Регулировка зажигания Рейтинг Опции

[Сержик]

Топливо поступает, свечи сегодня вот из дома запасной комплект приносил...Толку 0.

Если топливо поступает в цилиндры и на свечах есть искра, то двигатель просто обязан завестись. В общем проверяй метки, косяк как мне кажется где-то там.

[1300SL]

вово где искра в каком цилиндре? может не по первому а по четвертому ставить надо было. заткни бумагой все свечные отверстия. ну хотя бы 1-й 4-й. и подгоняй к ВМТ , смотри какой "плюнет", и куда смотрит бегунок, на какой цилиндр.

отвертку вставлял,проверял по ходу прокручивания храповика,как зажало отвертку,ослабил слегка вынул ее,снова докрутил немножко

зажимать то зажимает, а вот закрыты ли клапана???

[Роман Петрович]

ВМТ не есть такт сжатия .Не заведётся она так , выше написано или бумажкой заткни лучше пальцем ., а кто то пусть нокрутит .

[Vlad_45]

Всем привет. Сегодня отрегулировал зажигание, зазор в контактах вроде подогнал, угол опережения регулировал с помощью лампочки. Единственная, возможно, погрешность была в ВМТ - метку на шкиве выставлял наощупь, примерно напротив длинной риски. В итоге вроде завелась неплохо, с первого раза (не знаю как заведется когда остынет. В мороз завожу раз по 7 - схватывает во-первых долго, а после может и глохнуть несколько раз, пока педалью топлива побольше не дашь, хоть и на полностью вытянутом подсосе). Так вот, я не почувствовал особого ускорения, когда на 4й дал педаль в пол на 50 км/ч. И этой, детонации, как то не слышно... (если честно, я пока не представляю себе как она звучит наяву). И появилась другая проблема, при постоянной подачи топлива на 4й, например, скорости, появились "провалы", как будто бенз поступает не равномерно. Хоть они и не частые, раз в минуту примерно. Это как-то связано??

[TAZman]

вово где искра в каком цилиндре? может не по первому а по четвертому ставить надо было. заткни бумагой все свечные отверстия. ну хотя бы 1-й 4-й. и подгоняй к ВМТ , смотри какой "плюнет", и куда смотрит бегунок, на какой цилиндр.

отвертку вставлял,проверял по ходу прокручивания храповика,как зажало отвертку,ослабил слегка вынул ее,снова докрутил немножко

зажимать то зажимает, а вот закрыты ли клапана???

ВМТ не есть такт сжатия .Не заведётся она так , выше написано или бумажкой заткни лучше пальцем ., а кто то пусть нокрутит .

Не "выбивает" бумажку, давление слегка почувствовалось пальцем, проверил отверткой,убедился что в ВМТ, ротор в сторону 1-го цилиндра смотрит, метки на шкиве коленвала сходятся с метками на блоке, ризка на среднюю метку на блоке. Искра есть со всех проводов, все равно не заводится. При нажатии газа в пол,хлопки. Думал что все же попал на такт выхлопа, прокрутил заново,чтобы удостовериться - один хер никак.

[--серёга--]

чё тут парится.не заводится если крутни вал в трамлёре на 180 . если лень то провода на 180. классике в заводке равных нет . ну если конечно мотор у тебя не убитый.

[Роман Петрович]

Чудес не бывает . Искра есть , топливо поступает ,зажигание думаю уже наловчился выставлять. Остаётся только посмотреть метки на РВ и КВ возможно перескочила цепь http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...lnogo-vala.html
Второе третье фото.

[TAZman]

Мотор новый,не убитый никак) Все правильно делал, крышку трамблера менял, провода высоковольтные тоже. Ранее проблем с запуском особых не было. Троила на холодную слегка,потом раскачивалась.

[Роман Петрович]

Цепь на новом моторе давно подтягивал? Обычно она подрастягивается и такие траблы могут проявится.

[TAZman]

Цепь подтягивал в конце мая-начале июня где-то так. Клапана регулировал. И еще не говорил о том,что перестала заводиться после того, как кончился бензин полностью. (про подкачку не спрашивайте - подкачал =)

[filipp]

.для начала опохмели ее стопочкой бензина во впускной коллектор, будет понятно зажигание или нехватка топлива "а то может топлива мало было она еще хоть както ездила, потом например коммутатор сдох и сейчас гадаешь что"

1. напиши завелась и заглохла или не завелась
2. замени сеточку на входе карбюратора "если она забита: насос качает,а в поплавковую камеру топливо не попадает", проверь уровень топлива карбюратора
3. на газ если понажимать топливо из носика в первую камеру брызжет? "если из носика брызжет , это не значит что уровень топлива в норме"
4. хочет завестись да не может? на этот вопрос еще ответь
5. ВВ провода подключи с 1 на трамблере на 4 цилиндр , с2 на 3, с 3на2, с 4 на 1
как так сжатие плохо чувствуется пальцем через свечное отв. "Клапана может регулировал?".

Сообщение отредактировал filipp - 22.2.2012, 21:47

[Vlad_45]

Никто не подскажет в чем дело может быть??

[payalnikk]

...Сегодня отрегулировал зажигание....Так вот, я не почувствовал особого ускорения, когда на 4й дал педаль в пол на 50 км/ч.

Может быть позднее зажигание, а может не работать ускорительный насос в карбюраторе.

[Vlad_45]

так, если позднее зажигание, то в какую сторону трамблер немного повернуть??

[Сержик]

Сделай более раннее, для этого крути трамблёр против часовой стрелки

[TAZman]

.для начала опохмели ее стопочкой бензина во впускной коллектор, будет понятно зажигание или нехватка топлива "а то может топлива мало было она еще хоть както ездила, потом например коммутатор сдох и сейчас гадаешь что"

1. напиши завелась и заглохла или не завелась
2. замени сеточку на входе карбюратора "если она забита: насос качает,а в поплавковую камеру топливо не попадает", проверь уровень топлива карбюратора
3. на газ если понажимать топливо из носика в первую камеру брызжет? "если из носика брызжет , это не значит что уровень топлива в норме"
4. хочет завестись да не может? на этот вопрос еще ответь
5. ВВ провода подключи с 1 на трамблере на 4 цилиндр , с2 на 3, с 3на2, с 4 на 1
как так сжатие плохо чувствуется пальцем через свечное отв. "Клапана может регулировал?".

Спасибо, отпишусь как что) Ничего кроме трамблера не трогал. Клапана в мае регулировал.

Сообщение отредактировал TAZman - 23.2.2012, 10:48

[Vlad_45]

Сделай более раннее, для этого крути трамблёр против часовой стрелки

ок, попробую

[volod]

Не подскажите, как добиться кратковременной детонации? А то еду на четвертой 50 км/ч, тапка в пол, так либо звенит, либо нет. Или пофиг - выставлять чтоб не было?

[Сержик]

Не подскажите, как добиться кратковременной детонации? А то еду на четвертой 50 км/ч, тапка в пол, так либо звенит, либо нет. Или пофиг - выставлять чтоб не было?

Необходимо выставить зажигание так, чтобы детонация была кратковременной. Для этого нужно искать момент методом проб и ошибок, а далее всё придёт с опытом.

[1300SL]

Не "выбивает" бумажку, давление слегка почувствовалось пальцем,

что клапана зажаты? или компрессии 0 ???