Сумасшедшая Шестерка:), Фары Е34, сиденья Vectra, сигналка с автозапуском, 2 усилка и тд... Опции

[sedoy]

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал). первый раз двиг попал на капиталку через 340тыс.км. до этого пару раз делался по мелочам.
а вот КПП начала клепать мозг буквально через полтора года, и дальше очень часто. постоянно накрывалась 4я передача. причину долго не могли найти.
за это время делалось все кроме кузова, по принципу главное чтобы ездила.
в 2003 году отец переехал назад в Донецк привезя с собой уже порядком уставшую машинку, и ставя ее в Донецке на учет выяснился интересный факт, укр гайцы наотрез отказались регистрировать ее 97 годом, объясняя что серия кузова уже 98 года, значит на заводе не правильно в ПТС вписали год выпуска))) ну 98 так 98, поставили на учет и загнали в гараж. раз в год ее выгоняли сьездить на море или еще куда и назад.
Гараж тек, московские соли + постоянная влага - совсем одолели кузов....
в январе 2007 я ее таки забрал себе. и началось...)

за 4 года не лазил только в редуктор заднего моста и рулевой редуктор (последний уже менять надо но руки все не дойдут)

Вот такими мы были до декабря 2009 года))0
 1.jpg ( 98.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

 2.jpg ( 50.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520

это после того как в мороз -25 прокатился по горячей воде и бросил под окнами на ночь)))
 monstr1.jpg ( 70.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769

2 года назад была переоформлена, на транзитах катался вместо месяца пол года)))
 pereof.jpg ( 66.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752


на сегодня:
- БСЗ (было)
- Генератор 2108 (Было)
- Заменен радиатор (был аллюминиевый который потек) на медный
- Откапиталил двиг расточив блок до 79
- Откапиталил КПП заменив весь корпус, вечная проблема с 4й передачей закончилась, КПП работает как часы.
- В декабре прошлого года, после двойного марш броска в Москву и обратно была поставлена на сварочно покрасочные работы, правда сделали очень плохо((( боков многа, но в любом случае лучше чем было))) при сварке были заменены пороги, части днища, крылья, накладки дверей, морда (телевизор + фартук) задняя часть ну и лобовая рамка.
- Установлен новый карб ДААЗ 2107...20
- Заменена полностью тормозная кроме ВУТа, все сток кроме колодок.
- Сцепление LUK
- задние амортизаторы от Шеви Нивы
- Шаровые MOOG
- Сигналка двухсторонняя с автозапуском
- Руль Mountney
- Ксянон в заднем ходу (H3)
- Он же и в головном свете (H4+H1) - хоть пинайте хоть нет - устал я ездить с галогеном, в дождь ничерта не видно.
- Заменил крыльчатку вентилятора на эл. вентилятор (у отца когдато закончился и была крыльчатка вкорячена)

В планах
надо разобраться с печкой
стартером
рулевым редуктором
отрегулировать сцепление.
поменять салон

ну вот как-то так для начала, текущие фотки выложу чуть позже)

Сообщение отредактировал Ролакс - 28.7.2012, 0:59

[кобзев]

ггг, а его и небыло в комплекте=(

[OPTIMUS PRIME]

Провода зачетные А почему сапун не подключен?

[R&M]

а шланг с сапуна вниз засунул?)))

[sedoy]

а его и небыло в комплекте=(

ясно...

А почему сапун не подключен?

а шланг с сапуна вниз засунул?)))

да, чтоб в один прекрасный момент стресс не поймать с пробкой в кастрюльке будет всегда чистота и порядок

[Роман Кировоград]

ваще без проводов...

[1300SL]

какая интересная масло-заливная...

[Роман Кировоград]

у меня крышка еще с высоким горлышком....

[1300SL]

а пробка с чего?
а то у меня уже и усики подгибал, и прокладку менял. все одно пропускает...

[Роман Кировоград]

вот такая же проблема была пока не купил эту, с десятки кажется...

[sedoy]

обычная жигулевская пробка нового образца, у меня лет 5 уже живет...+

[1300SL]

надо будет посмотреть...

[sedoy]

прикрутил карлсона, включил проверить - работает
правда всеравно прослушиваются посторонние шумы, но по сравнению с прошлым - фигня)))
теперь жара нужна, дабы поглядеть как он охлаждает

Сообщение отредактировал sedoy - 10.4.2012, 23:14

[Ролакс]

Норм.будет охлаждать,у меня за лето раза 3 включился-охладил быстро))

[sedoy]

у меня за лето раза 3 включился

или я чиво-та не помню, или я чиво-та не понимаю))) прошлое лето довольно таки жарким было, чтоб ездить с НЕ включающимся карлсоном, или у тебя поездки были на 200 метров и мотор простоне успевал нагрется?

[Ролакс]

Не,прошлое было как бы обычным,вот позапрошлое это пипец))когда в Сочи ехал,пришлось печку врубать,а так она у меня не склонна особо к перегреву)

[кобзев]

У меня за лето шо за то что за позапрошлое, довольно часто включался, вернее я сам включаю его.особенно в пробках,ваще писец, можна включить и не выключать пока нормально не поедешь...

[sedoy]

У меня за лето шо за то что за позапрошлое, довольно часто включался, вернее я сам включаю его.особенно в пробках,ваще писец, можна включить и не выключать пока нормально не поедешь...

угу, в пробках в особо жаркие периоды так-же делаю, у меня же еще и датчик зубильный и термостат на 90 гр, посему стрелка на 90 в жару бывает редко, обычно в районе 95 держится)))

так она у меня не склонна особо к перегреву)

меня моя не спрашивает грется или нет, но на трассе греется до 110))) стоит только с 5,5-6 тык оборотов скинуть на 4,5-5 и температура очень быстро возвращается на 95-100. в этот момент что работает карлсон что нет - разницы никакой (встречный поток воздуха все равно сильнее)

Сообщение отредактировал sedoy - 10.4.2012, 23:50

[кобзев]

но на трассе греется до 110-120)))

ого,или я так быстро не ежжу. или термос не очень
Хотя када в Бердянск ехал тоже 95 держалась, но нас 5теро было, скорость на отдельных участках 140...

[1300SL]

Сань, а у тя грязевая защита стоит?

[sedoy]

Сань, а у тя грязевая защита стоит?

ни грязещитка, ни защиты поодона нету...

но на трассе греется до 110-120)))

ого,или я так быстро не ежжу. или термос не очень
Хотя када в Бердянск ехал тоже 95 держалась, но нас 5теро было, скорость на отдельных участках 140...

при 140 температура в районе 95-100 у меня (плюс минс погрешности датчика)
термостат отличный, толкьо для лета не сильно камильфо) стандартный открыт на 80, мой только на 90 но менять 2 раза в гор термостаты - ну его наф))) все что ниже 120 - не кретично)