Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[OPTIMUS PRIME]

Обычный белый МАНН..токо у нас он 35-40 стоит

Вот и я подумал что очень дешево,в том году брал за 55 вот такой, с мелкими надписями .

Такой отговорили брать

[Ролакс]

У меня такой как внизу,уже 3-й наверно..как вверху,таких и не видел..

[yanizz]

Беру фильтра в одном и том же месте, специально сравнил - старый и новый по надписям совершенно одинаковые, большие или маленькие, внимания не обратил. Фильтруют хорошо (тяжелеют изрядно), лампа тухнет без задержек. Ну, такие у нас цены)

Меня смутило другое. Вчера менял масло, самостоятельно, т.е. тсчательно) Сливал около часа, пока капать не перестало. Сегодня проверил уровень - меньше середины. Вылил остатки из канистры и выкинул её. Подождал минут 5, а по щупу до максимума уровень так и не достал...

Бачок омывателя новый вышел в четвертак. Прикладывал 4-литровый... В принципе влезет, если переставить матюгальник сиги и бибикалку, но... стало фпадлу и оставил 2-литровый) Теперь есть запасная крыжка и резинка к моторчику
з.ы. бачок с нижним моторчиком.

Сообщение отредактировал yanizz - 4.3.2012, 16:37

[Роман Кировоград]

Че 4-рех литров масла до уровня не хватило? Не то шо то...

[1300SL]

машинка ровно стоит?.
да и по холоду если масло густоватое. то 5мин. маловато для 250грамм.

[Ролакс]

Подождал минут 5, а по щупу до максимума уровень так и не достал...

одно из трех..канистра,щуп,резинка..
(нужное подчеркнуть)

[Don84]

да и по холоду если масло густоватое. то 5мин. маловато для 250грамм.

Я тоже по морозу перед запуском посмотрел уровень и был в шоке когда щуп показал ниже мин. Прогрел и все вернулось в норму.

[1300SL]

Такой отговорили брать

что новое оформление, или думаешь подделка? что говорит оффсайт?

одно из трех..канистра,щуп,резинка..

а подробнее?
если лилось из канистры значит уровень все равно должен приподнять на щупе.
какая резинка?

Прогрел и все вернулось в норму.

что за масло что так съеживается на холоде???

[yanizz]

Подождал минут 5, а по щупу до максимума уровень так и не достал...

одно из трех..канистра,щуп,резинка..
(нужное подчеркнуть)

Щуп старый, резинка новая. Хзн, может и вправду машина раком стояла, азвальта на стоянке нету) Доливал грамм 300-400 на глаз.

[Роман Кировоград]

Если что , лишнее скушает.)

[yanizz]

Если что , лишнее скушает.)

Ага! Или в карб выплюнет)

[Роман Кировоград]

Ах да, недавно же у тебя заплевало.)))

[yanizz]

Миллиметр до максимума не достает... с четырех литров Лазил под машину после ночного простоя - сухо... Зато из патрубка сапуна, который к кастюле приварен, вода аж брызгат при сдергивании шланга. Ваще, конденсата не на шутку прибавилось, никогда такого не наблюдал.

Кстате Если я хочу поменять свежезалитое масло, можно ли фильтр оставить? Вопрос ленивый, но все же, 120 русских рэ))

[Роман Кировоград]

Можно перед этим опрокинув его, чтоб старое масло вытекло, а шо , менять уже будешь, во вы эксперементаторы, еще кто-то на форуме загадочные масла любит...

хотя такие люди нужны, вот теперь буду знать, что ото в красной банке лить нельзя...

[Ролакс]

Ваще, конденсата не на шутку прибавилось, никогда такого не наблюдал.

Кстате Если я хочу поменять свежезалитое масло, можно ли фильтр оставить? Вопрос ленивый, но все же, 120 русских рэ))

Ерундой не майся..нечего его менять..щас просто самые подходящие условия для образования конденсата.

[Роман Кировоград]

Залей Петроканаду а потом после него Мотюль, следующим можно что -то позаковыристей.)))
извини, но если чесно то раздражает уже помешательство на марках масел...

[Ролакс]

Тогда уж сразу-Valvoline))

[Роман Кировоград]

О да, хотел его написать, но подумал что Ты, Рол, обидешься.)))

[1300SL]

-Valvoline, ага тоже редкость гадостная, стало ну очень много подделок..

[Ролакс]

Я жалею,что побоялся взять,твою дивизию
масло пипец классное..
была не подделка..