установка электромагнитного клапана с жиклёром холостого хода, Помоги толковым советом=) Опции

[Nikolai G.]

Всем доброго дня =)
у меня 063 с двигателем 1.3. долго мучился с карбюратором - настройкой, промывкой ещё раз настройкой. Вроде всё неплохо, хотя небольшие дефекты остались. И вот что я понял. Карб у меня стоит без электромагнитного клапана с жиклёром холостого хода, а вещь хорошая и полезная. Вместо него стоит винт под названием - "держателя топливного жиклёра холостого хода". И у меня возникла мысль - "а что если вместо этого винта, поставить электромагнитный клапан с жиклёром холостого хода", тем более проводок для ЭК имеется (рядом просто так болтается, видно со времен выхода с завода). Кто-нибудь так делал? какие будут советы заранее спасибо=)

[vovakh]

Подцепись к катушке зажигания.

[Ludvig]

Выпотроши клапан. Получится Вебер. Лучше использовать концевик от педали газа.

[Vladimir70]

у меня Ваз 21011 я поставил на него карбюратор от ваз2107 как мне на нем сделать холостой ход(у меня нет проводка для электроклапана)

 25_shema_2106_old.jpg ( 49.32 килобайт ) Кол-во скачиваний: 149

[pitbull22]

незнаю...у меня его нет,и всё норм...

[перец1]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=42774 а этот шланг слева, он вроде в воздухан идет, да?

[Господин поручик]

http://vaz-2106.ru/forum/index.php?act=att...st&id=42774 а этот шланг слева, он вроде в воздухан идет, да?

От такого карба в воздухан ничего не идет. Слева идет в сапун...справа-на трамблер

[перец1]

спасибо.

[Sprpddr]

Вопрос такой, при включенном зажигании на кузов замкнул провод идущий на экхх. По талмуту предохранитель, который отвечает за него - 8й или 9й, не помню работает. Заменил для верности - ничего не помогло. Электричество на провод, питающий клапан не приходит. Тут или он на нестандартном преде висит по каким-то причинам, хотя никто ничего с завода там не переделывал, либо я хз чё думать.

[Mitka]

Вопрос такой, при включенном зажигании на кузов замкнул провод идущий на экхх. По талмуту предохранитель, который отвечает за него - 8й или 9й, не помню работает. Заменил для верности - ничего не помогло. Электричество на провод, питающий клапан не приходит. Тут или он на нестандартном преде висит по каким-то причинам, хотя никто ничего с завода там не переделывал, либо я хз чё думать.

9-й предохранитель. Провод идет с бачка с тормозухой. Там напруга есть? Может окислилось (отгорело) на клемме на бачке - двойной оранжевый провод...

[Sprpddr]

9-й предохранитель. Провод идет с бачка с тормозухой. Там напруга есть? Может окислилось (отгорело) на клемме на бачке - двойной оранжевый провод...

Ок, посмотрю, если лампа тормозной горит, то буду смотреть.

[Sprpddr]

Блин, висел на 10м преде. Узнал когда аккум разрядился в ноль. ХЗ как он туда попал :(

[Djonni986]

на счет электромагнитного клапана. отпилил крпус катушки и заглушил отверствие обычным болтом на 6.

[alliance3]

Вот в чем дело. Помогите разобраться
поменял Электро-магнитный клапан и нет ХХ, делаю пол оборота назад появляется, но при снятии провода с клапана машина не глохнет. Делал ещё так, вынул иглу из клапана, вкрутил на место, холостых так и не появилось, выкручиваю на пол оборота-есть, но не устойчивые и плавают.
Может ли жиклёр быть брак, что при вкручивании перекрывает каналы?

Замена клапана холостого хода иногда таит в себе определенные сюрпризы :)))
Клапаны могут слегка отличаться длиной резьбовой части или длиной жиклера, поэтому при установке клапан необходимо затягивать вручную, без применения ключа (хотя на клапане есть шестигранник), только в этом случае можно притянуть клапан и не повредить жиклер.
При затягивании ключом "от души" деформируются отверстия в жиклере, иногда совсем сжимаются и клапан перестает выполнять свои функции.

Кстати...
клапан холостого хода служит не только чтобы перекрывать топливный канал ХХ при выключении зажигания,
основное его назначение - на оборотах свыше 3500 отключать подачу топлива в систему ХХ, для экономии и стабильной работы переходной системы, в момент открытия заслонки второй камеры.

