Доработка ГБЦ, Что это и как это доработать? Опции

[artemvoroncov]

Головку можно за 1000=1500 найти в отличном состоянии, а перепресовка сёдел будет стоить в несколько раз дороже.

Именно по этому у меня и лежит голова с треснутым седлом... В чермет сдавать не охота, ждем какого нибудь знакомого кто по халяве сделает

Опа, их можно перепресовать... прсто не очень хочется терять головку расточенную и спиленную... я думал там всё литое )

[Sprpddr]

а есть пошаговый мануал по доработке ГБЦ? Кроме того, что алекс мастер писал)

[lance]

есть, пиши почту в личку)

[Sprpddr]

есть, пиши почту в личку)

Спасибо!

[ingener-mehanik]

есть, пиши почту в личку)

А мне можно, почту пришлю?

[lance]

А тебе нельзя - ты лысый :D

шучу) почту в личку давай))

[Sprpddr]

Ребят, по всему городу три часа катался, из подходящего нашел большое сверло и шкурку, а еще взял такие фрезы, я так полагаю, ими и надо делать?

[ingener-mehanik]

А тебе нельзя - ты лысый :D

шучу) почту в личку давай))

Отослал.

[lance]

Ребят, по всему городу три часа катался, из подходящего нашел большое сверло и шкурку, а еще взял такие фрезы, я так полагаю, ими и надо делать?

Это не те фрезы! фрезы для расточки должны быть острые, зубчатые... я тебе отправил еще немного инфи по доработке башки... там есть фото фрезы для проходжения каналов... она то тебе и нужна, но желательно шарообразной формы (на фото она цилиндрическая)
И кстати еще скажу по мнению опытных людей еслы ты не ставиш большие седла и клапана, то не желательно впуск канал делать больше 34мм а седло либо 34 либо 34.5 а вообще желательно чтоб седло было больше канала... ну и все без ступенек естесственно

ingener-mehanik и тебе тоже отправил, сейчас еще добавку пришлю

[Sprpddr]

Спасибо, видел я эти фрезы в продаже, они полтора рубля почти стоят)
- такое сверло поищу)

[OPTIMUS PRIME]

Гдето видел на клапане нарезают зубы и бурят ним

[ingener-mehanik]

А тебе нельзя - ты лысый :D

шучу) почту в личку давай))

СПС!

[lance]

Спасибо, видел я эти фрезы в продаже, они полтора рубля почти стоят)
- такое сверло поищу)

Да, вот это то что нужно... ну если че не парься накрайняк - кусок тряпки и шкурка как в мануале)))

Гдето видел на клапане нарезают зубы и бурят ним

да болгаркой делают прорези в клапане и им проходят каналы... еще есть вариант к клапану приварить 2-4 резца и так каналы проходить

СПС!

всегда пожадуйста)) обращайся)

[OPTIMUS PRIME]

Ребят,кто знает,сколько будет ресурс пиленой головки с доработаными направляйками и Т-образными клапанами

[lance]

поставь лучше направляйки от 08 без доработки... получишь тоже самое но без гемора и с одинаковой пропускной способностью во всех каналах... ресурс будет как сток


Просто в головке нечему изнашиваться единственное, что ресурс пары клапан - направляйка может снизиться при большом польеме клапана... более 12 мм

Сообщение отредактировал lance - 19.2.2012, 20:44

[OPTIMUS PRIME]

Читал что для облегченых клапанах фаска снята по другому чем сток и сам поясок тоньше,прогорит?

[lance]

Читал что для облегченых клапанах фаска снята по другому чем сток и сам поясок тоньше,прогорит?

На фаску я уже не помню сколько надо оставлять... помоему 1 мм, но это не точная цифра! лучше поищи где нибудь
вообще когда клапан облегчают - уменьшается масса а меньшая масса сильнее нагревается поэтому облегчать надо без фанатизма, но чем легче тем лучше... опять же не должно быть особо тонких мест - прогорит... ну и про фаску ты сам сказал... ща скину эскиз обегченного клапана

[OPTIMUS PRIME]

Большое спасибо за ответ,тюнингу нет места при погоне за ресурсом

[lance]

Вот чертеж на нем написано фаска 2мм




Вот эскиз тут хз))

Большое спасибо за ответ,тюнингу нет места при погоне за ресурсом

Не надо бояться облегченных клапанов)) надо бояться бедной смеси и раннего зажигания... тогда божно не то что клапана, а башку с поршнями потерять)

[tuner]

низ клапана не надо трогать как на эскизе, только сверху метал убирать