Мой белый АвТоБоТ, 1,7i,автозапуск,ксенон и многое другое интересное Рейтинг Опции

[Виталио 473]

Пора изменить первый пост темы....Итак погнали))))
самое как мне кажется важное, это не то, что сделано с машиной внешне и внутреннее, а самое главное для меня лично это то, что какой агрегат стоит под капотом...
1. Блок ВАЗ 2106, гильзовка, поршневая 82,4мм была поршневая 21213,теперь стала поршневая 2112 с вытеснителем
2. Шатуны 21213
3. Кольца 82.4 мм, АвтоВАЗ
4. Пальцы 21213 "плавающие"
Поршневая собрана в одно целое и произведена развесовка ШПГ до 1гр.
Сверху данного агрегата стоит гбц ВАЗ 2101, с проточенными каналами и установленными:
- валом ВАЗ 21214;
- гидрокомпенсаторы клапанов от ВАЗ 21214;
- комплект звезд и цепи от ВАЗ 21214;
- автоматический натяжитель цепи для ВАЗ 21214;
5. Установлено новое сцепление фирмы KRAFT TECH;
6. Всем двигателем теперь управляет инжектор с ЭБУ М.7.3. Ителма Евро - 0, прошивка Ледокол
7. В движке залито масло Liqui moly 10w40, в трансмиссии залито трансмиссионное масло от ZIC G-5 80w90;
8. Установлена 5и ступенчатая кпп;
9. В системе охлаждения вместо тосола теперь антифриз;
10. стартер от Шнивы;
11. генератор от ВАЗ 2110 на 80А.
12. регулируемая поперечная тяга панара

Внешний вид авто:

1. Задняя светодиодная оптика с затемнением от TORINO;
2. Установлены пластиковые юбки;
3. Тонировка задней полусферы авто 5% пленкой;
4. Установлены 13" диски фирмы SKAD белого цвета с резиной всесезонкой Белшина;
5. Линзовые птф + лампы ксен 5000к;
6. Задние пружины срезаны на 1,5 витка;
7. Обклейка молдингов и решетки радиатора черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
8. Установлены передние боковые стекла от ВАЗ 2107,бархотки стекол, зеркала и дефлекторы на двери
9. Ручки открывания дверей обтянуты черной матовой пленкой фирмы ORACAL;
10. Установка новых повторителей на крылья
11. Передние пружины -2 витка

Внутренний вид авто:

1. Изготовлены и установлены передние подиумы на двери, задняя аккустическая полка;
2. Внутренние ручки дверей от ВАЗ 2107;
3. Борода от ВАЗ 2107;
4. Шкалы приборов со светодиодной подсветкой и стрелки приборов от ГАЗ 3110;
5. Установлены бесшумные звонки от ВАЗ 2108.

Звуковое сопровождение:

1. Головное устройство фирмы PIONER DEN - 6350SD;
2. Передние динамики фирмы X-Max 62;
3. Задние динамики фирмы JESSON;





диски R13



тонировка задней полусферы



сцепление фирмы крафт теч



антифриз системы охлаждения




Волговские стрелки приборов



Стекла от ВАЗ 2107 и бархотки для стекол ВАЗ 2107,дефлекторы стекол, зеркала фирмы "Политех"






Установка бесшумных замков от ВАЗ 2108




Установка новых повторителей на крылья




Регулируемая тяга панара



в Связи с тем что за установку "левого" ксенона начали вроде как гонять по городу, в срочном порядке пришлось переходить на линзовые птф



Сообщение отредактировал Виталио 473 - 19.11.2013, 10:46

[Виталио 473]

в который раз убеждаюсь что заводское железо оно и в африке заводское......вчера купил клапана......одна притирка и все держат.....колпачки взял гетс новые.....

[Ролакс]

когда выезжаем виталь?

[sedoy]

Если 3 года так жиганил без 4-ой,то пятая думаю скоро умрет,так как включал он ее по-любому рано с 3 на 5 прыгал.Вообще дело в цене.

далеко не факт... все ездят по разному, некоторые на 2000 оборотах катаются, и в год 2-3 тыщи проезжают, а некоторые крутят мотор до 6ти, и в год больше сотни тыс км накручиают...
тут только вскрытие покажет что там да как.

[IGORYAN]

Если 3 года так жиганил без 4-ой,то пятая думаю скоро умрет,так как включал он ее по-любому рано с 3 на 5 прыгал.Вообще дело в цене.

далеко не факт... все ездят по разному, некоторые на 2000 оборотах катаются, и в год 2-3 тыщи проезжают, а некоторые крутят мотор до 6ти, и в год больше сотни тыс км накручиают...
тут только вскрытие покажет что там да как.

