Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[1300SL]

да VST в этом деле вещь хорошая и продуманная.

[yanizz]

Машина простояла с обеда субботы до сегодняшнего утра. Обалдел, глянув на часы, насколько у нас на стоянке холодно по ночам Когда ж вжэ потеплишает?..
Немного очковал, заведусь или нет?
Собсно, процесс

АКБ, похоже, почти ...опа. Ну не должен сразу с 12 до 14 с лихуем напругу показывать...

[IGORYAN]

Совсем тяжко....((А музыку сразу зачем включать,чтобы меньше шансов на завод оставить?))

[yanizz]

Совсем тяжко....((А музыку сразу зачем включать,чтобы меньше шансов на завод оставить?))

А она у меня автоматом включается, как с сиги снимаешь) Та скоко она там сожрать успевает...

[Ролакс]

Для слабого аккума-отличная заводка!только сразу 2500 не давай,вредно такие обороты на холодную..

[sedoy]

завелась - и это главное, скоро зима закончится, а там на лето хватит)))

сразу 2500 не давай,вредно такие обороты на холодную..

Мишь, у меня обороты на шестерке так-же себя ведут, на пятерке поменьше держит))

[Роман Петрович]

Давление на холодную хорошее, у меня после замены масла и фильтра в половину меньше,наверное козлы фильтр палёный подсунули.

[Павел Третьяков]

Что то тяжеловато идет =) А правда что с редукторным стартером еще проще маслать?

[sedoy]

Давление на холодную хорошее, у меня после замены масла и фильтра в половину меньше,наверное козлы фильтр палёный подсунули.

так на холодную оно всегда вроде высокое)
главное чтоб на горячую было подобное давление (двоечка при 2х тыщах)

А правда что с редукторным стартером еще проще маслать?

правда-правда, но есть нюанс, уже стремно стартером толкать авто))) да и время маслания чуть короче лучше делать...

[Роман Петрович]

Сань вот именно что на холодную у меня оно гдето 1.2 при 2000 об , чутка прогреется давление больше становится . и это всё началось после замены фильтра и масла .

[sedoy]

Сань вот именно что на холодную у меня оно гдето 1.2 при 2000 об , чутка прогреется давление больше становится . и это всё началось после замены фильтра и масла .

Ром, замерил бы мех манометром, тут еще датчик / прибор глючить могут)

[Павел Третьяков]

Страннно... У меня на холодную при 2000 3,5 очка - как по максимуму клапан держит, на горячую где то при 2600 уже 3,5 очка

[sedoy]

Страннно... У меня на холодную при 2000 3,5 очка - как по максимуму клапан держит, на горячую где то при 2600 уже 3,5 очка

а у тебя что-то сильно много давления))) что то-же не хорошо))) так что тоже в гости к мех манометру
ЗЫ. всегда считал что макс должен быть в районе 4х, но достигатся оно должно при 3500-4000 оборотов) а так должно расти вместе с оборотами

Сообщение отредактировал sedoy - 13.2.2012, 20:24

[Роман Петрович]

Да нет пока такого датчика , лампа не горит , тухнет ещё когда только стартером кручу.

[1300SL]

да за "родно" датчик цену щас ломят...
а мех. датчик в районе 150грн. -удет

[NeonKIR]

да чёт давление маловато... и прально парни говорят, ставь на 1500 об\м ! если завелась, уже не заглохнет PS хотя в конце 2 давит, так что среднее давление )

Сообщение отредактировал NeonKIR - 14.2.2012, 9:38

[yanizz]

да чёт давление маловато... и прально парни говорят, ставь на 1500 об\м ! если завелась, уже не заглохнет PS хотя в конце 2 давит, так что среднее давление )

Да я ж и ставлю на 1500, когда сцепу удается удачно отпустить..
Такая полемика тут без меня... Подсос на максимум, поэтому обороты подпрыгивают вначале, попробуйте на таком морозе завести по-другому. Я его почти сразу сбиваю до 2000 и начинаю разрабатывать коробку) Масло в ней менять нодо срочно. Как и в двигателе. С давлением всё нормально, просто медленно стрелка вгору ползет, пока та сметана в поддоне размешается...

Сообщение отредактировал yanizz - 14.2.2012, 10:10

[yanizz]

...А седня обратил внимание, что давление упало и вправду, на горячую 2 очка на 3000 оборотах, на 4000 подбирается к 3 очкам. Вот и думаю, насосу песец или после пробега от замены в 10000 так и должно быть? Как-то раньше не обращал внимания...

[Роман Петрович]

Ян это ты 10тыш назад масло менял?

[sedoy]

Ян, за 10 тык оно могло и до еденички упасть) меняй масло с фильтром)))