ШареГ, Машина для себя... Опции

[П@ш@]

Всем здрасте! Вернулся я после долгого отсутствия, и теперь с чистой, белой совестью и красным военным билетом решил создать темку о своём ШареГе.

Немного о жизни машинки: Первый его хозяин был дедок, как и что он ездил загадка, знаем только то, что за все 8 лет владения машиной он ничего с ним не делал, даже не менял масло в двигателе, а только подливал его (узнали только после покупки, сняв крышку клапанов, была битком забита солидолом... отделались заменой распредвала), в конце владения отдал его толи сыну толи внуку, который чуть покатавшись и покоцав его, отдал его назад, а дед его продал. Отец его купил у того самого деда в декабре 1997 года с пробегом в 70 тыс.. Сразу после покупки машина была промовилена от и до, положен хороший слой (даже несколько) мастики на днище, утеплён пол. Потихоньку машину "пичкали" самодельными блоками зажигания, сигналками, вольметрами и т.д. Ездит у меня отец аккуратно, аварий не у него, не у меня небыло (тьфу тьфу тьфу). С 14 лет сел за руль я... сначала по дачам, потом по посёлку и гаражам, потом больше, получив права пересодил отца на пассажирское сиденье. А 3 года назат Отец купил себе ещё одного "друга" а ШареГ перекочевал ко мне. Живя у нас ШареГ старательно исполнял роль машины хоть куда: и в город и на дачу, и в роли вездехода на дачу весной. Никогда он нас не подводил, всегда привозил домой, что очень радует. Всё же он имеет свой характер, причём не всегда гладкий и пушисты, например, когда 2,5 года назад прицепили ему фаркоп, с дачи я еле доехал, сгладил вину только переборкой карба и зыменой масла . По сей день он остаётся у меня, являясь по сути членом семьи, поддерживаю его в том состоянии что был всегда, стараюсь чтото улучшить, добавить. На вопрос сколько хочу за машину всегда отвечаю не продаётся .

И так: ВАЗ - 21063, декабрь 1989 года рождения, цвет - тёмно-бежевый.
Двигатель 1300, пробежат без малого 160 тыс. км., карбюратор 2107-...20. все внутренности движка родные, мотор не беребирался, несмотря на это компрессия 10,7 во всех горшках.
Коробка так же родная 4хступка, редуктор 4,1.
Музыка: голова пионер DEH3750MP, в дверях 13см JVC, под передними сидушками блины SONY.
фото прилагается (сразу хочу извиниться за качество фото, т.к. делалось телефоном, а так же за грязную машинку, у нас потеплело, в городе грязь...)




подкапот:

салон:





Что сделано по машине:
Электронное многоискровое зажигание, причём многоискровое не только при запуске, но и при работе двигателя;;
Электронный октан-корректор, работающий совместно с электронным зажиганием;
Принудительно включение вентилятора;
Доработка центрального стоп-сигнала (при нажатии на педаль моргает 3 раза и загорается постоянно);
Задержка выключеня салонного освещения;
Автоматическое включение фар ближнего света при запуске двигателя;
ЭСП на передние стёкла;
Противотуманки;
Установлена сигналка с китайского авто (вопреки всем слухам работает без сбоев);
ЦЗ на все двери, с кнопкой запирания с салона;
зеркала с подогревом (самопал);
открывание багажника из салона (сделано тросиком, потомучто так мне удобнее);
руль пилот мастер;
вибра в дверях и задних крыльях;
Самопальная центральная консоль, на которой добавлено:
- цифровой вольтметр;
- ещё одна пониженная скорость вентилятора печки;
- управление обогревом и обдувом заднего стекла;
- удобный подлокотник;
- спец кармашек для мобилы ;
- шаговое управление работой стеклоочистителей;
- индикатор открытой двери (концевики стоят в самих дверях, позволяя определять даже двери защёлкнутые на 1 щелчок.

Всё что сделано с машиной сделано своими руками, готовое покупалось только актуаторы для дверей и ЭСП.
Планы на машину:
Поменять подвеску и рулевые тяги;
Поколдовать с карбюратором;
Продолжать работы с салоном (первое на очереди обивка дверей);
Светодиодные задние фары;
Что-нибудь низкочастотное в заднюю полку;
Задние ЭСП;
Немного затонировать зад;
5тиступка. - сразу вопрос: есть в загашнике коробка по ходу 2121, придётся все внутренности менять?

По мере поступления новых идей и их реализаций, а так же просто так буду отписываться.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 12.12.2012, 22:49

[П@ш@]

Слил масло, снял нижнюю крышку с коробки.
Масло чёрний-чёрний с металической пылью, но ничего криминального нет, твёрдые частицы пальцами не прощупываются. Люфтов валов нету, зубы не покоцаны. Залил дляя эксперимента синтетику, нашли в отцовском гараже Mobil 1 75w90 в необходимом количестве. посмотрю как вести себя будет.
По мелочи сделал подсветку бардачка по принцыпу приборов, вроде ничо, хотя тускловато... ну да ладно.