Да про твои раскрутки мы все знаем

[sedoy]

Если 3 года так жиганил без 4-ой,то пятая думаю скоро умрет,так как включал он ее по-любому рано с 3 на 5 прыгал.Вообще дело в цене.

далеко не факт... все ездят по разному, некоторые на 2000 оборотах катаются, и в год 2-3 тыщи проезжают, а некоторые крутят мотор до 6ти, и в год больше сотни тыс км накручиают...
тут только вскрытие покажет что там да как.

Да про твои раскрутки мы все знаем

просто сам являюсь вдладельцем пятиступки, у которой вечные проблемы с 4й были... после пятой замены первички в сборе чинить надоело, долго ездила она так, пока не заменили картер КПП (теперь начались траблы с третьей ), с тех пор с 4й траблов нет. а вот пятая работает до сих пор)

Сообщение отредактировал sedoy - 8.3.2012, 15:29

[IGORYAN]

Вот это все от раскрутки мотора и не очень плавных переключений(вспомните как написано в мурзилке) =))

[Виталио 473]

когда выезжаем виталь?

как только весь этот снег который у нас все падает растает и станет сухо....а до тех пор машина будет стоять в боевом режиме готовая к выезду.......голова уже стоит на движке.......завтра протяжка,установка всего остального....насчет коробки сегодня посоветовался со знакомым у которого железо беру...он посоветовал поговорить с хозяином,о том чтобы взять эту коробку и к нему в сервис привезти,разобрать и от дефектовать......а там уже походу пьессы буду решать,стоит ли брать себе эту коробку.....а до тех пор,если будет 5и ступка,то пока поездим и на 4х

[Виталио 473]

вообщем собрал движок по новой.....завелась машинка с первого раза......бк выдает те же ошибки что и до этого.....машина так же гглохнет на хх......прогрел до 86гр., выкрутил свечи, проверил компрессию, в 4ом горшке компрессия по нулям.....или я опять погнул клапан или что то еще....

[sedoy]

или я опять погнул клапан

если погнул - ищи проблему в вале/гидриках...
но так как на масло изменения компрессии не было - поршневая явно не при делах

[Ролакс]

Поршневая по любому не при делах..самая убитая и то 5 очей дала бы..
снова клапан зависает/погнуло

[Warrior]

Не исключено, что ГКК клинанул. Хотя .. как она в таком слусае завелась, если клапан уперся в поршень. При проверочной прокрутке разве не чувствовалось ничего??? Или не пробывал рукой несколько оборотов провернуть колено?

[Виталио 473]

колено я крутил когда выставлял метку на распред вале....когда совпали,вставил натяжитель,натянул цепь и еще раз провернул колено до совпадения меток

[Warrior]

колено я крутил когда выставлял метку на распред вале....когда совпали,вставил натяжитель,натянул цепь и еще раз провернул колено до совпадения меток

Маловато- Я бы для точности пару тройку раз провернул. Ничего не упиралось?
PS: Кольца целые?

[Виталио 473]

колено я крутил когда выставлял метку на распред вале....когда совпали,вставил натяжитель,натянул цепь и еще раз провернул колено до совпадения меток

Маловато- Я бы для точности пару тройку раз провернул. Ничего не упиралось?
PS: Кольца целые?

да вот у меня тоже подозрения что кольца сдохли...не зря ж знакомый когда я ему первый раз сказал про Компрессию он сказал фразу про кольца

[_Игорь_]

Что же за дела такие? Вот и сборка двигателя... а разве если кольца бы были поломаны - картерные газы под давлением не выходили бы из сапуна?
Когда собирал двигатель коленвал не крутил, чтобы проверить как клапана работают?

P.s. я тоже помучался неплохо - и башмак менял, и прокаладку, и поросёнка и стартер 4 (5) раз...

[Ролакс]

он сказал фразу про кольца

не верю..даже если и биты,семеру накачают,да и вобще,неужель левые поставил?
ps масла добавь

[Виталио 473]

он сказал фразу про кольца

не верю..даже если и биты,семеру накачают,да и вобще,неужель левые поставил?
ps масла добавь

мишань добавлял масла,реакции компрессии не было

[sedoy]

ну не верю я, что это кольца, там показания другие, да и на мало реакция должна была бы быть...

[Ролакс]

добавлял масла,реакции компрессии не было

Тогда кольца оказались

[_Игорь_]

Конечно глупая идея... А можно ведь для успокоения подключить компрессор шинный для нагнетения воздуха вместо свечи? И посмотреть откуда воздух выходит

Кстати, сколько масла заливал? Учли лунки в центре поршня?