Карбюраторы Солекс, все вопросы Рейтинг Опции

[Гость_Веталь_*]

Итак, в этой теме речь пойдет о карбюраторах "Солекс"
Сначала расскажу об установке солекса на классику, что для этого требуется:
• собственно карб 21051, 21053 или 21073, если ставим восьмёрочные, то их нужно дорабатывать, как – написано достаточно подробно далее в этой теме.
• прокладку термоизоляционную текстолитовую толстую
• паронитовую прокладку под солекс с двумя круглыми дырами, должна быть по форме текстолитовой
• паронитовую прокладку с одной овальной дырой
• набор приводных тяг от 213ой нивы
• тройник для обратки с боковым штуцером на 6мм
• шланг для обратки 6мм
• тросик пускового устройства у меня родной не дотянулся поставил от 2108 укороченный немного
• хомуты соответствующие диаметрам шлангов иначе не обтянут, не экономьте на них дешёвые режут шланги
Сначала кладём прокладку с овальной дырой, потом текстолитовую, потом с двумя круглыми и не наоборот т.к. последняя прокладка закрывает каналы карбюратора, затем карб и кронштейн из комплекта тяг. Навёртываем гайки ОБЯЗАТЕЛЬНО моментом не более 15Н*м лучше 10Н*м и подтянуть через недельку (10Н*м это усилие в 6,8 кг на конец ключа длиной 15см).
Перед насосом и фильтром врезаем тройник и подключаем обратку. Здесь одно замечание: при осушке бака может потребваться передавить шланг обратки, чтобы закачать топливо из бака. В принципе штуцер обратки можно заглушить, но это не лучший вариант.
Устанавливается тросик пускового устройства. Подсоединяется к нижнему штуцеру вакуумник, два верхних(на 073ем) соединяются между собой короткой трубкой. Подсоединяем вентиляцию картера. Подключите ЭПХХ по стандарту.

Холостой ход.
Настраивается для любого карба одинакого очень просто: винтом количества необходимые обороты, винтом качества максимальные (при повороте винта в любую сторону от этого положения обороты должны падать, иначе чёто работает не должным образом) и потихоньку завёртываем обедняя смесь(для ДААЗ 4178 отвёртываем) до тех пор пока движок не начнёт потряхивать и чуть-чуть обратно, чтобы работало ровно. Если требуется подкорректировать обороты - винт количества - винт качества, пока не добьётесь того что надо, но винт качества должен быть всегда последним в регулировке.

Так же необходимо отметить, что Солексы более капризные по отношению к Озонам, и заливать бадяженный бензин на них будет более критично. Солекс дает обедненную смесь, потому крайне приветствуется классическими моторами установка БСЗ. Так же Солексы открывают новую возможность - установку тросикового привода педали газа.

Всё написанное не является догмой и прямым руководством к действию, а является просто описанием сделанного после чего был положительный результат.

[Seregafix]

А у меня почему то трубка эконостата до 5мм спилена, для чего не знаю. Мож кто в курсе?

[серго]

А у меня почему то трубка эконостата до 5мм спилена, для чего не знаю. Мож кто в курсе?

спилено в поплавковой камере или сверху в крыжке которая часть?

[voron333]

провалы при разгоне,если не ошибаюсь с 2тыс начинаются,что может УН или подсос?

[серго]

провалы при разгоне,если не ошибаюсь с 2тыс начинаются,что может УН или подсос?

распылитель УН какой?Нива - 45 ? ХЗ у меня тоже подсос в этом диапазоне легенький (УН 45), увеличение жиклера ХХ не помогает...езжу , если сразу тапку в пол (2 камеры открываю) то провала нет...грешу на жиклеры 1 камеры.но расход вроде 10-12 на 100 по городу не хочется увеличивать

[Seregafix]

Спилено сверху в крышке.