[П@ш@]

Занимаюсь потихоньку изготовлением новых дверных карт, а то старые за 22 года уже не ахти...
будет что-то вроде этого:


Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:56

[vent0m]

здорово ты вобще всё делаешь. с удовольствием посмотрел бы в реале как выглядит, жаль далеко живёшь))

[П@ш@]

здорово ты вобще всё делаешь. с удовольствием посмотрел бы в реале как выглядит, жаль далеко живёшь))

спасибо. ну далековато конечно, но что делать))

[П@ш@]

сегодня весь день убил на установку одной из обшивок дверей, пришлось несколько раз снимать/ставить, подгонять, пришлось даже отклеить кожзам и сплен подрезать, но в конце концов получилось сделать как хотел вот итог:


дверь стала плотнее закрываться, посильнее хлопок, т.к. хотел как лучше оказалось фигушки.
Обшивка сделана следующим образом: дсп, покрытое лаком, чтобы водой не размочило, затем сплен (шумка) 8 мм (но толстовата, можно поменьше), потом приклеен кожзам, и зафиксирован степлером монтажным с обратной стороны. молдинги - это кузовные молдинги отпиленные по размеру и посаженные на болтики.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:56

[Господин поручик]

Ну и как этот лакированный бутерброд крепится к двери? На пистонах?

[Роман Кировоград]

Дверь тяжелой стала?)

[П@ш@]

Ну и как этот лакированный бутерброд крепится к двери? На пистонах?

Как и родной: пистоны и ручкой прижимается

Дверь тяжелой стала?)

нет, вес ничем не отличается))) яж не из фанеры делал)))

[П@ш@]

Собрал левую дверь:

Кнопку управления ЦЗ перенёс в более удобное место:

осталось доделать одну обшивку задней двери, думаю на выходных соберу всё окончательно.
Надо будет ещё полочку заднюю светлым кожзамом обтянуть...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:57

[П@ш@]

Пришлось менять замок зажигания сегодня... не из-за эл. части а из-за механики, один из ключей совсем повернуть не мог, другой чазес сильное заедание... взял такой:


Замок до сих пор родной стоял, никогда мозг не тревожил (чистил пару раз для приличия и всё)

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:57

[П@ш@]

Для начала: всеж мужиков с 23 февраля!
А теперь по ШареГу: наконец-то появилось вот это:

Задние ЭСП. Давно уже хотел.
Ну и собственно сегодня их поставил:



Правая поставилась нормально, сразу всё получилось как надо, а вот испытывая левую оторвало пластину, приклеенную к стеклу из-за того что пластина и каретка ходят далеко не паралельно. Приклеил пластину на супер клей (как ни странно держится). Пришлось дорабатывать рейку болгаркой, а именно спилил в верхней части "набалдажник" с резьбой, нарезал под 6ку и закрутил так, стало намного лучше. исправил обе стороны, на всякий пожарный.

ну и ещё одна обновочка:

Разберусь с салоном, заменю туманки

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:57

[П@ш@]

Что-то вообще никто ничо не пишет...
Тогда я буду писать: хотел сегодня по человечески проводку проложить с ЭСп задним, а фигушки... вырубили свет в гараже, толи линию снегом оборвали, толи опять нездоровая чушь с доставкой нам электроэнергии... 90% что остались без света на выходные...
Вечерком всёже повозился, включив инвертер (12/220) на лампу дневного света и паяльних хватает вполне. Пока што сделал проводку на центальную консоль, далее буду уводить в задние двери. Кнолпок будет по 2 на дверь (на консоли и на двери) + отключаться с консоли задние ЭСП.

Завтра надо бензинчику с ШареГа слить, генератор завести...

Сообщение отредактировал П@ш@ - 24.2.2012, 21:08

[NeonKIR]

хорошие обновки птф какой фирмы ? на зад стёкла подъёмники от передних подходят или пилил где ? =)

[П@ш@]

хорошие обновки птф какой фирмы ? на зад стёкла подъёмники от передних подходят или пилил где ? =)

Фирма DLAA недорогие...
назад покупал именно задние, они на 05, 07 идут, но всё равно пилил. Пришлось спилить болгаркой "наболдажник" в верхней части, где резьба, а то сильно не паралельно стеклу стоит, отрывает пластину...
Художник из меня хреновый, но нарисовал))). слева: то что было (верхняя часть) по красной линии дороботать болгаркой, справа то что должно получиться)

[Grigorev Mikle]

Все то о чем не подумали наши деды приходится расплачиваться нам)на тойотах уже с 80-х был полый эл.пакет)

[П@ш@]

готова задняя правая дверь:


Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:57

[1300SL]

а как кнопки в дверь врезаешь?
будешь делать левую пофоткай, выложи ОК?

[Ролакс]

Натяжечку Паш давай!!

[П@ш@]

Натяжечку Паш давай!!

Натяжка вся тьазом медным накрывается... кожзам проклеен, но от того, что приходится запихивать под батон и ручкой прижимать отслаивается, какой клей не пробывал... сильная натяжка тоже не помогает...

а как кнопки в дверь врезаешь?
будешь делать левую пофоткай, выложи ОК?

Ну не в дверь, а в ручку, просто вырезал нужное отверстие и всё... ну завтра сфотаю покажу

[Ролакс]

клей не пробывал...

найдеш,вот этот бери,весь мир юзает
http://www.konstanta.kiev.ua/ru/catalog/str291/616