ВАЗ 2106 & ВАЗ 2107 (склад жигулей), О Р Е Н Б У Р Г Опции

[POWER FIRE]

Вливаюсь в коллектив! Открываю Бортовой Журнал моей машинки
<img src="http://s019.radikal.ru/i629/1209/d1/555d7e7286d0.jpg" border="0" class="linked-image" />
Предыстория>
***********************************************************************
Началось всё с того, что мой дед продал старенькую ниву…

Как её забрали, начались поиски машинки по свежее, несколько месяцев прошло, и нашлась подходящая, на тот момент с пробегом 58тыс., почти семилетняя шестёрочка

Была куплена за 45тыс., целенькая, не битая, но с заедающим замком зажигания и подвывающим мостом…
Время шло и кузов начал по-тихоньку расцветать паучками ржавчины, потом неудачный заезд в гараж моего деда, и вуаля, правый бочок, от переднего до заднего крыла, был "отрихтован" косяком гаража, но и это не всё, было мини-дтп, где деду в правое крыло стукнул волгарь здававший задом, от этого удара образовалась вмятина и откололся угол дефицитной и красивой хром-решетки…

Настал 2008 год, я сдал на права и меня забрали в армию…

Весной по телефону, я узнаю что дед покупает новую машину, а шестёрку отдаёт мне, чтобы я набирался навыков и зря не пылил в полке полученные права…
Летом приехал домой, а у деда новенькая Калина, шестёрка была в моём распоряжении…
Была сделана страховка и доверенность и я начал понемногу обкатывать автомобиль, но лето пролетело, настала осень, а вскоре и зима и машинка осталась леденеть на улице, кутаясь лишь только в снежную шубу… гаража на тот момент не было…

Весна, оттепель… оттепель души и реанимирование машинки после зимней спячки, оказалось аккумулятор умер, после покупки нового тут всё и понеслось!

********************************************************************************
********
ВАЗ 21061 / Цвет Сафари 215 / Год выпуска 1996

********************************************************************************
********
Двигатель 21067/2007г.в.
********************************************************************************
********
— Блок 2106 / 1.6i / 74 л.с.
— ГБЦ 21214
— Моторное масло зима, п/с LUKOIL Lux 5W30
— Моторное масло лето, п/с PETRO-CANADA Supreme 10W-40
— Масляный фильтр Салют (2012г.)
— Новые подушки двигателя БРТ 2101-07 (2012г.)

********************************************************************************
********
Инжектор
********************************************************************************
********
— Ресивер 2123
— Впускной коллектор 2123
— Дроссельная заслонка с РХХ и ДПДЗ 2112
— Рукав возд. фильтра 2107 с ДМРВ Siemens VDO
— Корпус воздушного фильтра 2112
— Воздушный фильтр AT 2112
— Крышка лобовины 21214 с ДПКВ 2112
— Шкив и демпфер коленвала 21214
— Тройник 2107 с ДТОЖ 2112
— Топливная рампа с форсунками 2104
— Топливный бак инжекторный с ЭБН 2107
— Топливные магистрали высокого давления 2104
— Топливный фильтр SCT Germany 2112
— Педаль газа инжекторная 2107
— Модуль зажигания 2111
— ВВ провода инжекторные 2111
— Свечи NGK №11
— Коса 21043 с контроллером Январь 7.2 (21067)
— Бортовой компьютер Multitronics SL-50 Gazel

— Прошивка с отключением ДК и адсорбера

********************************************************************************
********
Выхлоп
********************************************************************************
********
— Стоковый выхлоп, отсутствует каталлизатор

********************************************************************************
********
Электрика
********************************************************************************
********
— Аккумулятор Тюмень, 60Ah (2009г.)
— Аккумуляторные [ + и — ] провода (2012г.)
— Генератор КЗАТЭ на 73А, 21214
— Стартер 2101, тяговое реле Eldix
— Блок ножевых предохранителей Волга 3110
— Активатор крышки багажники Star Line
— ЭСП передние реечные МРС6Л
— ЭСП задние Nissan Maxima
— Кнопки ЭСП от Калины
— Подрулевые переключатели Калина /2123
— Замок зажигания 2110 с подсветкой ключа + защита стартера
— Клавиша освещения 2108 3-х позиционная