Карб 83, двиг 011, недавно разбирал продул и уровень выставил, а то свечи черные и мокрые постоянно. сначала замена свечей помогала а под конец она их за день убила. Когда крышку снял один поплавок на ней лежал, а второй мм на 4 выше нее был. После сборки завелась но провал дикий когда на холостом тапку в пол.

[серго]

Спилено сверху в крышке.

Карб 83, двиг 011, недавно разбирал продул и уровень выставил, а то свечи черные и мокрые постоянно. сначала замена свечей помогала а под конец она их за день убила. Когда крышку снял один поплавок на ней лежал, а второй мм на 4 выше нее был. После сборки завелась но провал дикий когда на холостом тапку в пол.

уровень надо мерять на карбе, а поплавками зазором от крыжки ты не выствиш корректно

[Seregafix]

А что с эконостатом?

Ну так кто ответит для чего труба эконостата спилена? Косяк чей то или что?

[voron333]

провалы при разгоне,если не ошибаюсь с 2тыс начинаются,что может УН или подсос?

распылитель УН какой?Нива - 45 ? ХЗ у меня тоже подсос в этом диапазоне легенький (УН 45), увеличение жиклера ХХ не помогает...езжу , если сразу тапку в пол (2 камеры открываю) то провала нет...грешу на жиклеры 1 камеры.но расход вроде 10-12 на 100 по городу не хочется увеличивать

у меня 073,взял 2-х писюнчеты от зубилы,на 40 удали а 35 оставил.Разницы не чуствуешь но и <censored> подумал я:) а тут после чисти чёт начило тупить при разгоне, даже чёт жёска:(((жики сток,не вижу смысла прибавлять в зимний период:)

[Seregafix]

Мне кто нибудь ответит про эконостат?

Мне кто нибудь ответит про эконостат?

[Роман Кировоград]

Подожди, если не отвечают, значит нет на форуме в данный момент знающих...

[Alex899]

Мне кто нибудь ответит про эконостат?

Мне кто нибудь ответит про эконостат?

Да не кричи ты...
Забудь ты про этот эконостат,он работает только на максимальных оборотах,считай на максимальном расходе воздуха когда заслонки почти полностью открыты,в городском режиме и в режиме езды по трассе он не работает,на трассе в режиме обгона может и включится,а так,в стандартных режимах он на расход бенза не оказывает ни какого влияния,а то что спилен,так это х.з. почему...

Косяк чей то или что?

Однозначно косяк!

[chertyga]

Доброго здравия, уважаемые форумчане!:)
Вот к нам пришли морозы и...
Купленая 2 месяца назад 2106 с 1.6 л агрегатом отказывается заводиться...
Стартер маслает, искра есть, зажигание в норме.
Стал грешить на карбер и как оказалось не зря...
Снял почистить и уху откушал...
Жеклеры (отверстия) вроде целы но места для отвертки раздолбаны, люфт на заслонках...
Вот и задумался над выбором нового карба.
Читая данную тему так и не пришел к однозначному выводу...
В пользу Солекса. Вот только какого 073 или 083 подойдет лучше для 1.6 с учетом и экономии и приемистости?
P.S. А зачем городить колхоз с педалями разными и тросами от других авто? Один трос от лапки педали через колесико премяком на привод карба (так пришлось сделать на копейке, когда зимой на заправке за городом обломились пластмассовые крепления. Благо вез новый трос сцепления для мото брату в деревню). За 5 лет конструкция ниразу не подвела.
Почему Солекс, так он знаком еще с копейки. Там был 1.2, в последствии расточен до 1.3. Стоял солекс 083.
Вот и вопрос для 1.6 что лучше?
P.S.2 Сейчас стоит ОЗОН 2107-...-20. По трассе ест 8,6 на 100, по городу ЖРЕТ СЦУКО 13 на 50!!!(((

Сообщение отредактировал chertyga - 6.2.2012, 23:07

[1300SL]

P.S.2 Сейчас стоит ОЗОН 2107-...-20. По трассе ест 8,6 на 100, по городу ЖРЕТ СЦУКО 13 на 50!!!(((

да отлично и пусть стоит, не "пали" деньги. отстрой этот.
зимой у всех много "жрет" то...
что вы все на солексах помешаны, хотя каждый себе хозяин барин...

