Уже не мой бежевый бэтмобиль..., побитый жизнью, но крепкий!:) Опции

[yanizz]

Итак, начнем!
Еле-еле продавши чудо советского автопрома АЗЛК 2140 1978 года выпуска, первый свой автомобиль, на котором учился ездить (и ремонтировать) целых 4 месяца, сразу пересел на ВАЗ 21063 1985-го 8 августа 2008 года (08-08-08!!! По иронии судьбы, даже госномер заканчивается на 08!). Внешне он меня поначалу не очень радовал, обнадеживало только состояние ходовой и особенно двигателя. Вот он на второй (или третий - не помню) день покупки:
 Фото157.jpg ( 118.81 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1663
 Фото184.jpg ( 126.75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1376

Немедленно были заменены разбитые в хлам зеркала и решетка радиатора, поцеплены очки (на фото уже новое всё). Предыдущий владелец был изрядный шумахер, думаю, это заметно по передку машины, особенно по передней правой стороне. Первые впечатления от езды - сплошной адреналин! Если раньше на москале я с трудом трогался и даже на небольшой подъём залазил лишь на первой, то бэтмобиль норовил заехать кому-нибудь в зад на каждом перекрестке! Я переучивался трогаться с места, т.е без шлифовки асфальта у меня поначалу не сразу получалось. И даже опытные жигулисты, садясь в мою машину, с удивлением отмечали прием и резвость разгона движки. Я в него не лазил и по сегодняшний день, не считая регулировки клапанов в январе 2009-го. Краткие характеристики на момент покупки:

объем 1.7 л., полностью откапиталенный, с популярной "тайговской" начинкой,
карб солекс 073, расточенный и доработанный,
бесконтактное зажигание,
генератор 55А от восьмерки,
КПП сток, 4-хступка,
инжекторный топливный фильтр (большой плюс - редко меняется),
расход 8-9-10, зависит конечно от манеры езды, минимум на трассе был 7.5,
литые диски 14", резина 185*60R14 good year exellence
ножевые предохранители,
передние стеклоподъемники, центральный замок, сигналка sheriff, интерфейс,
отсутствие бамперов, кое-каких молдингов, брызговиков, и всяких разных мелочей)))

А это он на сегодняшний день:
 Фото254.jpg ( 135.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1530
 Фото255.jpg ( 117.77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739

Проделанная работа:
заменены все передние суппорта тормозов (клинили до дыма), шланги, колодки, главный тормозной,
полностью поменяна оптика фар и частично (пластик) остальных фонарей,
заменены передние кресла на фордовские, ибо водительский сток был намертво приварен,
установлены бампера от пятёрки, они мне больше шестых нравятся, с новыми кронштейнами,
бачок и мотор омывателя поставил от восьмерки, поменял шланги с форсунками,
из ходовой поменял только правый передний подшипник ступицы,
противотуманки, навел порядок и усилил проводку, все мощные потребители включаются через реле,
в марте поставил ЭПХХ (только не уверен, работает или нет, руки не доходят индикатор поставить),
вставил музыку (свою бывший хозяин снял, но оставил ОБАЛДЕННУЮ акустическую проводку 2.5 мм2),
салон пока старый, стыдно даже фотать...

Позавчера решил проверить короба и легко воткнул отвертку вот сюда:  Фото253.jpg ( 151.59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Проверил, вроде дыры локальные и поехал лёгонько подвариться на СТО. Результат:  Фото258.jpg ( 107.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1565
 Фото259.jpg ( 94.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1101
 Фото260.jpg ( 105 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1338

Куплен пол багажника, его усилитель, кронштейны глушителя, усилитель панели багажника, грунт, гравитекс, битумка. Поварено:
Обе передние стойки, залатаны короба, солдат, поменян пол багажника и залатана дырка над глушаком, приварен потерянный поддомкратник (у меня уже 8-е были), доварено полрамки под АКБ и заделана под ним дырка, отрихтовано несколько вмятин. Попутно сломали ключ зажигания и чуток прожгли седуху...))) Но в целом я доволен. хоть и расстался с 1600 гривасами ( где-то 200 баксов ).
Завтра буду все зачухивать и подкрашивать, благо баллончик бежевого 215 лака не отличишь от родной краски.
Процесс буду фоткать и выложу, если кому будет интересно. Пока все, жду замечаний и пожеланий!

