Сообщение отредактировал Волга - 27.5.2012, 14:39

[YaJAROFF]

Опять придется менять свечку, то ли ее маслом забрызгивает то ли еще что. Мастер говорил, что надо менять маслосливные пробки

Скорее сальники клапанов.

[Волга]

Опять придется менять свечку, то ли ее маслом забрызгивает то ли еще что. Мастер говорил, что надо менять маслосливные пробки

Скорее сальники клапанов.

ну может и сальники... говорил про пробки

[sms152]

Недавно ни с чего начал троить двигатель на холодную, это продолжается меньше минуты, приходится педалью газа поддерживать обороты и подгазовывать. Валит черный дым. Потом при прогазовке всё проходит, обороты в норме, двигатель работает ровно.
Всё решилось очень просто. Прогреваюсь на бензине, езжу на газу. Тушу машину на газу, а утром вручную подкачивал бензин и заводил. Оказалось если заводить на холодную на газу, то троения нет. И после переключения на бензин тоже. Поэтому теперь перед длительной стоянкой сразу на работающем двигателе перехожу на бензин, утром сразу заводится без проблем.
Видать где-то газ оставался и при смешивании с бензином давало троение.

[rabbit 03]

Видать ты просто не знал этого... Редуктор у тебя старого образца просто.

[SLAVAmazay]

люди двиг 1.7i не развивает оборотов при резком нажатии на газ, и на холостых какбудто троит(свечи выкручивал по очереди, проверял сдергивая насвечник,вроде все работает)

свечи поменял - не помогло
масло свежее
вообще не знаю чо с этим инжектором делать!!! на газ жмешь а она как мертвая, нуль реакции, а раньше резво разгонялось что произошло понять не могу....


куда копать подскажите

[filipp]

люди двиг 1.7i не развивает оборотов при резком нажатии на газ, и на холостых какбудто троит(свечи выкручивал по очереди, проверял сдергивая насвечник,вроде все работает)

свечи поменял - не помогло
масло свежее
вообще не знаю чо с этим инжектором делать!!! на газ жмешь а она как мертвая, нуль реакции, а раньше резво разгонялось что произошло понять не могу....


куда копать подскажите

Блин диалностику нужно делать.
Может датчик дросселя,
Может датчик детонации,
Может форсунки помыть нужно может катушка зажигания наелась,
Может бензонасос не дает скачка давления при разгоне,
Может датчики отключал на заведенной, тогда сбросить нужно у диагноста,
.............

[Smeliys]

Где-то тут читал, что можно резистор на бегунке проволкой закоротить, это можно и на БСЗ делать? И ещё если у меня выставить заезду РВ так чтобы метка была в самом верху, то метка на шкиве уходит где-то на сантиметр, это нормально?

[Николай777]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Все дело в клапанах, или компрессии!!!!!

[Anfy]

оговорюсь сразу, машина у меня первая, все азы еще не вкурил)
суть проблемы - 3 свеча не хочет работать. проверялось методом тыка - менял комплект свечей, перетыкивал бронепровод, его же и менял. такое ощущение что работает на 3х цилиндрах, т.е. 1,2 и 4. как можно решить данную проблему и в чем она, собственно, может заключаться?
p.s. прошу прощения, нашел тему про 3 цилиндр. но совета жду)

Сообщение отредактировал Anfy - 19.8.2012, 9:59

[Talos]

отключит шланг вут, дырку заблокируй в коллекторе и проверь работу 3го котла в таком режими

[Anfy]

нашел причину в болтающихся внутренностях трамблера. еду покупать новый

[blago]

Всем привет! сори что не много не по теме
проблема у меня такая: машина на первй второй и третьей работает норм, я в сказал даже отлично тянет. но как только переключаюсь на четвертую на газ можно не давить. что с ним не делай быстрее 90 не поедет. + на третей передаче если втопить педаль в пол то разгоняться будет резко но с течением времени начинает замедлять. отпускаешь педаль опять газу дал и она поперла еще быстрей. ощущения как на автомате)+ бензин жрет. что такое мб подскажите?
о машинке: 87 год, двига радная, трамблер новый. свечевые новые карб не родной с девятки(солекс) зажигание выставлено ровно.(если еще что требуется напишу)

Сообщение отредактировал blago - 7.9.2012, 14:11

[Славик Дрогобыч]

У меня тоже на шестерке с третьим движком немного троить двигатель на прогреве - вздрагивает и хлопки их выхлопной. После прогрева и сброса оборотов работает нормально. Проверял очень много всего, мастер тоже развел руками. После замены мембраны в вакуумном регуляторе опережения зажигания стало чуть меньше, но дальше постреливает. Где же копать?

[astraxan30]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Все дело в клапанах, или компрессии!!!!!

+++ согласен