Распредвал, посоветуйте какой, и как настроить. Опции

[Mad_Doc]

Во-первых: к этому валику желательно ещё и шестерёнку резанную. С помощью шестерни выставляешь валик в перекрытие. Как это сделать - смотри пост Dimjanа.
Во-вторых: настраиваешь зажигалку
В-третьих: мучишь карб.
Если я правильно понял, двиг у тебя 2103. На нём с этим валом вполне реально выставить ХХ 950-1000 об/мин

[Vzrivnick]

Еще вопрос. Как могут в одном цилиндре быть открыты два клапана одновременно. В каком моменте? Чего-то я недопонимаю

[Mad_Doc]

Vzrivnick ещё как могут Нестандартные р.в. специально на это и заточены. Ибо именно в этот момент, когда открыты ОБА клапана, происходит интенсивная продувка цилиндра, что улучшает наполнение и, как следствие, повышает КПД (читай мощность)

[matador]

Перекрытие клапанов не только на спортвалах, а абсолютно на всех.

[Mad_Doc]

Перекрытие клапанов не только на спортвалах, а абсолютно на всех.

Ага, только не забываем о "величине" перекрытия

[Шахид Магамедов]

Перекрытие клапанов не только на спортвалах, а абсолютно на всех.

Ага, только не забываем о "величине" перекрытия

величина это не совсем корректное выражение!!! Перекрытие это ФАЗА Хотя фазу тоже можно назвать величиной, но это тут как-то не звучит совсем

[Mad_Doc]

величина это не совсем корректное выражение!!! Перекрытие это ФАЗА Хотя фазу тоже можно назвать величиной, но это тут как-то не звучит совсем

Понимаешь, человеку в жизни не видевшему, например, совковую лопату, очень сложно втолковать, где же всё-таки у этой лопаты совок Поэтому и "величина"

[Dimjan]

Итак из того, что у меня было:

подъём 12.2 переточка из 214-го годен для повседневной езды



ММ72 12.2 на 11.4 типа из заготовки 297 гр. фаза, верховой для стрита и повседневной езды



ОКБ 130 13.0 фаза 335 гр. из заготовки, верховой для кольцевых гонок

[Mad_Doc]

Dimjan , класс. По последней фотке мог бы и не писать ничего - и так всё по кулачкам видно
Сам никак СТИ-4 не поставлю. Времени нет, хотя машина без движения намного больше, чем раньше из-за изъятия прав

[Porselet]

А никто не знает, существуют ли РВ под гидрокомпенсаторы?
Интересует РВ не очень злой.
Или не стоит заморачиваться по поводу гидрокомпенсаторов и просто регулярно регулировать клапана?

[Шахид Магамедов]

А никто не знает, существуют ли РВ под гидрокомпенсаторы?
Интересует РВ не очень злой.
Или не стоит заморачиваться по поводу гидрокомпенсаторов и просто регулярно регулировать клапана?

Есть такие валы! Они и маркируются "Под гидрокомпенсаторы"
Присмотрись к "Эстонец-1"(10,6) или "Эстонец-2"(11,2)

[HarD]

Под гидрокомпенсаторы есть валы у ММ (вроде до 72) и кажется у динамики.

[dem0n]

подскажите,есть_ли_р/в_Стольников_на_классику,и_какие_они_бывают?

[Mad_Doc]

подскажите,есть_ли_р/в_Стольников_на_классику,и_какие_они_бывают?

Я не уверен на все сто, но по-моему, это тока на передний привод

[Porselet]

А никто не встречался со следующей фигней? фигня следующая: поставили вал "Эстонец 2", с горем налопопам его вкорячили, а 2-й клапан не регулируется - даже при полностью выкрученном регулировочном болте не достает до распредвала (ну и аццки стучит, ессно). пробовали заводить в надежде что клапан вылезет побольше

[Mad_Doc]

Porselet, клапан и не должен касаться кулачка распреда, потому что в "классических" моторах привод клапанов осуществляется с помощью коромысел ("рокеров") Что могу сказать - меняйте рокера и ещё раз проверьте правильность установки р.в.

[Шахид Магамедов]

Porselet, какой зазор получается на втором клапане при полностью поднятом регулировочном столбике???
Возможно дело в слишком высокой постели распредвала. Что можно предпринять:
1. попробовать поменять постель
2. фрезернуть (опустить, занизить) имеющуюся постель где-то на 0.5-0.8 мм.

[aztec]

Взял себе тоже Эстонца 2....Походу придётся с ним повозиться..

[Шахид Магамедов]

Взял себе тоже Эстонца 2...

Поздравляю с приобретением

Походу придётся с ним повозиться..

Это хорошо или плохо??? Что с ним возиццо-то??? Шестерню разрезную купил,постель под вал подобрал?

[aztec]

1 Что значит подобрал постель? У меня в принципе 2 есть,хорошы бы если подойдут,а так надо будет ещё бегать искать,как он должен в ней сидеть,просто не болтаться?
2 Как найти перекрытие,если у меня нету индикаторов стрелочных,есть только микрометр им можно как-нибудь поставить и вообще как народ ставит?
3 Как обезопасить себя от погнутых клапанов?
Поршень сначала в вмт,а потом вал ставлю,нахожу перекрытие,зазоры проверяю,один оборот,снова всё проверяю и завожу,правильно?Но перед заводкой ещё на всякий случай покрутить кривым стартером,или как он там называется....Если поршень будет касаться клапана я это услышу?