Моя первая машинка, ВАЗ 2106 1980 г.в. Рейтинг Опции

[noname_456]

Всем привет! Машина 1980 года выпуска. Двигатель 1,6. Коробка 4хступка. Досталась от деда. Ездила последний раз 4 года назад, пока дед не заболел. 4 года стояла в теплом гараже и регулярно заводилась , ждала пока мне исполница 18 и я смогу ее взять себе) Машина в идеальном состоянии не смотря на свой возраст. В ней все родное, в авариях не участвовала, краска родная. Не гнилая нисколько. Т.к. дед в свое время был радиоинженером-изобретателем, то в машине он тоже многое придумал и сделал сам. Много секретных тумблерочков и кнопочек. Предназначены они в первую очередь от угона, во вторую - для безопасности. Вот такая она мне досталась , надеюсь что сохраню ее еще.

По технической части в ней все родное, за исключением карбюратора. Он оказался меняным.
Перед тем как поехать на ТО, я сам, под чутким руководством деда, поменял родной медный радиатор с отверстием внизу под ручку , на новый медный естественно уже без отверстия, что очень огорчило деда, т.к. ручка бывает оч даже полезна (в будущем я сам в этом убедился). Затем по мере эксплуатации было заменено:
1. Вентилятор охлаждения радиатора со стандартного желтого 4х-лопастного , на 8-ми-лопастной.
2. Потекший краник печки.
3. Родное заводское (!!!) сцепление на Крафтовское + главный и рабочий цилиндры сцепления ATE.
4. ДААЗовский бензонасос на ПЕКАРовский.
5. Контактное зажигание на БСЗ.
6. Родной болгарский стартер на редукторный КЗАТЭ.
7. Родной генератор КЗАТЭ 42А, на болгарский генератор Динамо от 08 , 80А.
8. Амморты перед SACHS масло, зад KYB газ-масло.
9. Тормозные диски и колодки АТЕ.
10. Вся выхлопная система.
По технике вроде бы все.

По интерьеру, экстерьеру и освещению:
1. Биксенон 5000К в ближний, ксенон 4300К в дальний.
2. Светодиоды в габаритки.
3. Светодиоды в стойки + светодиодные полосы для дополнительного освещения салона.
4. Зеркальце и подсветка к нему в пассажирском солнцезащитном козырьке.
5. Тонировка: задняя полусфера 5ка.
6. Музыка: голова - Pioneer DEH4000UB, фронт в подиумах - DLS B6A, под сидениями Pioneer TS-1703, в задних стойках JBL GTO 18, тыл - Pioneer TS-6902, в багажнике маленький активный саб Pioneer TS-WX22A.
7. Резина Nokian HKPL R, на литых хром дисках GR R13 на зиму, на родных штамповках с хром-колпаками на лето.
8. Полная шумоизоляция, кроме потолка.
9. Сигнализация с обратно связью Sheriff 925v.2, с ЦЗ.
10. Открывание багажника с брелка сигналки.


 img0001.jpg ( 60.08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 958
 img0002.jpg ( 61.37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 634
 img0003.jpg ( 68.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 505
 img0004.jpg ( 61.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 552
 img0005.jpg ( 47.2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 580
 img0006.jpg ( 34.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 415
 img0007.jpg ( 56.09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 337
 img0008.jpg ( 62.48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 403
 img0009.jpg ( 70.86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 782
 img0010.jpg ( 58.18 килобайт ) Кол-во скачиваний: 502
 img0011.jpg ( 50.88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 371
 img0012.jpg ( 61.76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 450
 img0013.jpg ( 93.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 433
 img0014.jpg ( 112.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1099


Сообщение отредактировал noname_456 - 9.2.2011, 21:51

[Господин поручик]

Еще одинарный разъемчик на генераторе

[noname_456]

Думаю она в порядке. Т.к. сегодня после поездки остановился минут на 10, а потом стал заводится, а стартер не реагирует. Так было пару раз, я просто шевелил провода которые идут к стартеру и она норм заводилась, а сегодня раз 10 по разному их шевелил и она не хотела заводиться, ну я под конец резко их по дергал в стороны и она завелась, а вот лампа не загорелась (до этого все разы при включении зажигания загоралась). Вот я и думаю, м.б. я какой нибудь проводок с генератора сдернул? (у меня провода к гене и стартеру в один жгут скреплены)
Или от куда эта лампа работает?

