Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[1300SL]

ну щас вон и zic у нас с полок сходит...
пропадает популярность..
писал где-о уже

[yanizz]

Жалею только об одном, о сэкономленном полтиннике, на масло Титан! 10 тысяч пробега, осталось светло-коричневое, подкрышечное чистое. Мотор работал ровнее до замены... Зато, этого полтинника хватило на фильтра.
Нэ чипайтэ, зимний кризис с безденежьем уже в печенях, шо маемо, то маемо. Точка!!

[Господин поручик]

Я не понял-масло плохое оказалось, чтоле?

[Ролакс]

шо маемо, то маемо. Точка!!

я тебе и говорю-не трогай его

[yanizz]

Я не понял-масло плохое оказалось, чтоле?

Может, оно и не плохое, но на холостых трясет, шо пестец... Когда завожу и слишком рано отпускаю ключ, по днищу шото пестячит.. Как кувалдой... Уже свечи чистил, ЭМК продувал, крыжку трамблера с бегунком шкрябал.
Одно успокаивает - давление почти 4 на 3000 оборотах. Но машин НЕ ЕДЕТ!!! Обороты не выстреливают от нажатия тапки, как раньше, а вяло набираются... Жёпа...

[Господин поручик]

Ян...уже весна. Даешь ПП!!)

[Ролакс]

Одно успокаивает - давление почти 4 на 3000 оборотах. Но машин НЕ ЕДЕТ!!! Обороты не выстреливают от нажатия тапки, как раньше, а вяло набираются... Жёпа...

и ты думаеш-это от жидкости в двиге зависит?
(ps она после прогрева разжижается)

[Роман Кировоград]

от масла трясти не будет, ты хоть подсолнечного туда залей ей по барабану и точка.

[yanizz]

Ян...уже весна. Даешь ПП!!)

Какая нафик весна, утром -10 в салоне... ПП (хотя может и ЗП, чем черт не шутит)) склоняюсь брать без значительных трудозатрат.

Имеется ввиду сварку, покраску и иже с ними... Девятина требует 2 латки на передние стойки или замену рамки лобового. Затем покраску. Затем замену движка с коробкой... Чет надоело ковыряться. По быстряку не нравится результат, по-нормальному нет времени.
-------------------------
Поторопился я гофру снять, холодно ишшо. Машин то едет, то не едет, не понятно. Карб чистый, под крышкой трамблера нагара фактически нет, почистил на всякий. Свечи чистые, однако светлые чересчур. На холостых попердывает, даже если чуть оборотов поддать - один хрен попердывает, будто пропуски зажигания есть. Коммутатор? Вряд ли. Провода ВВ старенькие, но хорошие tesla.
Свечи менял около 10 тык назад, с виду как новые. Насос качает, фильтра новые. Бензин 95.
Багажник почти пустой!!! и не едет. Хрень какая-то...

[OPTIMUS PRIME]

Бензин 95.

На какой заправляешся?

[NeonKIR]

гофра к карбу ? от неё толку ноль ! а не тянет может компрессии шляпа ? =)

[yanizz]

Бензин 95.

На какой заправляешся?

Окко или ANP.

гофра к карбу ? от неё толку ноль ! а не тянет может компрессии шляпа ? =)

Ты ездил по трассе быстро в -20? Без гофры? Я ездил и толк теперь знаю)
Пару месяцев назад компрессия была минимум 12.5 по горшкам, максимум 13.5

[profmasteria]

Ни че так ШОРИК получился, как я называю "классика с изюминкой"=) зачет!

[NeonKIR]

Бензин 95.

На какой заправляешся?

Окко или ANP.

гофра к карбу ? от неё толку ноль ! а не тянет может компрессии шляпа ? =)

Ты ездил по трассе быстро в -20? Без гофры? Я ездил и толк теперь знаю)
Пару месяцев назад компрессия была минимум 12.5 по горшкам, максимум 13.5

причём тут компрессия ? я всю зиму с нулевиком проездил, не каких перебоев не было и тянула как всегда

[yanizz]

а не тянет может компрессии шляпа ? =)

Пару месяцев назад компрессия была минимум 12.5 по горшкам, максимум 13.5

причём тут компрессия ? я всю зиму с нулевиком проездил, не каких перебоев не было и тянула как всегда

Кхм?..
Следим за вектором разговора

Ни че так ШОРИК получился, как я называю "классика с изюминкой"=) зачет!

Спасибо!
з.ы. еще пара комментов для открытия темы осталась)

Стартовать с зубилами и двенахами надо при попутном ветре... Иначе, до 100 км/ч я его, а опосля он меня))) Аэродинамика, мать её, отстранилась от жигулей))

Сообщение отредактировал yanizz - 13.3.2012, 17:11

[Господин поручик]

Стартовать с зубилами и двенахами надо при попутном ветре...

[1300SL]

3 ОККО заправки в городе.
сейчас на одну постоянные нарекания в г*но бензе, а на вторую в не доливе....
может все таки топливо?

[Роман Кировоград]

Окко у нас самый норм, авиас, и его собратья-говно полное...

[1300SL]

ну АВИАС и МАРШАЛ-пользую только по городу.
а вот на дальняк или на ОККО или на ВОСТОЧНЫХ РЕСУРСАХ А-95 по 9,50 заправляю...

[oledg]

Окко у нас самый норм, авиас, и его собратья-говно полное...

Окко и в нас