Карбюраторщики сайта, помогите разобраться. Опции

[Роман Кировоград]

Солекс-для нефтяных магнатов.)))

[Волга]

Солекс-для нефтяных магнатов.)))

почему?
вот тут цены на карбы Солекс http://www.carb.ru/carbur_n.htm так карб "СОЛЕКС" ВАЗ 01-07 (комплект) от 2300р. ВАЗ 01-07 двигатель 1,5-1,6 л
Только я не понимаю что такое "КОМПЛЕКТ"

Сообщение отредактировал Волга - 18.1.2012, 19:07

[Саня Курган]

Солекс-для нефтяных магнатов.)))

почему?
вот тут цены на карбы Солекс http://www.carb.ru/carbur_n.htm так карб "СОЛЕКС" ВАЗ 01-07 (комплект) от 2300р. ВАЗ 01-07 двигатель 1,5-1,6 л
Только я не понимаю что такое "КОМПЛЕКТ"

Рома имел ввиду его потребление,ниже 7,5л ну максимум 7лс копейками не опустить расход на 100км по трассе,связанно с хар-ми и постройкой карба.

[yanizz]

Рома имел ввиду его потребление,ниже 7,5л ну максимум 7лс копейками не опустить расход на 100км по трассе,связанно с хар-ми и постройкой карба.

Вздор)) С моим объемом имею сейчас 9.5 по городу, на трассе 6.5 при постоянных 100 км/ч (по спидометру, реально 90-95 км/ч).
Вариант "купил, поставил как есть, не понравилось - снял" тут не канает. Только тсчательная настройка даст положительный результат! Важнейшим пунктом есть состояние мотора в целом: если он жрет литр масла на пару тыс. км, то о каких 7-8 литрах топлива на сотню речь идет?!

[Саня Курган]

Не буду спорить.Т.к мой Солекс дороботали,как смогли...И посли фрезеровки каналов и коллектора,максимум добились 7л.Проверенно не на ощуп по трассе,а отдельно карб на стенде,с диогностикой компа... http://www.karb.com.ua/karbjuratornyj-stend.html

Сообщение отредактировал Selmer - 18.1.2012, 21:12

[леха18]

Солекс 083 , мотор 1.5. Зимой и летом 10-12 по городу ( город почти миллионник- это про пробки).
Летом мотор кручу , зимой -грею да и НИИшпа тяжеленная резина , выходит одинаково.

[1300SL]

каждая машина , как и мотор, а также хозяин машины, сугубо индивидуален.
"если тебе очень подходит и круто на тебе выглядит шапка ушанка, эт не значит что она так же круто будет смотреться на билл гейтсе, или брюсс ли."

[SLAVAmazay]

вот у меня такая фигня.

я свой 05ый карб отдал на ремонт, мне дали взамен 3-ешный без вакумного шланга на трамблер(кулачковый), я заепся машина дерагется, ускорение куйня, приехал к электрикам грю им гляньте трамблер, меня послали говорят приедешь с родным карбом будем регулировать, а так типа понты.
чо скажите?

Сообщение отредактировал SLAVAmazay - 19.1.2012, 15:32

[Роман Кировоград]

Конечно со своим надо регулировать, может то и не трамблер виноват, а этот карб такой.

[1300SL]

да и вакуум корректор не зря придумали...

[al_v]

Всем привет!
Обращаюсь к специалистам, сам ответа на свой вопрос не нашел, не могу разобраться - Регулировал холостой ход по мануалу, подкручивая винты "Качества" и "Количества" на своей Ваз 21060. Возник вопрос - для чего нужен винт "24 – винт заводской подстройки системы холостого хода"? на рисунке http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...arbyurator.html
Если его убавить-прибавить на оборот, визуально ничего не меняется...
Заранее спасибо за ответ!

[1300SL]

хм- ну там же написанно по русски "заводской"!!!
а на заводе настраивает не баба клава на коленке....
не стоило тебе его трогать..., ведь и запечатан был же-опломбирован.
ну что поделать русский человек таков -лезет везде, даже там где не понимает.
если ты его закрутишь, и зайдешь с зади-выхлоп будет как дизель. это винт добавочного воздуха- так кажись обзывают.
и трогать его не рекомендуют категорически...

а вин 303 кажись чи 330, старый становлюсь...)))

[al_v]

хм- ну там же написанно по русски "заводской"!!!
а на заводе настраивает не баба клава на коленке....
не стоило тебе его трогать..., ведь и запечатан был же-опломбирован.
ну что поделать русский человек таков -лезет везде, даже там где не понимает.
если ты его закрутишь, и зайдешь с зади-выхлоп будет как дизель. это винт добавочного воздуха- так кажись обзывают.
и трогать его не рекомендуют категорически...

а вин 303 кажись чи 330, старый становлюсь...)))

Да, и не опечатан он был, машине то 17-й год идет. До меня наверно кто-то "поигрался" Выхлопа как у дизеля не стало, насколько вывернул, настолько и вкрутил. Буду надеяться, что не будет хуже. Спасибо за ответ

[YaJAROFF]

это винт добавочного воздуха, от упора открутить 1/2-1/3 об

[droni107]

всем привет!помогите! похожая проблема!! машина заводится только с подкачкой насоса!!! едит тоже только с подкачкой!! когда едиш с подкачкой,убираеш ее машина на больших оборотах едит,на малых просто глохнет!!! подскажите что это может быть???

[1300SL]

с какой "подкачкой"????
может с подсосом???
нет Х.Х. (холостого хода).
как минимум выкрутить пробку и прочистить жиклер Х.Х.
а карб давно то чистился???

[Ammendorf]

Если имеется ввиду подсос - то да... Постигаем дзен полной переборки карба, промывки, продувки и прочистки. Особенно если это "Озон"... Сам все это проходил, но мне было хуже, т.к я задолбался искать у себя в гараже родную текстолитовую теплоизоляционную проставку между верхней и нижней частью карба.

[кобзев]

Особенно если это "Озон"

Не понял этой фразы.ОЗОН самый непритязательный карбюратор....

[Ammendorf]

Не понял этой фразы.ОЗОН самый непритязательный карбюратор....

А эта фраза относилась к тому, что у ОЗОН-а, у единственного из классических карбов, автономная система холостого хода...

[Полянский Игорь]

Позвольте спросить и чем вам так нравиться система автономного хол хода.
И чем он так на ваш взгляд не претезатилен.
По мне самый лутьший вариант это старый 06 вебр. При малых до роботках просто зверюга на стоке.