Все проблемы с КПП. Опции

[шеха]

Вот я попал.Коробка НИВСКАЯ.Вал чистый-без шлицов.Сдать назад короб не могу,т.к заглушку выломал.ВОПРОС--могу ли я вал сошлицами с4ступки вставить в 5 ступку ?

[Роман Петрович]

Почитай , тук кажется всё что тебя интересует http://www.zr.ru/articles/39134

[YaJAROFF]

Вот я попал.Коробка НИВСКАЯ.Вал чистый-без шлицов.Сдать назад короб не могу,т.к заглушку выломал.ВОПРОС--могу ли я вал сошлицами с4ступки вставить в 5 ступку ?

Вар. 1 купи новую заглушку, забей на место и поменяй КПП
Вар. 2 шестерня привода спидометра с 4ст. ставится в 5 ст. вместо втулки Ниво КПП (не забудь шарик)

[шеха]

Глушку врятли найду а вал попробую перекинуть.А точно подойдет????

[filipp]

Глушку врятли найду а вал попробую перекинуть.А точно подойдет????

Да не вал нужно перекидывать, а шестерню ведущую привода спидометра поставитьна вторичный вал КПП соответствующую ГП редуктора "в нивовской вместо нее втулка" и заглушку купить новую и забить стоимость не превысит 300р
http://www.nivavod.ru/articles/remontkpp.htm
Вот ее тебе нужно поставить рис. 31 "У тебя вместо нее стоит втулка без зубьев" http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-6.html
У меня тоже нива КПП стоит только нового образца.
Требуется снять только заднюю крышку КПП
Шарик лучше взять с 4х ступки он нестандартного диаметра. Я много подшипников старых переломал, потом на камне для заточки ножей обточил шарик велосипедного подшипника и вставил "Но точил я его пол дня"

Сообщение отредактировал filipp - 19.3.2012, 20:41

[ingener-mehanik]

Глушку врятли найду а вал попробую перекинуть.А точно подойдет????

Вал не нужно менять, снимешь заднюю крышку там будет на валу дистанционная втулка, вместо неё шестерня привода спидометра станет, в качестве шпонки там стоит шарик из подшипника подходящего диаметра. Собираешь всё в обратном порядке и радуешься работе спидометра.

[шеха]

Глушку врятли найду а вал попробую перекинуть.А точно подойдет????

Да не вал нужно перекидывать, а шестерню ведущую привода спидометра поставитьна вторичный вал КПП соответствующую ГП редуктора "в нивовской вместо нее втулка" и заглушку купить новую и забить стоимость не превысит 300р
http://www.nivavod.ru/articles/remontkpp.htm
Вот ее тебе нужно поставить рис. 31 "У тебя вместо нее стоит втулка без зубьев" http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-ca...smission-6.html
У меня тоже нива КПП стоит только нового образца.
Требуется снять только заднюю крышку КПП
Шарик лучше взять с 4х ступки он нестандартного диаметра. Я много подшипников старых переломал, потом на камне для заточки ножей обточил шарик велосипедного подшипника и вставил "Но точил я его пол дня"

Значит я могу эту шестерню взять с 4 и поставить на 5ступку.А купить ее можно?

[ingener-mehanik]

Можно купить, а можно с четырёх ступки, только нужно помнить, что каждой ГП соответствует свой привод спидометра, что бы показания были более или менее правильными.

[filipp]

Да можешь их купить "в магазинах они есть для 4,3 4,1 и 3,9 ГП редуктора дифференциала" соответственно количество зубьев разные "так что найди сколько зубьев для твоего редуктора заднего моста должно быть в ведомой и ведущей шестернях привода спидометра"

[шеха]

Это мне надо редуктор разбирать?

[YaJAROFF]

Это мне надо редуктор разбирать?

Слов нет, ведь все разжевали...

[шеха]

НУ извените меня.Для меня это темный лес.

Спасибо за помощъ!!

[filipp]

шеха

Поддомкрать одно заднее колесо, на нейтрали. Чуть провернуть колесо, для выбора люфта. Сделай метку на кардане.
Вращаешь колесо и по метке считаешь обороты кардана.
За 20 оборотов КОЛЕСА, если кардан повернётся на 39 оборотов -главная пара с числом 3,9.
Если будет за 20 оборотов колеса 41 оборота кардана - главная пара будет 4,1.
Если будет за 20 оборотов колеса 43 оборота кардана - главная пара будет 4,3.

