ШареГ, Машина для себя... Опции

[limon]

Что-то я давно не писал... хотя писать особо не о чем.
Недавно немного помучавшись снял один из уплотнителей стекла, хотел резинки сменить (точнее сказать пластмасски на резинке), а то совсем отошли от стекла. Достал из загашника давно прикупленные уплотнители, только они чёрные, а не хром, думал резинку переставлю и красота, но оказалось что они абсолютно разной копструкции и сделать ничо не получится...
Наткнулся на автопаскере на ЭТО , назрел вопрос, это то что мне надо или же опять не подойдёт? Найти у нас в городе такие вещи не получилось, облазил всё...

Пока занимаюсь изготовлением нормальный подсидельников, как доделаю фоты скину

С приборами и часами нормально замутил,молодец,красиво
а на счёт уплотнителей...можно поставить хром(нержавейку) и резинку с новых чёрных пластиковых снять...ножом и шкуркой доработать и приклеить на хром под углом определённым...будет классно.У меня так сделано.Хром и резинка.А не это пластик...за сезон новые переднии стёкла поцарапал мне...пришлось купить новые стёкла,не люблю царапанные.Тонировка плохо смотрится

[П@ш@]

Сегодня закончил один короб, получилось следующее:


Короб сделан из трёхслойной фанеры, и обклеен кожей молодого дермонтина.

Для сравнения: то что было и то что теперь:


Почти закончил второй короб, сейчас лежит клеится кожзам под прессом ( в роли преса чемодан с инструментами). Завтра уложу туда динамик.

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:55

[Vettel]

Красиво, чётко, что сказать..., могёшь))))))

[П@ш@]

Доделал второй короб. Звук превзашёл все ожидания, в машине появился нормальный бас

[artem4eg]

дак а порт делал? или он у тя в зя вообще?

[П@ш@]

дак а порт делал? или он у тя в зя вообще?

нипонял

[artem4eg]

ну дырка там есть в коробке? типа фазоинвертора? или они в Закрытом Ящике

[П@ш@]

ну дырка там есть в коробке? типа фазоинвертора? или они в Закрытом Ящике

фазоинвертора нет. т.к. объём маленький (7 литро), а чтобы получить ФИ настроеный на более менее низкую частоту нужно либо отверстие слишком мелкое, либо трубу длинную (порядка 300 мм по расчёту Виноградовой). Решил не делать

[artem4eg]

ну дырка там есть в коробке? типа фазоинвертора? или они в Закрытом Ящике

фазоинвертора нет. т.к. объём маленький (7 литро), а чтобы получить ФИ настроеный на более менее низкую частоту нужно либо отверстие слишком мелкое, либо трубу длинную (порядка 300 мм по расчёту Виноградовой). Решил не делать

ну хз, как там по виноградовой, но он у тя сейчас совсем задушен, насверли дырок на задней стенке и слушай, как звучек изменяеться, а потом поверх материалом затянешь и норм, я так делал, сверлом насверлил.

[П@ш@]

Что-то на улице прохладно, -30... после поездки, как загонишь в гараж машина превращается в это:

зато никакой сырости в гараже)))

Сообщение отредактировал П@ш@ - 22.9.2012, 21:56

[IGORYAN]

У тебя так тепло в гараже?

[П@ш@]

У тебя так тепло в гараже?

Да, я топлю каждый день, +10 всегда держится даже когда в незатопленный заходишь, а если немного протопить, то спокойно в лёгком свитерке нормально, хотя можно докочегарить, что и в футболке будет жарко)))

[IGORYAN]

Не вредно машинке с мороза и сразу в тепло загонять?

[Господин поручик]

зато никакой сырости в гараже)))

Эт точно...
Она вся на машине..в т.ч. и в скрытых полостях. Привет коррозии ))

[vent0m]

Не вредно машинке с мороза и сразу в тепло загонять?

вредно.. зимой если ездить лучше неотапливаемый гараж держать.. хотя всёравно вентиляция хуже чем на открытом воздухе..

[П@ш@]

зато никакой сырости в гараже)))

Эт точно...
Она вся на машине..в т.ч. и в скрытых полостях. Привет коррозии ))

))) ни пятна ржавчины на днище и порогах, тем более гнили на машине нет. Днище и крылья обработаны толстым слоем мастики, внутренние полости залиты до немогу мовилем, причём настоящим, а не гадостью в балончике. Мовиль обновлял неред армией. Днище продувается тёплым воздухом каждий день, влага от растаевшего инея вытирается.
За машину спокоен.

вредно.. зимой если ездить лучше неотапливаемый гараж держать.. хотя всёравно вентиляция хуже чем на открытом воздухе..

Много свободного времени провожу в гараже. а возиться в гараже где -20, уж увольте... влияние на краску? машина ни разу в жизни не красилась, не без огрехов конечно, но все сколы вызваны камешками и т.п. Даже в самый лютый мороз завожусь легко, никакого желе вместо масла, коробка не дубеет, стёкла не приходится отогревать пол пути и т.д.
По мне иметь тёплый гараж - это хорошо и даже очень хорошо.

[Господин поручик]

По мне иметь тёплый гараж - это хорошо и даже очень хорошо.

Согласен-хорошо...но вредно)

[П@ш@]

Согласен-хорошо...но вредно)

Жить тоже вредно ибо "жизнь это смертельная болезнь передающаяся половым путём" (с)
Из двух зол выбираю меньшее. )))

Самое страшное в гараже - это не закрытая сырая яма под машиной. вот тут опасность коррозии большая

Сообщение отредактировал П@ш@ - 1.2.2012, 23:08

[vent0m]

ну я имено про ржавчину говорил, насчёт краски не знаю. вплане ремонта - тёплый гараж вещь охренительная.. сам на морозе под машиной лазию.. в тепел было бы побыстрей, невопрос... если конечно антикор скрытвх полостей под завязку залит, то наверное можно не переживать, но если говорить о процессах, то конденстата там будет много..

[П@ш@]

ну я имено про ржавчину говорил, насчёт краски не знаю. вплане ремонта - тёплый гараж вещь охренительная.. сам на морозе под машиной лазию.. в тепел было бы побыстрей, невопрос... если конечно антикор скрытвх полостей под завязку залит, то наверное можно не переживать, но если говорить о процессах, то конденстата там будет много..

конденсат будет, даже не спорю, но зная обработку этой машины спокоен.