********************************************************************************
********
Охлаждение
********************************************************************************
********
— Электровентилятор системы охлаждения 2107
— Радиатор алюминиевый, сток
— Термостат латунный METAL INCAR (2012г.)
— Комплект новых патрубков (2012г.)
— Антифриз FELIX Carbox (красный)

********************************************************************************
********
Трансмиссия и сцепление
********************************************************************************
********
— РЦС Брик (2012г.)
— Сцепление KRAFT Tech (Турция)
— Выжимной подшипник сцепления (2012г.)
— КПП 5-ступенчатая 2107 — 5-я ШевиНива, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (Перебрана в 2012г.)
— Полуоси (2011г.)
— Редуктор 2103, масло трансмиссионное PETRO-CANADA Traxon XL Synthetic Blend 75W-90 (2011г.)

********************************************************************************
********
Тормоза
********************************************************************************
********
— ГТЦ Базальт (2012г.)
— Передние колодки FERODO Target (зелёные)
— Задние колодки (2011г.)

********************************************************************************
********
Подвеска передняя и рулевая
********************************************************************************
********
— Усиленный маятник рулевого управления КаАЗ
— Рулевые наконечники ТРЕК
— Шаровые пальцы ТРЕК
— Сайлентблоки ТРЕК (резина)
— Нижние рычаги усиленные буртом, Trancemaster
— Аммортизаторы СААЗ
— Пружины сток -1,5

********************************************************************************
********
Подвеска задняя
********************************************************************************
********
— Реактивные тяги сток
— Аммортизаторы KYB Premium (масляные)
— Пружины сток -3

********************************************************************************
********
Колёса, лето
********************************************************************************
********
— Кованые диски Slik L171 /R14/6J (White)
— Резина AMTEL Planet 2P 185/60/R14
— Колёсные хром-болты

********************************************************************************
********
Колёса, зима
********************************************************************************
********
— Штамповки R13
— Резина 175/70/R13

********************************************************************************
********
Оптика
********************************************************************************
********
— Фары PRO SPORT:
— Ближний — Ксенон H3 OPTIMA 4300k — линзы, АГ
— Дальний — Галоген H1 NARVA Range Power White (4500k)
— Габарит — Ангельские глазки

— Подфарники "хрустали" (габариты отключены)
— Повторители "хрустали"

— Задние фонари ч/б "бакушки" со св.диод. лентами

********************************************************************************
********
Остальной экстерьер машинки
********************************************************************************
********
— Хромированная решетка + очки в цвет кузова
— Рамки дверей оклеены черной матовой пленкой Oracal
— Сплошные передние стёкла 2107
— Чёрные (мягкие) бархотки 2107 (Хорватия)
— Зеркала Политех Р-5, 2107
— Черная окантовка лобового и заднего стекол
— Заднее стекло БОР с обогревом (не запитан)
— Щётки дворников Champion
— Тормозные суппорты и барабаны окрашены в чёрный цвет
— Бесшумные замки 2108 в передних дверях
— Форсунки омывателя лобового стекла 4-струйные

Убраны:
— Шильдики решетки радиатора и крышки багажника
— Черные молдинги с порогов
— Клыки с бамперов

********************************************************************************
********
Салон, внутренний интерьер авто
********************************************************************************
********
— Руль с вылетом PRO SPORT (350mm)
— Передние сидения AUDI Quattro
— Диван с чёрной обивкой 2107
— [Кожух рулевой колонки от Калины]
— Комплект ручек салонных Евро 2107
— Комплект порожков салонных 2107
— Передние ремни безопасности 2107
— Чехол на рычаг КПП из кожи + стоковый шарик
— Ручка стояночного тормоза из кожи
— Панели передних и задних стоек крыши обтянуты в карпет
— Накладки на педали Волга 3110
— Борода Hand Made с элементом подлокотника Волга 3110
— Приборы + шкалы Art Racing, светодиодная подсветка
— Подсветка ног оранжевого цвета
— Центральный плафон от Nissan Maxima
— Плафоны в стойках, светодиодная подсветка

