Моя ласточка, критика принимается, только давайте без фанатизма!)))) Опции

[R&M]

Посмотрел темку и тоже решил выложить фотки своей ласточки (ВАЗ 2106) на ваш "суд". :smile:
Начну описание по порядку. Машина была приобретена отцом после эксплуатации первым хозяином в 1987 году (машина 1983 года выпуска).
На сегодняшний день: не бита, не крашена (родная краска 330)....
Краткое описание: ВАЗ 2106 (как говорится "чистая шоха"), 200 тыс. км реального пробега (спидометр не скручивался). Капитальный ремонт двигла после 160 тыс. км пробега (масло начало кушать). Сейчас на двигатель нареканий нет. Машинка регулярно переворачивалась (каждые 4-5 года эксплуатации) для полной обработки днища, стоек, ланжеронов... (в общем на фотках будут даже заметны подтёки, вытирать бесполезно). В общем машинке 28 лет, а железо живое. Имеется пару больных мест, но они не критичны (днище в месте где находится запаска и переднее правое крыло). Перед, зад, пороги до самых молдингов обработаны гравитексом.
Не судите строго за фотки, специально машину не готовил к фото сессии. Зато вся как есть без прикрас


Немного фоток под капотом:
. . . .


Т.к. отец не приемлет никакого тюнинга, хоть и садится за руль крайне редко, то с моей стороны делался лишь обще функциональный ремонт с элементами декора (в общем ничего лишнего), а именно:

. . .

- автомагнитола Pioneer DEH-4300UB

. . .

- аккустическая система фирмы UNITED AS6694


- врезаны в передние двери 2- компонентные динамики Magnat CLASSIC 216
.

Так же летом была полностью перебрана ходовая: нижние рычаги, шаровые (верхние-нижние), передние-задние аммортизаторы, передние пружины, под старые задние (четвёрошные) были подложены новые проставки (средние), что в итоге заставило применить москвичёвские аморты с длинным ходом штока; заменены подшипники на полуосях, тормозные шланги, аккумулятор, боковые зеркала, выхлопную (штаны и глушитель), стеклоподъёмник на передней правой двери, электромотор омывателя стекол и много чего по мелочи.

Сегодня была сделана замена старого блока предохранителей "бочёнков", на "ножковые" с ГАЗ 3110

старый блок- . новый блок - . .
На последних двух фотках блок с 2-х сторон, чтоб видно было перемычки (кто не знает как ставить - поройтесь, есть темка). Могу тоже помочь советом кому нужно)). Почему менял?
В зимнее время при полной нагрузке (габариты, дальний свет, печка, автомагнитола) при торможении тускнел свет фар и отключалась автомагнитола, а так же при включении поворота трещало реле поворотника. Сегодня эта проблема была устранена заменой блока предохранителей. Пока испытания прошли успешно. Надеюсь на дальнейшую надёжную эксплуатацию!!!

Вот в принципе и небольшая презентация. Не судите строго. Если есть вопросы или дельные советы - выслушаю с удовольствием!

Из свеженьких))

[R&M]

а в другом месте поискать не судьба? то что проверено многими, где производитель не скрывает характеристик, дает длительную гарантию и так далее и тому подобное. зачем брать кота в мешке?

почему кота в мешке? харатеристик нет на ческий только, вот и прошу советом помочь. про российский всё очень доступно написано. дома брошурку сфоткаю и выложу. очень хорошее описание. К характеристикам в описании добавлено:
использование стартеров "СтартВольт" гарантирует уверенный запуск двигателя на - более быстрый и при более низких температурах, и превосходят аналоги по скорости вращения на 80-90%. Кроме того, высокая пусковая скорость стартера "СтартВольт" даёт следующие преимущества:
1. уменьшает потребление энергии от аккумулятора;
2. увеличивает стабильность искрообразования.