Апрель, 2010, т.е. прошел год после презентации, мы еще не развалились :


Май 2011, после капиталки кузова:


Сообщение отредактировал yanizz - 3.7.2012, 20:12

[yanizz]

Часы случаем не ВСТ?)

Они самые))

[IGORYAN]

Да они в этом смысле не защищены.Тут недавно один товарищ тоже так же спалил,думает новые покупать.Поделишься,что и как починил ,если получиться конечно?!

[Роман Кировоград]

Все, теперь точно не полезу...

[yanizz]

Да они в этом смысле не защищены.Тут недавно один товарищ тоже так же спалил,думает новые покупать.Поделишься,что и как починил ,если получиться конечно?!

Тут зависит от итога переполюсовки. У меня накрылся стабилизатор 7133A-1, маленький, черненький, 3 ножки, даташитов полно, он выдает 3.3 вольта.
Если часы при выкусывании оного работают от 2-х встроенных батареек (ясно, без показаний температуры и заряда), меняем его на новый и всё. Цена ему 20 копеек от силы. Через резистор 2 кОм я подал +3 вольта на ножку out этой микрухи (3-я слева направо с лица) - появилась на табло строчка с температурой и вольтажом АКБ. Значит, жить будет)

[Ролакс]

Паяльник где то рассказывал за этот случай..
значит-вспомнил я как вставлял с/диод..использовал вот тот который снял с подсвета,тк спиленный,и только он пролезал где то сверху возле кнопок.Помню что вкорячил еще какую то шторку,чтоб не светило куда не надо,а зафиксил его капелькой суперклея.
как то так..

[yanizz]

Миш, смд-диоды пилить не надо, влазят в любую дырку, только руки при работе не должны трястись совсем)

Часики заработали Пока покатаюсь с огромной КР142ЕН12А, пока не куплю родную микруху.

[Роман Кировоград]

Сегодня без пива?

[yanizz]

Сегодня без пива?

С одним литром спалил, со вторым починил

[Роман Кировоград]

Клин клином вышибают.)
Цену так и не написал супер часов,...

[Ролакс]

Понятно что везде,другого под рукой не было))через неделю уже не захочеш стрелочных))

[yanizz]

Клин клином вышибают.)
Цену так и не написал супер часов,...

Эээ... около 15.00 по местному на рынке недалеко от дома отдал 105 грн. На Лоске, думаю, можно взять за 80.

з.ы. диод по питанию ставьте Шоттки, тогда песдешь по вольтажу акб будет занижать не более 0.2 вольта, с обычным диодом 0.6

[Ролакс]

а еще лучше-поставил и не трогай)))

[Роман Кировоград]

Вот, что я и сделал, китай надежное, если наш туда не полез.)))

[1300SL]

а диод то на кой ляд туда тулите то?
конечно у перехода p-n есть свое сопротивление, вот и занижает вам...-естественно

Сообщение отредактировал 1300SL - 6.2.2012, 23:36

[yanizz]

а диод то на кой ляд туда тулите то?
конечно у перехода p-n есть свое сопротивление, вот и занижает вам...-естественно

Диод необходим любителям поковыряться под воздейстием крепких и не очень напитков))
Только паять его надо после измерительного входа МК. Перед стабилизатором.
Дорожку надо резать.
Чтот я глубоко полез) Всем спок. ночи!

А 2 диода с резистором на подсвет я все-таки впаял. Теперь есть режим постоянной 30% подсветки всегда и 100% при включении габаритов. Удобна, аднака!

Опять холодает, млин...


Сообщение отредактировал yanizz - 7.2.2012, 0:40

[1300SL]

А 2 диода с резистором на подсвет я все-таки впаял. Теперь есть режим постоянной 30% подсветки всегда и 100% при включении габаритов. Удобна, аднака!

аднака какой резюк ставил-номинал? и за чема опять таки два диода?
может легче уже было пару на + АКБ навесить типа Д-242, що б на все. как говориться гуляй...

[NeonKIR]

у кого этот прибор исправно работал в -20-30 ?? чёт загорелось его купить...

[Роман Кировоград]

Покупаешь его на рынке при такой температуре, и проверяешь подключив там же на аккумулятор.

Я так и покупал.

[NeonKIR]

Покупаешь его на рынке при такой температуре, и проверяешь подключив там же на аккумулятор.

Я так и покупал.

он в магазине продаётся... очкую =)

[1300SL]

ну тогда чек не выбрасывай, что бы "очковая змея", не трогала )))