[chertyga]

P.S.2 Сейчас стоит ОЗОН 2107-...-20. По трассе ест 8,6 на 100, по городу ЖРЕТ СЦУКО 13 на 50!!!(((

да отлично и пусть стоит, не "пали" деньги. отстрой этот.
зимой у всех много "жрет" то...
что вы все на солексах помешаны, хотя каждый себе хозяин барин...

Потому что первый опыт с СОЛЕКСом был УЖ ОЧЕНЬ удачен. Копье было куплено уже с установленным 083. Верь-не верь, а 1,2 по трассе пусть и с пердежом пер под 160 (4ст кпп) и при этом всем 7,6 на 100!!! Так бегала пока двиг не стуканул. Оказалось под вкладышами была фольга. Но все равно я 5 лет на нем отъездил и бед не знал. Пока был в армии тесть его сменил на озон, а 083 отдал кому-то...
А 2106 взял пару месяцев назад. Все было хорошо. С месяц назад начались траблы с пуском. Пока вообще не перестала заводиться. Настройка зажигания, клапанов, замена свечей... Ничего не помогает... Двиг стоит уже неделю.
Вот и возник вопрос об установке на 1,6...
Да и согласись, 1300SL, 13 литров на 50 км УЖ ОЧЕНЬ ДОХРЕНА!!!( Город маленький, пробки если и бывают, то не большие...

Сообщение отредактировал chertyga - 6.2.2012, 23:53

[Роман Кировоград]

053-тий солекс ставят на 1.6

[Seregafix]

Ладно х... с ним с эконостатом. А что с провалом делать при открытии второй заслонки? Это когда на холостом газ в пол и при переключении на 1-й 2-й. При прикрытой воздушной заслонке(подсосе) провала нет, но при этом вторая камера и не открывается, механика не дает открыться, значит провал из-за второй камеры. Нос у.н. 45 в 1 кам. Да когда крышку снимал оказалось у меня трубка перех. сист. 2-ой кам. забита, один знакомый сказал что это для экономии. Кто что думает?

[chertyga]

053-тий солекс ставят на 1.6

Спасибо!
Так написано и на сайте ДААЗ...
А есть другие мнения?
Даже требующие не значительной доработки?
Т.е. смогу ли сам без вмешательства спецов (коих у нас в городе просто нет)...

[voron333]

Доброго здравия, уважаемые форумчане!:)

P.S.2 Сейчас стоит ОЗОН 2107-...-20. По трассе ест 8,6 на 100, по городу ЖРЕТ СЦУКО 13 на 50!!!(((

Хы,у меня и солекс 073 на 1.6 также по городу жрёт :))) 50 км на 10 литров:Dне какой экономичности:)

[Роман Кировоград]

053-тий солекс ставят на 1.6

Спасибо!
Так написано и на сайте ДААЗ...
А есть другие мнения?
Даже требующие не значительной доработки?
Т.е. смогу ли сам без вмешательства спецов (коих у нас в городе просто нет)...

Новый озон купи да и все, на новом ведь еще не ездил, а то солекс да солекс....

[Seregafix]

Ладно х... с ним с эконостатом. А что с провалом делать при открытии второй заслонки? Это когда на холостом газ в пол и при переключении на 1-й 2-й. При прикрытой воздушной заслонке(подсосе) провала нет, но при этом вторая камера и не открывается, механика не дает открыться, значит провал из-за второй камеры. Нос у.н. 45 в 1 кам. Да когда крышку снимал оказалось у меня трубка перех. сист. 2-ой кам. забита, один знакомый сказал что это для экономии. Кто что думает?