Вот только про гарантию в брошурке ничего не нашёл

Сообщение отредактировал R&M - 9.2.2012, 18:07

[sedoy]

так то оно так, но.... старвольт - это все-же китай

так же как и LSA, AT и прочее... поэтому и писал о коте в мешке) пока новый - работает, но как долго, и найдешь ли запчасти в случае чего - остается боооольшим вопросом)

[R&M]

так то оно так, но.... старвольт - это все-же китай

так же как и LSA, AT и прочее... поэтому и писал о коте в мешке) пока новый - работает, но как долго, и найдешь ли запчасти в случае чего - остается боооольшим вопросом)

Хм, откуда такая информация? Вот, кстати, отсканировал только что брошюрку "СтартВотьлт". Никакого намёка на Китай.))
СТАРТЕРЫ


Вот наш увеличил немного


ГЕНЕРАТОРЫ

[sedoy]

так то оно так, но.... старвольт - это все-же китай

так же как и LSA, AT и прочее... поэтому и писал о коте в мешке) пока новый - работает, но как долго, и найдешь ли запчасти в случае чего - остается боооольшим вопросом)

Хм, откуда такая информация? Вот, кстати, отсканировал только что брошюрку "СтартВотьлт". Никакого намёка на Китай.))

даже на официале это написано)))

Вопрос: Где произведены ваши генераторы/стартеры?

Ответ: нами было принято решение начать производство в Китае.

очередная контора имеющая юр регистрацию в России, а завод в Китае...

Сообщение отредактировал sedoy - 9.2.2012, 22:11

[1300SL]

ну генератор от старвольта, пока не подводит...
кстати зачем тебе новый стартер если ты свой отреставрировал то???

[IGORYAN]

Китай не всегда не качественно и не надежно!!У нас почти все с Китая,но мы же не переживаем за компы,телеки и т.д.

[sedoy]

Китай не всегда не качественно и не надежно!!У нас почти все с Китая,но мы же не переживаем за компы,телеки и т.д.

тоже верно, но сам же предлагал брать катэк, который самый дорогой по цене, но далек от первого места по характеристикам))) почему? да потому что катэк всю жизнь делал эти комплектующие и поставлял на производственные линии завода... а вот что это за контора такая мутная, которая заявляет что сделано в РФ и тут же пишет маде ин чина я не знаю, насколько хорошо она будет работать я так же не знаю, год назад запчастей на их продукцию они не продавали, как на сегодня с запчастями я не вкурсе... да, по их заверениям многие комплектующие подходят катэковские, при этом характеристики фантастические становятся стандартными катековскими...
общем я бы не брал, ну а там это дело каждого)

Сообщение отредактировал sedoy - 9.2.2012, 23:10

[R&M]

ну генератор от старвольта, пока не подводит...
кстати зачем тебе новый стартер если ты свой отреставрировал то???

у тебя гена "СтартВольта" стоит?
пока не отреставрировал. то я дедовский, что в запчастях в гараже лежал как НЗ решил разобрать. Вот по-теплеет буду свой снимать и смотреть, но чёт не нравится мне как он вяло крутит и не верится, что после замены втулок, щёток он станет резвым.

даже на официале это написано)))

Вопрос: Где произведены ваши генераторы/стартеры?

Ответ: нами было принято решение начать производство в Китае.

очередная контора имеющая юр регистрацию в России, а завод в Китае...

А вот что я прочёл на том же официале
"....Производство генераторов и стартеров было налажено на опытном участке отдела конструкторских разработок и технического контроля (ОКР-ОТК) УК «Карвиль». Заказы на литьевые формы и статорно-роторные узлы были размещены на двух известнейших питерских предприятиях. Электронные комплектующие (диодные мосты, реле-регуляторы, микропроцессоры) были выбраны японского производства – как наиболее надежные и долговечные. Конвейер по окончательной сборке генераторов и стартеров, а также их настройке и тестированию был организован с учетом современных технологических требований предприятий группы «БОШ»".

Сообщение отредактировал R&M - 9.2.2012, 23:20

[sedoy]

размещены на двух известнейших питерских предприятиях

так а я про что?.... говорят Питер, и тут же Китай, фик поймешь кому верить то, а главное ни слова нет о гарантии и о наличии запчастей))
общем я свое мнение о данной мутной конторе высказал, а там решай сам)))

Сообщение отредактировал sedoy - 9.2.2012, 23:30

[R&M]

размещены на двух известнейших питерских предприятиях

так а я про что?.... говорят Питер, и тут же Китай, фик поймешь кому верить то, а главное ни слова нет о гарантии и о наличии запчастей))
общем я свое мнение о данной мутной конторе высказал, а там решай сам)))

спс за советы.
попробую ещё покопаться по поводу первого стартера

- Стартер автомобильный редукторный ВАЗ 2101-2107 LSA AUTOMOTIVE LA 2101-3708000. Узнал о нём только то, что Чешский, а характеристик и описания никакого не нашёл даже в инете. Может кто юзает такой, киньте характеристики плиз!!! Кстати цена 500 грн.