********************************************************************************
********
Багажник
********************************************************************************
********
— Электрозамок, открытие с кнопки
— Поддон багажника 2106
— Чехол запасного колеса (с завода не было)

********************************************************************************
********
Автомобильные гаджеты
********************************************************************************
********
— Бортовой компьютер
— [Радар-детектор]

********************************************************************************
********
Музычка в машине
********************************************************************************
********

ГУ
— KENWOOD KDC-6051U

Тыл
— Коаксиальная 4-полосная акустика Pioneer TS-A6914i
— Акустическая полка Hand Made (фанера 16мм+карпет)
— Акустические провода Mystery

Фронт
— Твитеры Clarion в панелях передних стоек крыши
— Акустические провода Mystery

********************************************************************************
********
P.S.
********************************************************************************
********
Всегда помните — стиль складывается из мелочей. И как говорится, мелочь, а приятно!
А всё, что не делается — к тюнингу)))

Все фотографии сделаны с помощью:
— Nikon COOLPIX E5600
— Nikon D3100

Обозначения
* [ текст ] — планируется установка
* (2012г.) -год в котором установлено, заменено

Сообщение отредактировал POWER FIRE - 27.6.2015, 20:52

[Господин поручик]

Интересно-а если в бак качнуть компрессором воздуха (без фанатизма...просто создать избыточчное давление). Если есть где-то в системе утечка-она сразу веселее потечет...легче обнаружить будет.

В принципе-можно и на яму пока не ехать. Накачал в бак..спустя некоторое время откручиваешь крышку-если в момент откручивания не слышно шипения , то значит давление где-то сбросилось,система питания течет

[Mitka]

В принципе-можно и на яму пока не ехать. Накачал в бак...

ИМХО, если снять декорацию с бака, то многое станет видно и ясно...

[Ролакс]

Шлангу в лючке закрыть только надо.

[POWER FIRE]

Интересно-а если в бак качнуть компрессором воздуха (без фанатизма...просто создать избыточчное давление). Если есть где-то в системе утечка-она сразу веселее потечет...легче обнаружить будет.

В принципе-можно и на яму пока не ехать. Накачал в бак..спустя некоторое время откручиваешь крышку-если в момент откручивания не слышно шипения , то значит давление где-то сбросилось,система питания течет

А как там воздух удержится? Пока вытащишь шланг компрессора и закрутишь крышку, воздух выйдет. Или я чето не догоняю?

[Ролакс]

А как там воздух удержится?

как раз в ту шлангу дуть(выше) и заткнуть чемто подходящим

[POWER FIRE]

А как там воздух удержится?

как раз в ту шлангу дуть(выше) и заткнуть чемто подходящим

Теперь понял, качать надо в дренажку)

[POWER FIRE]

Сегодня провёл еще один замер. На улице всё бешенно начало таять, температура была +6.
Налил в бутылку 1 литр, выгнал из гаража машину. И засек, на сколько по времени, хватит литра бензина на ХХ для работы двигателя.
Итог:
Учитывая прогрев и работу на подсосе, двигатель проработал 55 минут по бортовику.

Но вчера, на прогретом автомобиле, ездил по магазинам, потом машина стояла часа 2 на улице, потом снова прогрев...
В итоге 1,250мл мне хватило на 7км...
И заметил, когда машина постоит не большое время заглушенной, а потом её заводишь, то сразу ощутимо, заметным становится понижение уровня количества бензина в бутылке...
Складывается мысль, что работа карбюратора на ХХ не отрегулирована...

******************************************************************
И еще. Решил просушить феном ковролин от воды, у себя под ногами. Снял порожек, откатил ковролин и офигел, на пару с водой, была еще и тормозная жидкость. От этого, нижний слой, так называемого утеплителя весь впитал в себя эту дрянь, от чего оный пришлось выкинуть. Сушил долго, гадость еще та, фиг чем выведишь.
И когда сушил, нашел вдобавок монету-ровесницу, номиналом в 10коп. 1989 года)))






Сообщение отредактировал POWER FIRE - 21.3.2012, 22:49

[1300SL]

странно что на Х.Х хватило на 55мин работы....
а говоришь холостой не настроен.
а монеты да, эт устройство сидений такое... мало того что машина потребляет гроши, так еще и вытрушивает из из тебя.
когда менял ковер по салону. нашкреб стакан семечек и гривен пять мелочью.

