Сумасшедшая Шестерка:), Фары Е34, сиденья Vectra, сигналка с автозапуском, 2 усилка и тд... Опции

[sedoy]

От все таки решился и я на этот поступок)

Вкратце о истории моей 65той.
ВАЗ 21065
ДВС 2103
КПП 5ст

была куплена новой в сентябре 97го в Москве отцом, буквально за год до кризиса, оформив ее загнал на СТО для антикора, сигналки и музычки, там и обнаружилось что она уже была ударенной (телевизор был подкрашен из баллончика, а решетка радиатора вместе с очками местами прикручена саморезами).
до 2003 года она успешно бегала по дорогам Москвы, России и Украины, намотав за эти 6 лет не много ни мало а где то примерно тыщ 700км (отсчет примерный так как временами спидометр не работал). первый раз двиг попал на капиталку через 340тыс.км. до этого пару раз делался по мелочам.
а вот КПП начала клепать мозг буквально через полтора года, и дальше очень часто. постоянно накрывалась 4я передача. причину долго не могли найти.
за это время делалось все кроме кузова, по принципу главное чтобы ездила.
в 2003 году отец переехал назад в Донецк привезя с собой уже порядком уставшую машинку, и ставя ее в Донецке на учет выяснился интересный факт, укр гайцы наотрез отказались регистрировать ее 97 годом, объясняя что серия кузова уже 98 года, значит на заводе не правильно в ПТС вписали год выпуска))) ну 98 так 98, поставили на учет и загнали в гараж. раз в год ее выгоняли сьездить на море или еще куда и назад.
Гараж тек, московские соли + постоянная влага - совсем одолели кузов....
в январе 2007 я ее таки забрал себе. и началось...)

за 4 года не лазил только в редуктор заднего моста и рулевой редуктор (последний уже менять надо но руки все не дойдут)

Вот такими мы были до декабря 2009 года))0
 1.jpg ( 98.33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752

 2.jpg ( 50.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 520

это после того как в мороз -25 прокатился по горячей воде и бросил под окнами на ночь)))
 monstr1.jpg ( 70.89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 769

2 года назад была переоформлена, на транзитах катался вместо месяца пол года)))
 pereof.jpg ( 66.01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 752


на сегодня:
- БСЗ (было)
- Генератор 2108 (Было)
- Заменен радиатор (был аллюминиевый который потек) на медный
- Откапиталил двиг расточив блок до 79
- Откапиталил КПП заменив весь корпус, вечная проблема с 4й передачей закончилась, КПП работает как часы.
- В декабре прошлого года, после двойного марш броска в Москву и обратно была поставлена на сварочно покрасочные работы, правда сделали очень плохо((( боков многа, но в любом случае лучше чем было))) при сварке были заменены пороги, части днища, крылья, накладки дверей, морда (телевизор + фартук) задняя часть ну и лобовая рамка.
- Установлен новый карб ДААЗ 2107...20
- Заменена полностью тормозная кроме ВУТа, все сток кроме колодок.
- Сцепление LUK
- задние амортизаторы от Шеви Нивы
- Шаровые MOOG
- Сигналка двухсторонняя с автозапуском
- Руль Mountney
- Ксянон в заднем ходу (H3)
- Он же и в головном свете (H4+H1) - хоть пинайте хоть нет - устал я ездить с галогеном, в дождь ничерта не видно.
- Заменил крыльчатку вентилятора на эл. вентилятор (у отца когдато закончился и была крыльчатка вкорячена)

В планах
надо разобраться с печкой
стартером
рулевым редуктором
отрегулировать сцепление.
поменять салон

ну вот как-то так для начала, текущие фотки выложу чуть позже)

Сообщение отредактировал Ролакс - 28.7.2012, 0:59

[1300SL]

видать он не запомнил слова
"Экономия должна быть экономной".

