Троит двигатель. Опции

[finex]

Без особой видимой причины постепенно все больше и больше стал троить двигатель на прогреве. После прогрева работает нормально. Что перепробовано: 2 комплекта свечей, старые Бриск и новые Бош (соотвествуют двигателю, зазор 0.6 так как у меня КСЗ), нагар на свечах светло коричневый, центральный и боковой электроды сухие, НО резьба немного в масле. Заменены на новые (при том что старые вполне рабочие) при этом положительного эффекта никакого бегунок, крышка трамблера, ВВ провода, катушка зажигания. Сегодня утром ни с того ни с чего на высоких оборотах машина начала дергаться вплоть до того что ехать нельзя было, оказывается вчера копался и задел проводок с конденсатора в трамблере, пошевелил проводок стало нормально, доехал до дому, купил новый кондер (германия), поставил, как троило так и троит. При нажатии на газ на холодном двиге слышно стук похожий на стук клапана. Масло не жрет. Вакуумник новый, работает, значит воздух из него не сосет. Контакты прерывателя в норме, не обгоревшие, чистые. Хотя вчера на внутреней крышке трамблера были точки масла, но это может быть я перестарался когда заливал масленку подшипника в трамблере. Выхлоп чистый, не сизый.
ПС: провода со свечей при работающем двигателе сдергивал, во всех случаях обороты падали, то есть винить какой то конкретный цилиндр нет причины.

Сообщение отредактировал finex - 21.4.2008, 11:45

[Vadik57]

А как Карбюратор называется у меня, а то я там только страну изготовителя нашел и модель? Озон или Солекс?

[Ролакс]

http://www.daaz.ru/product/product21-1.htm

[1300SL]

ОЗОН у тебя.

[Vadik57]

1300SL, Ролакс спасибо! подскажите как его максимально экономично настроить без последствий?
1300SL та цитата подойдет для этого?

[1300SL]

она подходит под ОЗОНЫ, я на них наблатыкался..., нету у меня просто под рукой СОЛЕКСОВ для экспериментов...
солексы там чутка по другому...

[Vadik57]

Сегодня посоветовали мне такую регулировку: "Закручиваешь болт качества смеси(тоесть обедняешь смесь) до тех пор, пока мотор бубнить(затухать не начнет, тоесть как будто топлива ему не хватает) и когда это произойдет - выкручиваешь болт качества смеси на полтора оборота назад и можно ездить".
Что скажете?
Пока еще карб не регулировал(всмысле сегодня) вот думаю, как по нормальному отрегулировать один раз и забыть, ну или хотя бы не каждый день с ним возиться!

Сообщение отредактировал Vadik57 - 18.1.2012, 15:35

[1300SL]

шоб забыть.
едь к дяде васе на СТО, залей в бак отличного 92-го и выставь СО-СН у него...
потом запихнешь октанн корректор в салон и катайся долго и счастливо))).

"Закручиваешь болт качества смеси(тоесть обедняешь смесь) до тех пор, пока мотор бубнить(затухать не начнет, тоесть как будто топлива ему не хватает) и когда это произойдет - выкручиваешь болт качества смеси на полтора оборота назад и можно ездить".

может и можно. но вот делать все на соответствующем бензе, при прогретом движке до рабочей температуры.
вот только какой Х.Х. у тебя будет при этом??? и какой ты выставишь винтом количества? что будет до упора вкручен?

[Vadik57]

может и можно. но вот делать все на соответствующем бензе, при прогретом движке до рабочей температуры.
вот только какой Х.Х. у тебя будет при этом??? и какой ты выставишь винтом количества? что будет до упора вкручен?

Сегодня попробую, может что получится. посмотрю как будет реагировать мотор..Если что отрегулирую по тому методу, который ты выше описал.
И еще вопрос, а возможен ли столь огромный расход из-за зажигания?Быть может не туда копаю я?

[1300SL]

а у тебя что не по меткам стоит???
ну если слишком позднее -бенз в трубу и потеря мощьности. если раннее , может "чихать" в карб при старте, то же расход...
выставь сначала зажигание по меткам, средняя метка на движке- твоя.

уже как говорится делай всю профилактику хоть будешь знать что у тебя где находится...

[Vadik57]

Зажигание выставлял не я(я в этом вообще нифига не понимаю,карб еще ладно..) вроде бы все по меткам,человек довольно долго возился.

[1300SL]

что же там долго го то? если долго возился, немного настораживает...

[SLAVAmazay]

проконсольтируйте???? на улице -35
понимаю что экстрим движку но деватся не куда


засовываю под поддон тену с часок грею, хоть чуть масло разжижить. аккум с дома заряженный втыкаю.
завожу

заводится,но так страшно ппц...

