Троит двигатель. Опции

[finex]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Сообщение отредактировал finex - 21.4.2008, 11:45

[1300SL]

и опять "датчик холостого хода"...
-старый стал, эт че ЭПХХ что ль? подскажите.

[--серёга--]

ты с этим карбюр. ешё намучаешся.озон не убиваемый карбюратор

[lilone89]

ты с этим карбюр. ешё намучаешся.озон не убиваемый карбюратор

c каким?

[oledg]

Троит на всех режимах? Свечи какого цвета (посмотри после того как двигатель поработает)? Компрессию мерил?

вакум проверь не свистить,?
свечи коптятся моментально хватает поработать 10-15 мин и всё чёрные,компресия 8кг с мизерной разницой в цилиндрах.
её что на холостых разносит что на газе,так ощющение что под жопой дырчик....

народ подскажите тож машина стояла полтора года в гараже пока прав не было,прихожу заводить,с горем попалам завел так она так троит безбожно аш страшно становится,поменял свечи,провода,крышку трамблёра,компрессором продул карб у меня солекс 83 стоит,и результат остался прежним.
что это может быть,куда мне лезть я уже замучелся

Ты ей просраться по трассе дай просто... Если не поможет- залегли кольца- раскоксуй.

да на ней тронуться совсем не варик,она газа не слушается почти.

карбюр помой исо отрегулируй

[oledg]

Троит на всех режимах? Свечи какого цвета (посмотри после того как двигатель поработает)? Компрессию мерил?

вакум проверь не свистить,?
свечи коптятся моментально хватает поработать 10-15 мин и всё чёрные,компресия 8кг с мизерной разницой в цилиндрах.
её что на холостых разносит что на газе,так ощющение что под жопой дырчик....

народ подскажите тож машина стояла полтора года в гараже пока прав не было,прихожу заводить,с горем попалам завел так она так троит безбожно аш страшно становится,поменял свечи,провода,крышку трамблёра,компрессором продул карб у меня солекс 83 стоит,и результат остался прежним.
что это может быть,куда мне лезть я уже замучелся

Ты ей просраться по трассе дай просто... Если не поможет- залегли кольца- раскоксуй.

да на ней тронуться совсем не варик,она газа не слушается почти.

карбюр помой исо отрегулируй

[Orion14]

Ребята, помогите пожалуйста!!!!Троит двигатель, 3 свеча не работает(проверял),поменял провода и крышку трамблера-результат 0,заметил что на прокладках двигателя выступает масло(кажется) обратил внимание только сегодня. Машина при торможении глохнет.В чем дело не могу понять((((

[Сержик]

1) Ты пробывал менять свечу, на исправную?
2) Проверяй целостность вакумного шланга.

[al_v]

Привет!
Тоже была проблема- одна свеча в ужасном нагаре была, посоветовали поменять местами свечи (чистую, и ту, что в нагаре), и опять, на том же цилиндре- свеча стала в нагаре. Купил новую крышку трамблера, и все стало ок.

Кстати, в последнее время заметил - троила на холодную, все перепробовал, не помогало. Свечи, как ни странно, все чистые. Но как только заправился не на Лукойле, а на Газпроме, стало гораздо стабильнее работать и на ХХ, и при прогреве. (Не сочтите за рекламу )

Сообщение отредактировал al_v - 1.3.2012, 8:53

[Сержик]

Лукоил и Роснефть продают на данный момент не бензин, а сивуху. У нас на работе отказались от Лукойла, щас весь транспорт перевели на Газпромовские заправки, в смысле заключили с ними договор.

[lilone89]

Ребята, помогите пожалуйста!!!!Троит двигатель, 3 свеча не работает(проверял),поменял провода и крышку трамблера-результат 0,заметил что на прокладках двигателя выступает масло(кажется) обратил внимание только сегодня. Машина при торможении глохнет.В чем дело не могу понять((((

замерь компрессию!

[MCWZ]

Здравствуйте, двигатель троит на холодную, когда глушишь детонирует, сегодня выхлоп окрасился в сизый цвет, двигатель в 2005 меняли с 2103 на 2106 уже более 150000 пробег. Машина досталась от отца, с временем туго, заниматься диагностикой не могу. Вообщем пора капитал ку делать ?

[YaJAROFF]

уже более 150000 пробег

В принципе да. Перед кап.ремонтом замерь расход масла х100км, х1000км, замерь компрессию в цилиндрах.
А вообще, сначала делают диагностику... хотя бы на СТО.

[Сержик]

Здравствуйте, двигатель троит на холодную, когда глушишь детонирует, сегодня выхлоп окрасился в сизый цвет, двигатель в 2005 меняли с 2103 на 2106 уже более 150000 пробег. Машина досталась от отца, с временем туго, заниматься диагностикой не могу. Вообщем пора капитал ку делать ?

Троение на холодную - начни с регулировки зажигания и замены свечей на "хорошие", но только не скупись.
Когда глушишь, детонирует - это позднее зажигание, сделай чуть раньше.
Сизый дым - это сгорает маслице. Причин может быть несколько, но основные из них, это износ цилиндропоршневой группы или сносились маслосъёмные колпачки (сальники клапанов). Последнее проверить очень легко, для этого выверни свечи и внимательно посмотри на их резьбовую часть. Если на ней имеется моторное масло, то это сносились именно они. Меняются абсолютно безболезненно, за 30 минут, с последующей регулировкой клапанов. Но если сам этого никогда не видел и не делал, то лучше отгони к спецам, работа составит 1000-1200 рублей вместе с запчастями. Если будешь покупать сальники клапанов сам, то бери заводские, они белого цвета и продаются россыпью. Если не ошибаюсь, то фирма которая их изготавливает, называется "Стандарт-Резерв".
150000км - это в принципе нормальный пробег.
Капиталка или нет - сначала померий компресси в цилиндрах.

Сообщение отредактировал Сержик - 2.3.2012, 16:51

[рудик]

Подскажите пожайлуста, не знаю точно, но кажется после замены ГТЦ по утрам постоянно приходиться менять свечу четвертого цилиндра, как с утра заводишь постоянно троит, поменяешь свечу и можно ездить целый день, утром опять все по новому.В чем может быть причина?

[yurecgod]

А на Свече нету коричневого нагара?

[Ролакс]

глянь скоко тем
http://www.google.com.ua/search?gcx=w&...280&bih=675

[рудик]

А на Свече нету коричневого нагара?

Нет нагара нету, как только утром заводишь троит, выкручиваю свечу мокрая в бензине, ставлю другую свечу и все двигатель работает нормально, может ли это быть связано с тормазной системой т.е. ВУТ

[yurecgod]

А впускной коллектор не снимал?

[рудик]

А впускной коллектор не снимал?

Нет, колект. не снимал, очень долго еб-ся с тормазами, менял ГТЦ два раза, вроде сделал тормоза, конечно раньше лучше были, и сразу тут такая хе-ня с этими свечками в четвертом цилиндре, просто кто-то говорил когда-то что ВУТ связан с четвертым цилиндром, вот и стоит в голове что именно в этом проблема, может шланг с ВУТ тронул или что там, когда менял ГТЦ.

[yurecgod]

да если вут пробит или в шланге утечка,
то будет срать впервую очередь в 4-тый цилиндр,
но у меня было, что тосол в стыке коллектора с бошкой
попадал в 4-тый цилиндр фигня была такая же.