[sedoy]

я надеюсь не только до весны, но и до осени на этом еще поездить

Вот это правильное решение
у Паши только на 0.1В стал меньше показывать-сразу новый за 4р взял
учиш-учиш,одни двойки..

пепельница заполнилась, пора машину менять

[NeonKIR]

интересно как акумы живут где -40 и больше ?

[1300SL]

в норковых шубках наверно, и в салонах..

[sedoy]

интересно как акумы живут где -40 и больше ?

нормально, просто плотность более высокой держать нужно)



Сообщение отредактировал sedoy - 8.2.2012, 17:41

[yanizz]

Сапасиба, полезныи табличко! Как раз собирался ареометр на работу с собой прихватить. Наверно и моя батарейка дохнет потихоньку, заведешь - 14 вольт, заглушишь - 12.5, в -20 крутит слабо, но вольтаж тут же возвращается в норму между попытками пуска.
Слыхал, электролит менять не советуют, а у меня его 5л канистра) Рискнуть или тепла подождать?..

Сообщение отредактировал yanizz - 9.2.2012, 21:55

[sedoy]

Слыхал, электролит менять не советуют, а у меня его 5л канистра) Рискнуть или тепла подождать?..

эээ я бы не менял, ну разве что дождатся когда совсем помрет, тогда и попробовать слить / промыть / залить новый, глядишь месяц - два еще протянет

[IGORYAN]

Нет,свежий электролит его сразу убьет!Проверено ))

[1300SL]

Сапасиба, полезныи табличко! Как раз собирался ареометр на работу с собой прихватить. Наверно и моя батарейка дохнет потихоньку, заведешь - 14 вольт, заглушишь - 12.5, в -20 крутит слабо, но вольтаж тут же возвращается в норму между попытками пуска.
Слыхал, электролит менять не советуют, а у меня его 5л канистра) Рискнуть или тепла подождать?..

вылить все залить "дистилят" и заряжать, потом по ареометру довести плотность до рабочей с помощью вашей 5литровки

[sedoy]

Слыхал, электролит менять не советуют

вылить все

самое главное действие в данном случае не закоротить намертво банку кувыркая акб)))

[1300SL]

ну че, я читал и тут кажись попадались, и на других ресурсах....
-"самое сложное, просверлить с низу отверстия, что бы слить электролит из банок"
no coment

[sedoy]

так что Ян, жди пока АКБ полностью здохнет и выкидывай его
а на счет 5ти литровой канистры электролита - есть для него очень достойное примеение, если захош - расскажу

[Ролакс]

так что Ян, жди пока АКБ полностью здохнет и выкидывай его
а на счет 5ти литровой канистры электролита - есть для него очень достойное примеение, если захош - расскажу

http://vedomosti-ural.ru/notes/19645/page/1/

[1300SL]

однако....

[sedoy]

так что Ян, жди пока АКБ полностью здохнет и выкидывай его
а на счет 5ти литровой канистры электролита - есть для него очень достойное примеение, если захош - расскажу

http://vedomosti-ural.ru/notes/19645/page/1/

не Мишь, обливать людей - посадють))) а вот для любителей парковатся раком, при этом перекрывая единственный выезд, есть супер средство)))
электролит залитый в презерватив долго и нудно может пролежать на поверхости (например на крыше), а вот при попытке его снять - электролит благополучно разливаеся по крыше...
причем разливает его сам водитель, претензий предъявить не кому )))

[NeonKIR]

мой батя так бош убил... залил электролит и акб умер через неделю

[1300SL]

та зачем электролит лить то?

[NeonKIR]

та зачем электролит лить то?

ему потом сказали что воду дист. надо лить... =)

[sedoy]

та зачем электролит лить то?

вижу только один вариант когда электролит в АКБ лить можно - если он оттуда был вылит)

[леха18]

та зачем электролит лить то?

вижу только один вариант когда электролит в АКБ лить можно - если он оттуда был вылит)

Абсолютное верное утверждение! В остальных случаях - вода! ( Дист.)