Барнаульский "Танк", Танки грязи не боятся Опции

[Warrior]

О машине:
цвет: белый
год выпуска: 1997
Двигатель - 2103 (1.5 л)
Машина куплена в 2008 году за 50 тыс. руб. Порадовало то, что для своих лет довольно устойчивая работа двигателя, и сносное состояние корпуса. Видимо сказалось на том, что была проантикорена, установлены локеры и эксплуатировалась в основном в сельской местности. На момент продажи была уже установлена сигнализация с обратной связью, что тоже повлияло на ее выбор. Вообще, на рынке присматривался к "Четверкам" и "Семеркам", "Шестерки" в тот момент не особо нравились. Уже потом я в нее можно сказать "влюбился". Как раз, за неделю до этого получил права и хотелось побыстрее приобрести практику вождения. Опытный родственник, которого я взял на рынок в качестве консультанта обратил мое внимание на эту машинку. В принципе, я тогда мало понимал на что обращать внимание, доверился ему.. Передние колеса были со сьеденными "боками", с нарушенной геометрией, задние тоже почти сношенные. На спидометре стояло 55 тыс. км. Не знаю, на какой круг пошел счетчик за 11 лет. В некоторых местах было видно замазанные краской перед продажей царапины. Ни инструмента, ни домкрата, ни насоса. Но это не остановило.. Я осознано покупал машину - конструктор. Все равно бы занялся "кастомайзингом" под себя.
 P1030340.jpg ( 171.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 903

Вид спереди.

Первым делом загнал машину в сервис на диагностику и проверку геометрии. Там перетряхнули переднюю подвеску, поменяли подшипник полуоси и пробитый резонатор. При проверки геометрии, на мой вопрос, мол как была выставлена геометрия мастер сказал, "Чего? Никакой геометрией там и не пахло". В общем выставили развал-схождение, машинка стала немного более управляемой. Как раз уже стало темнеть. Включил фары - задние габариты не горят. Включаю "аварийку" и потихоньку в обьезд "по Калинина" тащусь домой.
Сразу после этого решил навести порядок с электрикой. Поменял все лампочки в машинке и предохранители. Блок предохранителей стоял стоковый, весь сплавленный. Соседние контакты, чтоб не замыкать были проложены бумажками. Впоследствии блок предохранителей быд заменен на блок от Волги. Больше в предохранителях усомниться не приходилось. Снял защиту с фар, т.к. сильно снижался световой поток на ближнем свете. Сразу же заметил, что правые фары немного смещены вниз. Видимо из-за бокового удара. Заменил все шины на колесах на новые, так как старые не обеспечивали безопасность.
 P1030341.JPG ( 187.83 килобайт ) Кол-во скачиваний: 629

Вид сбоку.

Первое время часто садился аккумулятор. Бывало даже останавливался на светофоре, загорались стоп-фонари и двигатель сразу глох. Родного генератора не хватало на одновременную работу фар, магнитофона, печки и зажигания. Зачастую приходилось заводиться с "толкача". Даже жену свою обучил как сидеть за рулем и какие педали нажимать, пока я ее толкаю.. Так долго продолжаться не может, решил я и для начала купил новый аккумулятор. С месяц ездил нормально, потом опять почти полный разряд. Стало ясно, что идеальным вариантом будет замена на генератор большей мощности, тем более что в планах на будущее была установка БСЗ, заднее стекло с подогревом, противотуманные фары и другое, энергоемкое оборудование. На нашем форуме выяснил, что оптимальным для меня будет генератор от инжекторной "Нивы". Поменял и обрадовался. Фары стали светить ярким, белым светом, вместо желтизны. И АКБ загорелся зеленым глазком!

 P1030342.JPG ( 288.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1709

Блок предохранителей.