и буду выбирать из этих 2-х, если ничего нового не завезут.)))

[sedoy]

размещены на двух известнейших питерских предприятиях

так а я про что?.... говорят Питер, и тут же Китай, фик поймешь кому верить то, а главное ни слова нет о гарантии и о наличии запчастей))
общем я свое мнение о данной мутной конторе высказал, а там решай сам)))

спс за советы.
попробую ещё покопаться по поводу первого стартера

- Стартер автомобильный редукторный ВАЗ 2101-2107 LSA AUTOMOTIVE LA 2101-3708000. Узнал о нём только то, что Чешский, а характеристик и описания никакого не нашёл даже в инете. Может кто юзает такой, киньте характеристики плиз!!! Кстати цена 500 грн.

и буду выбирать из этих 2-х, если ничего нового не завезут.)))

тогда лучше старвольт будет), ибо второй - откровенный кетай

[R&M]

тогда лучше старвольт будет), ибо второй - откровенный кетай

что, Чехией и не пахнет?

[1300SL]

у тебя гена "СтартВольта" стоит?

да, -на 80А.

[IGORYAN]

Китай не всегда не качественно и не надежно!!У нас почти все с Китая,но мы же не переживаем за компы,телеки и т.д.

тоже верно, но сам же предлагал брать катэк,

Я предлагал КЗАТЭ,про КАТЭК ни слова не сказал!!

[R&M]

у нас ни того ни того в магазине в наличии нет))

[1300SL]

а что у вас за магазин?

[IGORYAN]

ПРАМО тоже хорошие вещи делает!

[sedoy]

Я предлагал КЗАТЭ,про КАТЭК ни слова не сказал!!

гы, так это одно и то же)))

Куйбышевский карбюраторно-арматурный завод (ККАЗ) появился в 1934 году начав свою деятельность с небольшой партии отечественных карбюраторов. Спустя 4 года завод освоил производства свечей зажигания. 23 октября 1942 года распоряжением Совета народных комиссаров ККАЗ вместе с эвакуированными Московским заводом автотракторного электрооборудования и Ленинградским карбюраторным заводом был объединён в Куйбышевский завод автотракторного электрооборудования и карбюраторов (КАТЭК). С середины 50-х годов КАТЭК выпускает: генераторы, стартеры, династартеры, магнето и свечи. В 1975 году заводу КАТЭК присвоено имя Александра Михайловича Тарасова и он стал называться Куйбышевский завод автотракторного электрооборудования имени А.М.Тарасова (КЗАТЭ имени А.М.Тарасова). В сентябре 1990 года на базе КЗАТЭ имени А.М.Тарасова было создано Куйбышевское производственное объединение Автотракторэлектрооборудование». В июне 1993 года принято решение преобразовать «Завод имени А.М.Тарасова» в акционерное общество открытого типа.

зы. оф сайт звучит http://katek.ru

[IGORYAN]

Я предлагал КЗАТЭ,про КАТЭК ни слова не сказал!!

гы, так это одно и то же)))

На деталях пишут КЗАТЭ,значит КЗАТЭ!

[sedoy]

тогда лучше старвольт будет), ибо второй - откровенный кетай

что, Чехией и не пахнет?

почему же, пахнет, в юр наименовании) так же как и АТ))) кстати судя по отзывам АТ чуть дороже оттого что чуть лучше, но вспоминая АТшный карб.... ну бы его нафиг)))

Я предлагал КЗАТЭ,про КАТЭК ни слова не сказал!!

гы, так это одно и то же)))

На деталях пишут КЗАТЭ,значит КЗАТЭ!

предприятие ведь одно и тоже) в разные года разные названия, ни бльше ни меньше)
оттого что ТАЗ собирали на ИЖ авто называтся ведь они москвичами не стали

Сообщение отредактировал sedoy - 10.2.2012, 1:25