Замена масла.Не откручивается пробка... Опции

[PenZяк]

Еслм была такая тема прошу перенести......Хотел сменить масло, и видать грани сорвало на сливной гайке, пробовал 2 ключами, толку ноль. Как вариант приварить ключ к пробке и ставить новую, может кто еще чего предложит ......

[Ролакс]

от головок-сорвать не может

[Сержик]

Еслм была такая тема прошу перенести......Хотел сменить масло, и видать грани сорвало на сливной гайке, пробовал 2 ключами, толку ноль. Как вариант приварить ключ к пробке и ставить новую, может кто еще чего предложит ......

У тебя какая пробка стоит: грани с наружи или по центру?

[PenZяк]

под шестигранник, который вставляется внутрь пробки

[Ролакс]

с этими да,проблема..п/автомат,откручивай и под головку ее.

[Роман Кировоград]

слизало грани в пробке или ключ облизало?

шестигранник.

[PenZяк]

все вместе

[slavok]

Я откручивал клещами типа таких


можно попробовать газовым ключом, но им не очень удобно

[Ролакс]

Я откручивал клещами типа таких


можно попробовать газовым ключом, но им не очень удобно

Таких нету,а покупать -дорого..на самом деле проблема вовсе не проблема а дело 9-12 мин..на любом СТО.
что сделать выше написано.

[Роман Кировоград]

во первых чтоб такого не было, надо иметь нормальный шестигранник, не сырой, из светлого металла, у тебя наверно темный?

[slavok]

В чем вообще смысл внутреннего шестигранника, почему на заводе сразу не делают под головку?

Сообщение отредактировал slavok - 24.3.2012, 22:42

[Ролакс]

В чем вообще смысл внутреннего шестигранника, почему на заводе сразу не делают под головку?

Да в общем то ни в чем..есть такие вещи что только внутр.подойдет,но это редкость..
у нас же как-захотели сделать как за бугром,а металл забыли закалить..у меня на мерине все такие болты,только под звездочку..нигде ниче не слизывает,тк болты каленые видать,а у нас все через жопу.
ps а на шохе под головку пробка стоит(у меня)
хотя-там трабл есть,у некоторых пробка тягу задевает,возможно поэтому и поставили под 6 гранник

[1300SL]

наверно что бы не торчало. ))) видать этим .
а так шестигранник как и торц. ключ были не особо распространены... то бишь на СТО и у специалистов.... в давние времена. когда ключ был на вес золота.

[slavok]

В чем вообще смысл внутреннего шестигранника, почему на заводе сразу не делают под головку?

Да в общем то ни в чем..есть такие вещи что только внутр.подойдет,но это редкость..
у нас же как-захотели сделать как за бугром,а металл забыли закалить..у меня на мерине все такие болты,только под звездочку..нигде ниче не слизывает,тк болты каленые видать,а у нас все через жопу.
ps а на шохе под головку пробка стоит(у меня)
хотя-там трабл есть,у некоторых пробка тягу задевает,возможно поэтому и поставили под 6 гранник

Понятно. Видимо планировалось что пробка будет заподлицо с картером

[PenZяк]

Буду пробовать п\автоматом прихватывать и выкручивать. Спасибо за советы, но у нас не на всех СТО есть инструмент подобный и сварка.

Сообщение отредактировал PenZяк - 24.3.2012, 23:07

[rabbit 03]

Я вот че сказать хочу: шестигранник-нормальная штука! Чем он Вас не устраивает? Надо просто с умом крутить было, закручивать всмысле. Нахрена его было затягивать сильно? там резьба такая, что не потечет оттуда масло никогда!!! Там затяжка с небольшим усилием нужна...

[Ролакс]

у нас не на всех СТО есть инструмент подобный и сварка.

ну без п/автомата редко где СТО,думаю найдеш..пруток привари потолще,потом пробку смениш да и все.

[YaJAROFF]

Ё-маё, вот проблема! Зубило и молоток еще никто не отменял. Пробка с резьбой К1/2", подходит любая с заднего моста.

[PenZяк]

YaJAROFF
предлагаешь ее зубилом провернуть ? Шестигранником не свернуть а зубилом тем более

[Павел Третьяков]

YaJAROFF
предлагаешь ее зубилом провернуть ? Шестигранником не свернуть а зубилом тем более

Я сворачивал зубилом гайку крепления оси нижнего рычага, которая на 19.