Итого было сделано:
- Замена всех ламп.
- Заменил маленький руль на стоковый. Из-за малого руля пару раз на парковке цеплял соседние машины.
- Установка БСЗ.
- Замена блока предохранителей на "Волговский".
- Карбюратор 21073.
- Замена генератора на гену от "Нивы"
- Замена Главного и рабочего цилиндра сцепления
- Замена томозных колодок (передних и задних).
- Замена троса ручника (старый закис и не двигался).
- Замена тормозных дисков и барабанов.
- Замена ступицы переднего колеса.
- Замена тормозных цилиндров (передних и задних).
- Заварен лопнувший передний лонжерон.
- Установлено и подключено стекло с обогревом.
- Замена амортизаторов (передних и задних) со втулками и сайлентами.
- Заменен передний бампер (учил жену ездить, хватило 3 метров).
- Заменил все личинки в дверях и на багажнике.
- Установка электровентилятора вместо механического на помпе.
- Установлен бортовой компьютер БК-21, впоследствии после выхода из строя был заменен на БК-51
- CD-магнитола Sony
- GPS - навигатор
- Заменен полностью привод ГРМ (цепь, звезды, натяжитель и успокоитель).
- Установка микропроцессорного зажигания MPSZ-ZH
- Для МПСЗ была заменена крышка на крышку с приливом для ДПКВ и реперный шкив с демпфером; таким образом зажигание переведено на управление от ДХ трамблера на ДПКВ.

 P1030343.JPG ( 272.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1727

Вид в салоне. Прошу прощения за грязь, но весна дает о себе знать.. .

Было еще много чего сделано, но об этом в следующий раз.
Принимайте в клуб!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 24.8.2016, 18:29

[Warrior]

а фотЫ где ?

Фото дисков было чуть ранее в теме..

хотелось бы на машине заценить... =)

Ну понял, завтра сделаю..

Интересно получилось. Поменял цилиндр и попытался сьехать с эстакады. Звук о мотора был как у двигателя от моторной лодки. И обороты менее 500. Понял, что что-то оторвал трещеткой, пока лазил. Проверил ДАД и МПСЗ - все в норме. Попробывал отключать свечи - 2 и 3 в режиме - "нуль на массу". Ну ясно. Оторвал где-то провод от коммутатора на катушку. И точно. Один канал не работал.

[Warrior]

Фото с новыми колесами:







PS: Прошу прощения за грязное авто - погода такая. Три дня как только всю вылизал.

Сообщение отредактировал Warrior - 4.4.2012, 4:26

[1300SL]

no comment

[Warrior]

no comment

Спасибо. Конечно на 15" дисках было бы красивее.

[Виталио 473]

сань поздравляю с обновкой колес....чем то даже напоминают мои диски

[Warrior]

сань поздравляю с обновкой колес....чем то даже напоминают мои диски

Спасибо Виталя. Не удивительно что похожи. Та же серия, тот же производитель, только модель другая.

[sedoy]

Фото с новыми колесами:
PS: Прошу прощения за грязное авто - погода такая. Три дня как только всю вылизал.

а слики были бы симпатишнее....
ЗЫ. это в каком месте она у тебя грязная то?) ты мою 3 дня назад не видел

[IGORYAN]

О,обновочка!Нормуль!
Ну что нормально встали?

[Warrior]

Фото с новыми колесами:
PS: Прошу прощения за грязное авто - погода такая. Три дня как только всю вылизал.

а слики были бы симпатишнее....
ЗЫ. это в каком месте она у тебя грязная то?) ты мою 3 дня назад не видел

Ну понятно дело. На на Slik денег не было, поэтому и купил SCAD русский. Насчет грязи - только полугодовалую грязь в воскресенье отмыл - конфетка была. И постепенно уже забрызгали с луж =( В выходные наверное снова помою, люблю вид чистой машины!
PS: Сань, возможно ты был прав. Не знаю как, но замена главного не помогла. Сегодня снова педаль "терял". Залез под машину - пыльник на рабочем порван. Вспомнил еще, как-то он мне ливанул томозухи из под цилиндра. Но потом снова нормально работал. В общем - или РЦС или вилка. Больше уже нечему.