Привод с 12 зубьями ведомой шестерни "без метки" и ведущая шестерня с 5 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 4,3 и 4,44.
Привод с 9 зубьями "помеченный красной краской" и ведущая шестерня с 4 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 4,1.
Привод с 13 зубьями "помеченный синей краской" и ведущая шестерня с 6 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 3,9.

Ведущая шестерня - та которая ставится с шариком на вторичный вал вместо втулки.
Привод с ведомой шестерней - вместо заглушки вставляется

[Виталио 473]

вопрос немного не по теме.есть вариант взять 5и ступку.по словам продавца,на 7ке ездила девушка.пробег коробки и всей машины 22 тык.км....говорит что не гудит и воет.есть ли смысл везти ее к деду или можно сразу ставить на авто?

[ingener-mehanik]

вопрос немного не по теме.есть вариант взять 5и ступку.по словам продавца,на 7ке ездила девушка.пробег коробки и всей машины 22 тык.км....говорит что не гудит и воет.есть ли смысл везти ее к деду или можно сразу ставить на авто?

Это как в лотерее - повезёт не повезёт.Мне тоже говорили, что всё нормально, а когда поставил, вторая при включении рыпит, третья и четвёртая вылетают. Попробуй поставить, ведь если к деду повезёшь, то на бабло всё равно попадёшь, даже если всё нормально, за разборку сборку он возьмёт деньги, если чего нибудь ещё не накопает.

[Виталио 473]

800 рублей стоит разобрать собрать

[ingener-mehanik]

800 рублей стоит разобрать собрать

Если так, тогда лучше подстраховаться. Я бы разобрал.

[kolia user]

всем доброго времени суток!решил перебрать коробку 5 ст.так как вылетела 5 передача,заменил шестерни 5 передачи и грибок который в зацепкение с пятой передачей входит,так же сменил игольчатый подшибник,между первичным и вторичным валом больше ни чего не трогал!поставил коробку проверяю а 4 нет она включается ну вылетает сразу,может кто знает в чем причина?остальные работают нормально!а четвертая если включать на месте и трогатся с нее вылетает сразу.

[шеха]

шеха

Поддомкрать одно заднее колесо, на нейтрали. Чуть провернуть колесо, для выбора люфта. Сделай метку на кардане.
Вращаешь колесо и по метке считаешь обороты кардана.
За 20 оборотов КОЛЕСА, если кардан повернётся на 39 оборотов -главная пара с числом 3,9.
Если будет за 20 оборотов колеса 41 оборота кардана - главная пара будет 4,1.
Если будет за 20 оборотов колеса 43 оборота кардана - главная пара будет 4,3.

Привод с 12 зубьями ведомой шестерни "без метки" и ведущая шестерня с 5 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 4,3 и 4,44.
Привод с 9 зубьями "помеченный красной краской" и ведущая шестерня с 4 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 4,1.
Привод с 13 зубьями "помеченный синей краской" и ведущая шестерня с 6 заходами червяка предназначены для редуктора с передаточным числом 3,9.

Ведущая шестерня - та которая ставится с шариком на вторичный вал вместо втулки.
Привод с ведомой шестерней - вместо заглушки вставляется

Я читал-что на чистой ваз2106 передаточное число 3.9.И на 4х ступке у меня стоялпривод с 12зубьями.Но зара я посчитаю обороты поточней.

[П@ш@]

всем доброго времени суток!решил перебрать коробку 5 ст.так как вылетела 5 передача,заменил шестерни 5 передачи и грибок который в зацепкение с пятой передачей входит,так же сменил игольчатый подшибник,между первичным и вторичным валом больше ни чего не трогал!поставил коробку проверяю а 4 нет она включается ну вылетает сразу,может кто знает в чем причина?остальные работают нормально!а четвертая если включать на месте и трогатся с нее вылетает сразу.

Она у тебя недовключается, сними нижнию крышку, посмотри, до конца ли скользящая муфта доходит, если да, то правильно ли поставлены фиксаторы (шарики с пружинками)