Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[_Игорь_]

Вот я думаю- с такой выработкой под обычный палец поршневой отмаза прошла бы (может быть) - запрессовал его не под размер и поршень стал повторять движения шатуна.

А с плавающим пальцем я даже не знаю. Вот по моему опыту - у меня поршневая "стучит". С поршнями ТРТ и обычными пальцами пока двигатель не нагреется до рабочей температуры выше 50 и зазоры не станут рабочими, от поршневой группы идёт дизельный стук.
Получается, поршень слегка "болтается" в цилиндре. Моторист сказал - ерунда это и внимания не обращать. У тех же Калин поршня с короткими юбками и такой звук работы двигателя тоже прослеживается...

А не могли перепутать поршни местами? хотя, по идее, это тоже вряд ли бы повлияло.

[IGORYAN]

Я чет не пойму-плавающий палец в топку?))Какой плюс от него?

[OPTIMUS PRIME]

Я чет не пойму-плавающий палец в топку?))Какой плюс от него?

Удобство монтажа,компенсацыя сдвига головки шатуна

[IGORYAN]

Удобство монтажа?))Я как бы раз в неделю не собираюсь собирать-разбирать)))))

[OPTIMUS PRIME]

Удобство монтажа?))Я как бы раз в неделю не собираюсь собирать-разбирать)))))

Не у каждого есть чем нагреть грамотно шатун,потом быстренько повязать его с поршнем,и проверить качество запресовки пальца в шатун

[Виталио 473]

вообщем сегодня спасибо Игоряну, собрал все размеры в кучу и потом уже после замера цилиндра буду смотреть по ситуации....получается если исходить из книжки для нивы, то зазоры у меня должны быть от 0,025 до 0,045мм....получается что этого зазора нет практически....но вопрос, куда девается компрессия...либо она уходит уже через образовавшиеся вытертые полости в цилиндре, либо я хрен знает че...
сегодня звонил в этот автосервис, разговаривал с мастером участка, который отвечает за участок по ремонту гбц, блоков и т.д., вот примерный диалог:
Я - добрый день!я в конце января привозил блок на расточку,после сборки движка и нескольких пусков и замера компрессии, показало,что в 4ом цилиндре компрессия составляет 0, шас блок разобран и на стенках 4го цилиндра видны следы износа, так же юбка поршня имеет следы потертости...машина не выезжала из гаража вообще.....(ответ меня шокировал наглостью)
Мастер - это не наши проблемы....вы перегрели двигатель, у вас нет давления масла, маслянное голодание
Я - двигатель максимум нагревался до 80гр..Теперь температура 80гр., является температурой перегрева.температура 80гр.- та температура, которая рекомендована для замера компрессии,вы утверждаете, что у меня давления масла, как тогда объясните, почему, когда я достал 4ый поршень, стенки цилиндра и сам поршень были в масле....
Мастер - я вам еще раз повторяю, что это ваши проблемы..
Я - Я так понимаю, по хорошему вопрос вы решать этот не собираетесь, да?
Мастер - че то промямлил в ответ....что я не смог понять.
Я - ну тогда этот вопрос уже будем решать по другому....
в ответ тупо бросили трубку.....такой наглости я еще ни разу не встречал....я сидел на стуле, как будто меня по голове кувалдой или лопатой жахнули

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 11.3.2012, 15:33

[Ролакс]

Были бы нормальные люди ,без шума переточили,что им стоит,так нет будут открещиваться до конца,уроды!

+1000...беда наших "СТО" и "спецов" что все хотят только бабла, а за качество и гарантию никто не отвечает(и не хочет отвечать)
мля,в Америке не возможно такое,там репутация-это Всё!!
спалить им это "сто" гребаное

[OPTIMUS PRIME]

Ну так нужно сначала поинтересоватся,поспрашывать бывалых людей, где лудше делают,и сразу при приемке блока нужно было все промерить и не надеятся на человеческую честность

[Виталио 473]

Ну так нужно сначала поинтересоватся,поспрашывать бывалых людей, где лудше делают,и сразу при приемке блока нужно было все промерить и не надеятся на человеческую честность

я головку делал в этом сервисе 2 года назад....плюс к тому, я привез сразу поршневую уже другим ремонтным размером, а не другой группы.....

[IGORYAN]

В Москве от института НАМИ есть контора занимающаяся росточкой и т.д. короче все делают для двигателей и не только,вот туда как то раз отвозили блок,так там такое отношение было что прям этот блок чуть ли не как что то святое было,они(мастера) втроем все замеры при нас мерили записывали в специальный бланк,печать ставили чтобы никто не влез не изменил и видно что это не просто ребята с улицы.Вот это вот сервис и машина дальше побежала.Правда цены чуть выше на это все ,блок точили за 2500,так его еще отмыли от всего говна.А тут походу просто шарашка.

Сообщение отредактировал IGORYAN - 11.3.2012, 16:30

[Виталио 473]

щас осмотрел оставшиеся 3 цилиндра.....те же самые следы что и на стенках 4го цилиндра

[srg_a]

фото следов в студию, может кольца поломал?

[IGORYAN]

фото следов в студию, может кольца поломал?

На страничку назад листани!

[srg_a]

увидел
блок точили именно под эти поршни?

[OPTIMUS PRIME]

А при зборке проверяли зазор в замке кольца и канавках поршня?

[IGORYAN]

А при зборке проверяли зазор в замке кольца и канавках поршня?

Виталя говорил ,что зазорчик в замке есть.

[oledg]

увидел
блок точили именно под эти поршни?

а шатуни правильно повязани?

[Виталио 473]

увидел
блок точили именно под эти поршни?

Да,я привез блок и сверху него поставил коробку с поршнями

[Виталио 473]

вообщем посидел я сегодня и подумал....дядька посоветовал человека одного,как оказалось он земляк моего отца.....повезу блок к нему,пусть посмотрит и скажет свое мнение....человек уже лет 10 занимается рассточкой и ремонтов двигателей...делает все на дому,все станки необходимые у него есть....

[кобзев]

Подождём вердикт спеца.Расточка блока оч тонкое занятие, при определённой температуре же всё делать нужно.