Сообщение отредактировал Warrior - 4.4.2012, 16:43

[sedoy]

PS: Сань, возможно ты был прав. Не знаю как, но замена главного не помогла. Сегодня снова педаль "терял". Залез под машину - пыльник на рабочем порван. Вспомнил еще, как-то он мне ливанул томозухи из под цилиндра. Но потом снова нормально работал. В общем - или РЦС или вилка. Больше уже нечему.

меняй рабочий, вилка по другому себя ведет)))

[Warrior]

PS: Сань, возможно ты был прав. Не знаю как, но замена главного не помогла. Сегодня снова педаль "терял". Залез под машину - пыльник на рабочем порван. Вспомнил еще, как-то он мне ливанул томозухи из под цилиндра. Но потом снова нормально работал. В общем - или РЦС или вилка. Больше уже нечему.

меняй рабочий, вилка по другому себя ведет)))

Ты знаешь.. Если предположить что это вилка.. Она же не может, то работать - то неработать? Если уж сломана - то наглухо?

[sedoy]

PS: Сань, возможно ты был прав. Не знаю как, но замена главного не помогла. Сегодня снова педаль "терял". Залез под машину - пыльник на рабочем порван. Вспомнил еще, как-то он мне ливанул томозухи из под цилиндра. Но потом снова нормально работал. В общем - или РЦС или вилка. Больше уже нечему.

меняй рабочий, вилка по другому себя ведет)))

Ты знаешь.. Если предположить что это вилка.. Она же не может, то работать - то неработать? Если уж сломана - то наглухо?

да, если вилку сломало, то сцепление назад само не вернется) плюс ко всему еще и поршень с рабочего выдавит да жидкость вытечет)

[Warrior]

да, если вилку сломало, то сцепление назад само не вернется) плюс ко всему еще и поршень с рабочего выдавит да жидкость вытечет)

ХМ, а ведь верно.. Бум менять рабочий!

[NeonKIR]

жЫп маловаты диски...

[oledg]

да, если вилку сломало, то сцепление назад само не вернется) плюс ко всему еще и поршень с рабочего выдавит да жидкость вытечет)

ХМ, а ведь верно.. Бум менять рабочий!

снимешь рабочий сними кораблик/кожухвилки/ ипосмотри в то окошко на вилку она может провалится на опорному яблоку!

[Warrior]

жЫп маловаты диски...

Ну так-то да. Зад задран проставками. Насчет дисков - 14-е бы больше пошли, но резина уже была на 13. Рлкатаюсь немного, а потом может продам в сборе и куплю на 14-15 "

снимешь рабочий сними кораблик/кожухвилки/ ипосмотри в то окошко на вилку она может провалится на опорному яблоку!

Вряд ли такое с вилкой могло случиться. Я ее менял вместе с сцеплением года 2-2,5 назад, но посмотреть - посмотрю. Спасибо.

Сообщение отредактировал Warrior - 5.4.2012, 4:24

[NeonKIR]

ну если занизить то 13-ые так бы уже не смотрелись плохо, но всё же ищи другие колёса, может попадётся дешевый вариант =)

[Warrior]

ну если занизить то 13-ые так бы уже не смотрелись плохо, но всё же ищи другие колёса, может попадётся дешевый вариант =)

Что, совсем никак? Хуже чем на тазиках?

[NeonKIR]

ну по любому лучше штампов =) а если занизить, закатать стёкла, то намного лучше смотрелась бы, диски первое что кидается в глаза... у тебя огромный плюс это цвет машины, можно сделать красотку за совсем не большие деньги

Сообщение отредактировал NeonKIR - 5.4.2012, 10:43

[Warrior]

ну по любому лучше штампов =) а если занизить, закатать стёкла, то намного лучше смотрелись бы, диски первое что кидается в глаза...

Ну и ладно. Тогда пока так покатаюсь. Занижать не хочется, специально задрато. Зато проходимость отличная.