Флуд,флуд,флуд..., ...и больше ничего!!! Рейтинг Опции

[sedoy]

не нужно организм разтренировать, лева нога - только сцепление... а то будет беда...

ну когда опыта мало - то да, а если водишь уже исключительно на автопилоте - то разницы никакой, ноги не запутаются))))

[Ролакс]

ИМХО, не нужно организм разтренировать,

эээ...Уверяю вас-это совсем несложно и быстро обучаемо.. например-кагбудто вилку в левой руке держать..
офф-чёто анекдот вспомнился
-в какой руке джентльмен должен держать нож, если в левой у него вилка, а в правой-котлета?))

Вот от тебя Саня,никак этого не ожидал..всегда умные советы и тд и тп и тут такой прокол))
я понимаю-можно приучить,вопрос-Зачем??

[Viksy]

Саня-расскажи, как газовать левой ногой...гыы

А я на перекрестке все время левой ногой газую, когда холостые падают, а правой тормоз держу:-))))))))))))))

[Ролакс]

А я на перекрестке все время левой ногой газую, когда холостые падают, а правой тормоз держу:-))))))))))))))

Не верю

[Ekvalayzer]

Я вот тоже больше склоняюсь к тому что не стоит ноги "менять." Заметил за собой, когда быстро нужно тормозить, левая выжимает сцепление а правая тормозит...и рука быстро выключает скорость.

Сообщение отредактировал Ekvalayzer - 28.3.2012, 23:52

[Mitka]

Саня-расскажи, как газовать левой ногой...гыы

А я на перекрестке все время левой ногой газую, когда холостые падают, а правой тормоз держу:-))))))))))))))

Главное, в случае опасности в ногах не запутаться!

[sedoy]

Саня-расскажи, как газовать левой ногой...гыы

А я на перекрестке все время левой ногой газую, когда холостые падают, а правой тормоз держу:-))))))))))))))

таки то-же вариант))) но проще это делать правой ногой (газовать не отпуская тормоз)
ЗЫ. но это все мелочи, по сравнению с вождением в шипованных валенках 48 размера, там на одну ногу все три педали приходятся

Сообщение отредактировал sedoy - 28.3.2012, 23:53

[Mitka]

Я вот тоже больше склоняюсь к тому что не стоит ноги "менять." Заметил за собой, когда быстро нужно тормозить, левая выжимает сцепление а правая тормозит...и рука быстро выключает скорость.

По идее, сцепление нужно выключать уже непосредственно перед остановкой двигателя, во всяком случае зимой, а рычаг уже трогать по ситуации..

[Viksy]

А я на перекрестке все время левой ногой газую, когда холостые падают, а правой тормоз держу:-))))))))))))))

Не верю

Та запросто!Это я научилась, когда ручник не работал, а завестись без подгазовки не получалось.Надо же чем-то держать машину, чтоб не откатывалась:-)))))))))))
А ваще, каждая нога своим делом должна заниматься, но если очень надо, то можно и так!

таки то-же вариант))) но проще это делать правой ногой (газовать не отпуская тормоз)

С моей шириной ноги не вариант!

Сообщение отредактировал Viksy - 28.3.2012, 23:57

[Господин поручик]

можно приучить,вопрос-Зачем??

Можете стереть мои посты

[sedoy]

Заметил за собой, когда быстро нужно тормозить, левая выжимает сцепление а правая тормозит...и рука быстро выключает скорость.

плохая привычка, отучай себя от нее...

[oledg]

 [/quote]
что ?
[/quote] полусинтетика меняется через 8тЬІщ синтетика через 10 тищ

[sedoy]

можно приучить,вопрос-Зачем??

Можете стереть мои посты

Саня, видимо не все понимают плюсы данного шаманства

[oledg]

 [/quote]
что ?
[/quote] полусинтетика меняется через 8тЬІщ синтетика через 10 тищ

[rabbit 03]

Заметил за собой, когда быстро нужно тормозить, левая выжимает сцепление а правая тормозит...и рука быстро выключает скорость.

плохая привычка, отучай себя от нее...

Я так чуть не попал когда-то: скорость на автомате выключил, поворачивал-справа машина, я газу-а скорость то не включена...

[Ekvalayzer]

Я вот тоже больше склоняюсь к тому что не стоит ноги "менять." Заметил за собой, когда быстро нужно тормозить, левая выжимает сцепление а правая тормозит...и рука быстро выключает скорость.

По идее, сцепление нужно выключать уже непосредственно перед остановкой двигателя, во всяком случае зимой, а рычаг уже трогать по ситуации..

ну зимой я торможу на передаче, но иногда бывает когда экстренно то всё ровно выключаю скорость.
а до полной остановки двигателя зачем? если притормозить быстро надо. но не полностью остановится.

[sedoy]

таки то-же вариант))) но проще это делать правой ногой (газовать не отпуская тормоз)

С моей шириной ноги не вариант!

тю, ногу можно же ведь поперек ставить))) на тормоз давить пальцами ноги, на газ пяткой, ну или как-то так, в общем)

[Mitka]

ну зимой я торможу на передаче, но иногда бывает когда экстренно то всё ровно выключаю скорость.
а до полной остановки двигателя зачем? если притормозить быстро надо. но не полностью остановится.

Вот именно - когда экстренно! Двигатель используется вместо АБС. До полной - не надо... А если притормозить, то зачем вообще сцепление трогать?

Сообщение отредактировал Mitka - 29.3.2012, 0:03

[Ekvalayzer]

ну зимой я торможу на передаче, но иногда бывает когда экстренно то всё ровно выключаю скорость.
а до полной остановки двигателя зачем? если притормозить быстро надо. но не полностью остановится.

Вот именно - когда экстренно! Двигатель используется вместо АБС. До полной - не надо...

ну это я знаю.

[sedoy]

ну зимой я торможу на передаче, но иногда бывает когда экстренно то всё ровно выключаю скорость.
а до полной остановки двигателя зачем? если притормозить быстро надо. но не полностью остановится.

в идеале замедляясь просто понижаешь передачи, и к моменту остановки у тебя 1я передача, которую выключить можно на 5 км/ч) хотя на 4й реально оттормозиться до 10-15 км/ч, дальше мотор глохнет