[Господин поручик]

Я не силен в генераторах...Но вот на моем стоке кажись одиночный оранджевый провод в гену втыкается..Если плохо втыкнут-лампа не горит

[Kedr]

Лампой с изображением аккумулятора (на тахометре) управляет реле 702. У меня было, что она просто горела и не хотела гаснуть, поменял реле, заработала нормально. Вообще советую искать советское реле в железном корпусе, ибо в пластиковом корпусе ничего интересного нет.

Сообщение отредактировал Kedr - 13.3.2012, 12:41

[noname_456]

231520 км

Заменили рулевую трапецию, масло, привод спидометра, отрегулировали ступичные подшипники, подтянули цепь и сход-развал сделали.

Сообщение отредактировал noname_456 - 30.3.2012, 22:15

[noname_456]

Мучаюсь выбором летней резины... Не знаю что лучше взять Нокиан, Бридж, Данлоп или Мишлен...

[IGORYAN]

Амтел или каму))!!

К чему все эти бренды?Только название!

[STIK]

я вот кордиант комфорт хочу взять. Вроде норм резина. 1800р за покрышку.

[Ekvalayzer]

Мучаюсь выбором летней резины... Не знаю что лучше взять Нокиан, Бридж, Данлоп или Мишлен...

с этого списка выбрал бы мишлен...а вообще бери как и посоветовали амтел или каму...я допустим тоже не вижу особо разницы между резиной для городских условий. езжу на росаве, всё устраивает

[Ролакс]

Амтел или каму))!!

К чему все эти бренды?Только название!

не только..за цену не забываем))

[Роман Кировоград]

Белшина или Россава ...

[МЫХЪ]

Мучаюсь выбором летней резины... Не знаю что лучше взять Нокиан, Бридж, Данлоп или Мишлен...

Макс , бери Continental Ecco Contakt не пожалееш, я уже три сезона откатал, калесы как новые..... и дорогу хорошо держат и не шумят и по дождю хорошо дорогу держат.... Я правда не знаю какой щас ценник, но мне тогда меньше двух рублей за баллон обошлись....
За Мишлен тож ничего плохова сказать не могу))))

[Господин поручик]

Мучаюсь выбором летней резины... Не знаю что лучше взять Нокиан, Бридж, Данлоп или Мишлен...

Я бы взял ту, где рисунок красивее)

[IGORYAN]

Я бы взял ту, где рисунок красивее)

В принципе да,это единственный фактор по которому простой обыватель-водитель выбирает резинки)))

[Господин поручик]

Я бы взял ту, где рисунок красивее)

В принципе да,это единственный фактор по которому простой обыватель-водитель выбирает резинки)))

К сожалению (или к счастью) прагматиков больше, чем эстэтов))

[IGORYAN]

[url="http://s019.radikal.ru/i618/1203/95/20d018882ac8.jpg"]

Ой,я где то видел эту резину)))На авито что ли или здесь кто то выкладывал объяву,но вроде авито)))

[vad_ik]

IGORYAN, у Эквалайзера вроде в теме)

[Господин поручик]

здесь видел

[IGORYAN]

Понятно)))Я прост ща резю ищу,(2 колеса нужно)поэтому уже забываю у кого ,где видел))

[Kedr]

Мишлен летний хороший, износостойкий, у меня на машине 5 сезон будет ходить.
Последний сезон, но все же.
Если есть деньги лучше купить резину типа мишлена или бриджстоуна или других дорогих марок.
Хотя я считаю что хорошая резина - новая резина., ни в коем случае не старая, даже если износ 0

P.S На встречу клуба приедешь?

Сообщение отредактировал Kedr - 31.3.2012, 22:23