троит безбожно, да так что кузов в стороны матыляет. обороты около 1500-1800. ТРОИТ СТРАШНО. давление около 2ки, 3ки...

и так пока не прогреется минут 5-8.
потом нормально работать начинает.

в чем причина!?!?


капиталить пора?

[Warrior]

проконсольтируйте???? на улице -35
понимаю что экстрим движку но деватся не куда


засовываю под поддон тену с часок грею, хоть чуть масло разжижить. аккум с дома заряженный втыкаю.
завожу

заводится,но так страшно ппц...

троит безбожно, да так что кузов в стороны матыляет. обороты около 1500-1800. ТРОИТ СТРАШНО. давление около 2ки, 3ки...

и так пока не прогреется минут 5-8.
потом нормально работать начинает.

в чем причина!?!?


капиталить пора?

Причина? Холодный двигатель, у меня сейчас в подземном гараже так же завелся, не троил, но обороты задрал 2500, вибрации и дыма дай Боже.. Потом плавно снизил до ХХ и все стало нормально..

[Vlad86]

привет всем,помогите советом,машина стояла 3 месяца на улице бывало мороз за -30 так вот как можно завести её?может какие то методы есть если машина не эксплуатировала некоторое время,дайте совет пожалуйста,масло летнее,тосол залит,бензин залью,трубка продувается с бака до карбюратора,жду дельного совета)

[серго]

привет всем,помогите советом,машина стояла 3 месяца на улице бывало мороз за -30 так вот как можно завести её?может какие то методы есть если машина не эксплуатировала некоторое время,дайте совет пожалуйста,масло летнее,тосол залит,бензин залью,трубка продувается с бака до карбюратора,жду дельного совета)

если до этого было все исправно, то купить на всякий случай или найти заведомо исправные свечи, подкачать бензин и для пущей увереноости балончик быстрого пуска( хотя у нас некоторые ахэрозолем РЕКСОНА пользуются)

[Vlad86]

привет всем,помогите советом,машина стояла 3 месяца на улице бывало мороз за -30 так вот как можно завести её?может какие то методы есть если машина не эксплуатировала некоторое время,дайте совет пожалуйста,масло летнее,тосол залит,бензин залью,трубка продувается с бака до карбюратора,жду дельного совета)

если до этого было все исправно, то купить на всякий случай или найти заведомо исправные свечи, подкачать бензин и для пущей увереноости балончик быстрого пуска( хотя у нас некоторые ахэрозолем РЕКСОНА пользуются)

спасибо)

[1300SL]

я свою забирал, тоже зимой. только она 3 года простояла...
главное щеткой-железной по свечам пройтись...

[Vadik57]

Проблему троение движки и расхода топлива почти решил..на холодную в мороз -20 машина заводится на 3ех цилиндрах..работает буквально минуту и подключается 4 цилиндр
Отрегулировали зажигание по новой, выставили зазор в контактах трамблера(был слишком большой), отрегулировали карб(расход приблизительно 14-15 литров на сотню..с учетом прогрева, ну и на заднем приводе как без дрифта? )
Кстати когда карб регулировали - холостые выставили 400-500 оборотов, это нормально? и еще на релюхе зарядки зеленая лампочка(тоесть зарядку она не дает) на таких малых оборотах, чуть добавляешь газу до тысячи - лампочка начинает моргать зеленым, это нормально?
И еще чуть не забыл по одометру 1 км пробега равен 1.6км по GPSу, поэтому расход выходил у меня раньше не 25-30 литров по спидометру - по GPSу меньше..сейчас расход 14-15 литров по GPSу

Сообщение отредактировал Vadik57 - 25.1.2012, 8:49

[1300SL]

400-500 оборотов, это нормально?

на прогретом двигателе 850-900об\мин.-

и еще на релюхе зарядки зеленая лампочка(тоесть зарядку она не дает) на таких малых оборотах, чуть добавляешь газу до тысячи - лампочка начинает моргать зеленым, это нормально?

это наверно имеется в виду РР от АсТрО. с двумя светодиодами, зеленый/красный, -так?
если да то нормально, но Х.Х. лучше поднять до 850об.

И еще чуть не забыл по одометру 1 км пробега равен 1.6км по GPSу

ну тут либо одометр врет , либо GPS (они тоже не идеальны), хоть и не настолько слишком большой разбег...
что с одометром? не проскакивает ли тросик? есть ли щелкающие звуки?
стоит ли родная КПП и ГП-менялось ли что нибудь? менялся ли привод спидометра на коробке?
вот не большой список вопросов, из за чего может не соответствовать пробег...

[YaJAROFF]

по одометру 1 км пробега равен 1.6км по GPSу

Значит одометр в милях