[Господин поручик]

Налил в бутылку 1 литр,
Итог:
Учитывая прогрев и работу на подсосе, двигатель проработал 55 минут по бортовику.

нормально.

[POWER FIRE]

Налил в бутылку 1 литр,
Итог:
Учитывая прогрев и работу на подсосе, двигатель проработал 55 минут по бортовику.

нормально.

Нормально это да, не думал, что столько проработает. Но когда машина либо едет на дальнее расстояние, т.е. постоянно работает, либо когда тарахтит на ХХ. А стоит там на 5 минут припарковаться, там... и в итоге 20-ку сжирает. Конечно, с потеплением на улице, становится экономнее передвижение. Но не видел еще ни одного человека, который бы жаловался, что у него столько жрет в холодное время года

P.S. Еще заметил такую странность, когда бензин полностью исчерпан (в бутылке), машина еще несколько минут тарахтит и ХХ возрастает. У меня он возрос, перед тем как двигатель окончательно заглох, до 1300 об/мин.

[1300SL]

ну так в конце "сливки" идут
смесь просто бедная начинает готовится веть уровень бенза в поплавковой падает-так сказать.
вот и набирает обороты....
кстати машина у тебя "битая"?

[Господин поручик]

Серега, а бак надувал?

[POWER FIRE]

Серега, а бак надувал?

Неа, Саш. Это ж я как понял, надо попробовать дунуть компрессором на яме? Чтобы было видно, что, где, почём?
Пока передвигаюсь на бутыле... Даже понравилось, бенз на контроле, визуальное слежение, одно не удобно, надо постоянно подливать

[IGORYAN]

У меня такой же расход,на прогретом,только литражи разные)))Сцука пожиратель бензоса эти ТАЗы

[Роман Кировоград]

то с инжем, с карбом не жрет.)

[POWER FIRE]

ну так в конце "сливки" идут
смесь просто бедная начинает готовится веть уровень бенза в поплавковой падает-так сказать.
вот и набирает обороты....
кстати машина у тебя "битая"?

Точно, не смекнул, что смесь обедняется...
Можно сказать и битая, только прям слегка. Правое крыло, правая часть бампера и хром решетка пострадали. Так въехала задом, моему деду, Волга здававшая задним ходом. Так что на месте уголка крыла, килограмм шпаклевки, закрывающий дыру. Правая половинка решетки, сейчас уже не родная стоит.
И еще есть косяки по всему правому борту, замятины, тоже достались по наследству от моего деда)))

то с инжем, с карбом не жрет.)

А я завидую белой завистью инжеводам...

[Ролакс]

И когда сушил, нашел вдобавок монету-ровесницу, номиналом в 10коп. 1989 года)))

Вот она-монета удачи..
(или неудачи)
со временем поймеш нужна она или нет))

[POWER FIRE]

И когда сушил, нашел вдобавок монету-ровесницу, номиналом в 10коп. 1989 года)))

Вот она-монета удачи..
(или неудачи)
со временем поймеш нужна она или нет))

Ага) Точно, Миш)))

[oledg]

 
У меня такой же расход,на прогретом,только литражи разные)))Сцука пожиратель бензоса эти ТАЗы
[/quote]
ето почему бензонасоса?

[R&M]

.......И еще. Решил просушить феном ковролин от воды, у себя под ногами. Снял порожек, откатил ковролин и офигел, на пару с водой, была еще и тормозная жидкость. От этого, нижний слой, так называемого утеплителя весь впитал в себя эту дрянь, от чего оный пришлось выкинуть. Сушил долго, гадость еще та, фиг чем выведишь.

с чего ты взял, что то была тормозная жидкость? откуда ей там взяться? скорее всего это тосол с печки. тоже жирная фигня, хрен вымоешь.