Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[Ролакс]

Ну не знаю уж таких тонкостей,Ян придет разъяснит это несумятицу))

[sedoy]

пока новый коордиант - дорогу держит отменно, хоть в дождь хоть в сухую погоду, а вот при 50% износе - уже дорогу держит не очень.... но для его цены очень неплохо

[1300SL]

хваленый коордиант. надо будет на зиму взять-поюзать ...
что то вы расхвалили. как бы не перехвалили...

[NeonKIR]

не рано переобулся ? http://www.youtube.com/watch?v=zjrrDR5NRuI...player_embedded

[sedoy]

хваленый коордиант. надо будет на зиму взять-поюзать ...

Сань, тут речь про летний коордиант, зимой на нем - хуже чем корова на льду)

[Ролакс]

зимой на нем - хуже чем корова на льду)

Хуже Бл-ки?

[IGORYAN]

не рано переобулся ? http://www.youtube.com/watch?v=zjrrDR5NRuI...player_embedded

Я чет не понял на опель абс забыли поставить,задние в кол)


У нас сегодня тоже подморозило,но летняя полулысая вроде как цепляется,зато зад шипы шлифуют,хз как так.

[Роман Кировоград]

конечно хуже , Расава для жигулей, рулит шо летом шо зимой, цена -качество.

[NeonKIR]

ездить на летке надо оочень аккуратно пока не будет + 10 хотя бы...

[sedoy]

зимой на нем - хуже чем корова на льду)

Хуже Бл-ки?

на Бл-ке - едешь как корова на льду, а на летней с дождевым рисунком еще хуже))) зато по сухому/мокрому асфальту держит дорогу хорошо) я на пятерку когда координат новым был на 80 в повороте лужу хорошую поймал - на руле почти не ощутил, а машина продолжила двигаться заданной траекторией)

[IGORYAN]

ездить на летке надо оочень аккуратно пока не будет + 10 хотя бы...

Всю зиму на передней оси на лете откатал причем на лысой.Гребаный сход-развальщик,видно что колеса в разные стороны смотрят((Внешнюю сторону схавало на обоих.

[NeonKIR]

ездить на летке надо оочень аккуратно пока не будет + 10 хотя бы...

Всю зиму на передней оси на лете откатал причем на лысой.Гребаный сход-развальщик,видно что колеса в разные стороны смотрят((Внешнюю сторону схавало на обоих.

сходи в церковь и поставь свечку своему ангелу хранителю

[IGORYAN]

сходи в церковь и поставь свечку своему ангелу хранителю

Дело то не в ангелах,надо с головой рулить,без нее и на зиме можно натворить дел!

[yanizz]

Если руль норовит вырваться, чтоб стабилизировать колеса прямо, значит и в колее он будет вырываться-наискосок колею нужно будет очень аккуратно переезжать, а то затянет в неё

Сань, ты правильно понял, в колее надо покрепче руль держать, дабы не вырвался) Еще жестче было на старых goodyear excellence. Тогда руль на месте вообще покрутить тяжко было.

Всю зиму на передней оси на лете откатал причем на лысой.Гребаный сход-развальщик,видно что колеса в разные стороны смотрят((Внешнюю сторону схавало на обоих.

Колеса скорее внутрь смотрели. Когда в разные стороны - хавает нутрянку.

[Роман Кировоград]

Сань, ты правильно понял, в колее надо покрепче руль держать, дабы не вырвался) Еще жестче было на старых goodyear excellence. Тогда руль на месте вообще покрутить тяжко было.

Странно, на Бц-20 даже таких симтомов нет, нафига платить больше???

все больше убеждаюсь , что все это понты, переплачивать за что? за название, чтоб перед друзьями выглядеть....

[Ролакс]

все больше убеждаюсь , что все это понты, переплачивать за что? за название, чтоб перед друзьями выглядеть....

+150,понты все это..на Бл-ке 135 в дождь шел,порядок.

[IGORYAN]

Колеса скорее внутрь смотрели. Когда в разные стороны - хавает нутрянку.

Визуально было видно ,что правое больше повернуто ,а левое вроде ровно стояло,ну и правое больше левого сожрато.Вот как он так делал я не понимаю?!Жалко резю,на ней еще можно было пару лет отгонять((

[Роман Кировоград]

сразу оно видно как колеса стоят, да и поездив можно по протектору увидеть его состояние, сам про...бал...

[IGORYAN]

сразу оно видно как колеса стоят, да и поездив можно по протектору увидеть его состояние, сам про...бал...

Откуда мне видно ,что колеса криво стоят,я за рулем сижу,а заметил случайно,когда у друга в гараже глушаком занимался.И что мне на протектор смотреть,сдел сход-развал думал все збз,через некоторое время увидел когда мыл,но и что бы мне надо было делать когда пошел скос уже,теперь вот пускай дожирает,поставлю с зада на перед ,а с переда назад и снова на регулировку.
А сейчас ездить невозможно,кидает из стороны в сторону,но отъездить надо.

[Роман Кировоград]

из-за руля можно иногда выходить , отойти на определенное расстояние от машины , и посмотреть, слепой только не заметит что колеса раком стоят, да и не за 100 км резину сожрало ведь.