А, калильное зажигание, это следствие некачественного бензина, карбюратор на него не влияет... (если конечно из него бензин не течет как из ведра)

у меня таже фигня.вворачиваеш эмк полностью,машина глохнет.немного выворачиваеш. работает.клапан рабочий,карб промывал.у кого таже беда,нашли причину?если да,та поделитесь

[Warrior]

у меня таже фигня.вворачиваеш эмк полностью,машина глохнет.немного выворачиваеш. работает.клапан рабочий,карб промывал.у кого таже беда,нашли причину?если да,та поделитесь

Забит жиклер ХХ. 100%

[Ilvaz]

Ехал я как-то раз по-тёмному вечером.
Правой стороной и передним и задним колесом вскочил в яму.
Скорость была около 40 км\ч, но машинку не слабо качнуло. :(

После этой встряски пропал холостой ход, двигатель при езде на скорости ниже 30км\ч дёргается.
я сижу в салоне как на аттракционе, машина дёргается с равными промежутками и силой.
Обороты нестабильны, без подсоса глохнет.
При более высокой скорости, рывки чувствуются, но уже меньше - видимо, за счёт того, что даёшь повышенные обороты.
Если подсос убрать, то газ держать нужно не менее 1500-2000 оборотов.

Хороший человек подсказал куда посмотреть.
Оказалось, что когда машина попала в яму, то от встряски соскочил провод с электроклапана холостого хода.
Только и всего, а то я уже расстроиться успел, думал, что погнулось что-то.

Вынужден был проехать с этой поломкой около 10км.

Подскажите пожалуйста, вредно ли для карбюратора или двигателя продолжать движение с выключенным клапаном?

Точно сказать какой карб установлен не могу.
На корпусе выбиты такие цифры: "2106 1107010"
Вот немного неудачные фото:

[063]

Ехал я как-то раз по-тёмному вечером.
Правой стороной и передним и задним колесом вскочил в яму.
Скорость была около 40 км\ч, но машинку не слабо качнуло. :(

После этой встряски пропал холостой ход, двигатель при езде на скорости ниже 30км\ч дёргается.
я сижу в салоне как на аттракционе, машина дёргается с равными промежутками и силой.
Обороты нестабильны, без подсоса глохнет.
При более высокой скорости, рывки чувствуются, но уже меньше - видимо, за счёт того, что даёшь повышенные обороты.
Если подсос убрать, то газ держать нужно не менее 1500-2000 оборотов.

Хороший человек подсказал куда посмотреть.
Оказалось, что когда машина попала в яму, то от встряски соскочил провод с электроклапана холостого хода.
Только и всего, а то я уже расстроиться успел, думал, что погнулось что-то.

Вынужден был проехать с этой поломкой около 10км.

Подскажите пожалуйста, вредно ли для карбюратора или двигателя продолжать движение с выключенным клапаном?

Точно сказать какой карб установлен не могу.
На корпусе выбиты такие цифры: "2106 1107010"
Вот немного неудачные фото:

вебер это. а чо ему вредно то. устроил ты себе бесплатное радео на 10 км вот и всё

[booBot]

...и шланг вентиляции картерных газов надень на место! Предварительно прочисти золотниковый механизм.

[maloi2012]

Всем привет,уважаемые форумчане расскажите мне пожалуйста про заглушку которая ставится вместо ЭМК.как ее ставить?и следует ли производить настройки карбюратора после его установки?

ну что уж,разве никто не знает и никто не устанавливал себе? ((

[Knjaz]

Всем привет,уважаемые форумчане расскажите мне пожалуйста про заглушку которая ставится вместо ЭМК.как ее ставить?и следует ли производить настройки карбюратора после его установки?

ну что уж,разве никто не знает и никто не устанавливал себе? ((

А не лучше тогда просто иглу в эмк убрать.

[maloi2012]

Всем привет,уважаемые форумчане расскажите мне пожалуйста про заглушку которая ставится вместо ЭМК.как ее ставить?и следует ли производить настройки карбюратора после его установки?

ну что уж,разве никто не знает и никто не устанавливал себе? ((

А не лучше тогда просто иглу в эмк убрать.

нет,меня именно интересует эта заглушка,как происходит регулировка с ним.